di nuovo un feroza

Salve avevo intentizioni di ricomprare una feroza,io l'avevo già è lo venduta perchè il motore 1.6 è molto povero,perciò leggendo i vostri post ho letto che è possibile sostituire il motore 1.6 con il 1.8 della celica,da fuoristradista inesperto la domanda è:quali eventuali modifiche andrebbero a svolgersi???

ciao ...cerca un rocky 2.8 !!!
ci devi correre?!?

ciao grazie di avermi risposto,cmq io nn pratico fuoristrada estremo ne rally ,solo qualche passeggia in riva al mare o lievi giti domenicali immersi nel verde,ma i cavalli del feroza mi sembravano fin troppo scarsi anzi nella sabbia da fermo senza sgonfiare i pneumatici nn si muoveva proprio ,faceva fatica anche in prima ridotta

francescoprop ha scritto:

ciao grazie di avermi risposto,cmq io nn pratico fuoristrada estremo ne rally ,solo qualche passeggia in riva al mare o lievi giti domenicali immersi nel verde,ma i cavalli del feroza mi sembravano fin troppo scarsi anzi nella sabbia da fermo senza sgonfiare i pneumatici nn si muoveva proprio ,faceva fatica anche in prima ridotta

Io posseggo un ferro a carburatore del 90 con gomme nuove da libretto 195/80 15 , pressione 1.6 bar, ebbene sulla sabbia da fermo, scarico, parto anche in 2° ridotta e con la 1° ridotta sono riuscito a risalire, carico, dalla spiaggia su una discreta pendenza e anche con le ruote sterzate, a passo d'uomo certo ma senza problemi.
Per essere veloci devo prendere un po' di rincorsa e riesco ad andare di 4° e anche di 5° ridotta sui 50-60 kmh.
Se poi vuoi "galleggiare" oltre i 100 kmh prenditi un bel renegade 5000 cc. a benzina, ruote larghe e vai .
Ciao.

bho nn saprei proprio ,io in pendenza medio bassa non riuscivo ad andare anzi andavo ma sotto sforzo e se c'era una salitina ...bhe addio

francescoprop ha scritto:

bho nn saprei proprio ,io in pendenza medio bassa non riuscivo ad andare anzi andavo ma sotto sforzo e se c'era una salitina ...bhe addio

Considera comunque che, sulla sabbia, le gomme fanno molto e le mie sono nuove, magari il Tuo motore era anche un po' spompato.
Ciao.

Sulla sabbia nn ti servono i cavalli, anzi. Se ne hai tanti e non hai delle gomme cazzute ti scavi la fossa da solo Lo spunto su della sabbia soffice non è facile, ma se speri di uscirne di forza bruta nun c'ha fai. Ciao e benvenuto
Enrico

sono daccordo....a parte le gomme ....il pilota deve anche averne di suo...di piede intendo....
per il deserto nn metterei di certo le 195...ma dei gommoni belli grossi...quasi stradali ...anzi....stradali direi...

il feroza e' 1.6 ma anche molto piu' leggero di altri fuoristrada....io,slash,Kri...led,Kiid....e altri che non ricordo ,possono dire di avere fatte cose ben al di sopra di altri offroad blasonati......si vede che il tuo motore era da far vedere..........cmq...se trovi un celica smonta tutto il cabllaggio elettrico inerente al motore e la centralina e l'alternatore e pure il regolatore di corrente,gli attacchi del ferro vanno sul monoblocco del celica...maaaaaaaaa........se il motore del ferro e' a posto ...non credere che valga la pena spendere i soldi solo per 30cv in +....se dici che ne fai un uso tranquillo......visto che noi con le ridotte ci avanza anche il 1.6 ... Ciao..

e' proprio vero: "ci vuole il piede giusto per andare a passo d'uomo" da GIO'

....... Francesco .... il modello di Ferro che avevi tu era provvisto di ridotte o era un full-time ?

GIO' ha scritto:

e' proprio vero: "ci vuole il piede giusto per andare a passo d'uomo" da GIO'

non so cosa intendi...gio' ..ma la ia tecnica di guida col ferro che appunto e' un 1.6 da 105 cv ( il mio e' usa ) ...e' lanciarlo e mai guidare in aderenza.....il magico Kri...ti puo' dire come a langhirano lo scorso anno ci perdevamo tutti i macchinoni preparati che ci chiedevano di seguirci perche' non capaci di navigare.....bhe....io che avevo il cb...e chiudevo la colonna dei Ferri....mi fermavo ad aspettarli ai bivi ...2 o 3 volte...poi ce ne andavamo perche' tutti fermi.........non ci ha passato nessuno su 90 km tutti di off .....con varianti fac9oltative che noi facevamo........se invece intendevi altro....come non detto.......
Ciao Mitico Gio'....

Conoscendo gio' penso volesse dire che a volte serve la potenza, altre l'aderenza. Ma non tutti sanno modulare sempre il piede Nella notturna fatta l'anno scorso con kiid gio ed io eravamo forse gli unici a non andare quasi mai oltre i duemilagiri, e siam andati dappertutto. Certo a chi piace il rombo del motore....... Ciao bill e a tutti
Enrico

led_z ha scritto:

Conoscendo gio' penso volesse dire che a volte serve la potenza, altre l'aderenza. Ma non tutti sanno modulare sempre il piede Nella notturna fatta l'anno scorso con kiid gio ed io eravamo forse gli unici a non andare quasi mai oltre i duemilagiri, e siam andati dappertutto. Certo a chi piace il rombo del motore....... Ciao bill e a tutti
Enrico

ahhhh..e' in quel modo che avete fatto sfigurare tutte le superpreparate che c'erano li e che dubitavano che voi sareste saliti....??? .....cmq....se e' questo che dice Gio' ....sono d'accordissimo con lui.....ciao....

si...infondo e quello che diciamo tutti alla fine .............
saluti dalla sicialia e da mazara del vallo ..........

"per l'ennesima volta Led ha colto in pieno il senso delle mie parole". da GIO'

GIO' ha scritto:

"per l'ennesima volta Led ha colto in pieno il senso delle mie parole". da GIO'

e che ne so....non ho mai parlato con te.....cmq....come ti ho detto sono d'accordo con te.....

grazie a tutti ,siete fantastici e in + vi vedo preparatissimi sulla materia.X te bilancia ,avrei trovato un motore 2.0 benzina 190 cavalli o + adesso nn ricordo mi sa k è un 16 valvole gt ,potrebbe andare giù

francescoprop ha scritto:

grazie a tutti ,siete fantastici e in + vi vedo preparatissimi sulla materia.X te bilancia ,avrei trovato un motore 2.0 benzina 190 cavalli o + adesso nn ricordo mi sa k è un 16 valvole gt ,potrebbe andare giù

ma no...io se sono con gente che tira...tiro...ma seno' preferisco andare tranquillo .....mi piace qualche controsterzo in curva ma quelli su terra vengono anche se vai piano....solo a volte col ferro per la scarsa potenza sei costretto a sfruttare la leggerezza e lanciarlo.....o se sei su un percorso con molti sassi grossi ravvicinati...lanciarla ti permette di " galleggiare " e sentire meno il copiare delle ruote sullo sconnesso...ma so anche salire di aderenza tranky....dipende.......Ciao.

ti ripeto nn sn un grande esperto di fuoristrada ,ecco perchè mi sono iscritto,forse il mio motore aveva qualcosa kche non andava ,ma io lo sentivo molto povero,ha mio parere dovrei trovarne un 2.0 con + di 170 cv e poi scappo subito a comprare il mio ferro

francescoprop ha scritto:

ti ripeto nn sn un grande esperto di fuoristrada ,ecco perchè mi sono iscritto,forse il mio motore aveva qualcosa kche non andava ,ma io lo sentivo molto povero,ha mio parere dovrei trovarne un 2.0 con + di 170 cv e poi scappo subito a comprare il mio ferro

Guarda che i toyota celica 2.0 ne ha 170....o 190...ma si impenna e dopo tre giorni sei senza catena cinamatica.....gia' il 1.8 a 130 cv ...ne avanza un bel po'....poi bisogna saper andare....

bo...francesco....io nn so se tu hai le possibilità di potere fare ciò...ma è uno sbattimento assurdo
il gioco nn vale la candela!!!!!!
secondo me!!!

zeus ha scritto:

bo...francesco....io nn so se tu hai le possibilità di potere fare ciò...ma è uno sbattimento assurdo
il gioco nn vale la candela!!!!!!
secondo me!!!

Anche secondo me......puoi sempre chiedere a vergiate....( ti ci accompagna il capo che e' vicino ..) un motore endotermico a reazione....c'e' gia' chi lo ha montato su una vettura........cosi' poi fai il record col ferro....da zero a 100 .. in 0,8 secondi...e non hai problemi di trasmissione ,poiche la propulsione e' diretta sull'aria......

si solo che se lo porto io a vergiate dobbiamo partire 2 giorni prima della data prefissata
comunque boh,170 cavalli sono tantini...secondo me non regge la meccanica...tipo differenziale davanti...pero' magari è una cazzata...di ste cose devi parlare con adrena,quello è il guru di ste cose

ragazzi grazie dell'incoraggiamento appena ricevo la conferma del meccanico che il motore è in buona salute procedo e poi vi diro di più grazie di tutto.