Ho fatto! Se smonti la pompa, al suo ingresso troverai un filtro a retina di forma conica. Sembra un mini cono senza gelato... Occhio perchè potrebbe rimanere nel tubo, lato serbatoio, quindi caso mai lo sfili. Poi sarà sufficiente soffiarlo con aria compressa (dall'esterno verso l'interno) e rimontarlo. Per la pompa, NON ho disassemblato il condotto che arriva all'iniezione; però ho messo la pompa in verticale ed ho invertito la polarità. C'è un faston sotto il pianale, all'esterno, più o meno sotto il sedile del passeggero. Ho sganciato i contatti ed ho portato un positivo ed un negativo dalla batteria con due fili volanti. Li ho colegati al contrario e la pompa ha sputato fuori, dal lato di ingresso, una quantità incredibile di ruggine. Ora è tutto ok!