freni

ciao a tutti, trovandomi a guidare spesso in montagna ho visto che i freni del ferro si scaldano presto e, oltre a fare odore di strinato, perdono anche un pò di efficacia. qualcuno di voi sa se è possibile effettuare qualche modifica per migliorare la frenata?
grazie.

hai i dischi autoventilati?!prova a guardare...già quelli qualcosa fanno...comunque se fai sterrati,puoi mettere anche le ridotte,così hai molto freno motore...

si quello capita anche a me..ma non c'è rimedio..si le ridotte aiutano..però è meglio fermarsi per un pò se vedi che la fermata diventa lunga..perché dopo un pò le pastiglie diventano molto calde e se si bruciano troppo dopo fanno una patina che da problemi in frenata anche a dischi freddi..

bhe....Kri....io non ho nemmeno gli autoventilanti sul modello USA......ma mi pare che nelle ore ....( dalle 8.30 alle 16.30 ) di langhirano.....non li abbiamo usati molto....... hai ragione.....matti ferrodipendenti.....e cosa vuoi di piu dalla vita......???? Michelle hunziker.....????? come navigatrice e poi come compagna di letto in hotel........ :tazz:

bilancia ha scritto:

e cosa vuoi di piu dalla vita......???? Michelle hunziker.....????? come navigatrice e poi come compagna di letto in hotel........ :tazz:

però bill ti dirò che a fine giro io avevo la frenata un pò lunga...

i dischi ventilati hanno i fori o i baffi?
quindi anche se fa odore di strinato dai passaruota dietro non fa niente?

magari avessimo i fori o i baffi! non è mica una macchina da corsa! no i dischi autoventilati sono praticamente 2 dischi in uno...solo che tra un disco e l'altro ci sono circa 5 mm di spezio in modo da far passare aria in mezzo e far raffreddare tutto meglio...

intanto se vuoi già migliorare il raffreddamento togli quella protezione di lamiera che copre il disco...
dovrebbe fare da convogliatore ma non facendo grosse velocita non serve a niente, anzi limita l'aria

quella dall'interno dici?se è quella ci avevo pensato pure io...però dopo ci entra un casino di fango o no?

no, xchè come si sporca si pulisce anche meglio visto che è tutto libero

ho parlato col meccanico e per circa 500 euro monta 2 dischi brembo più pastiglie in fibra... dopo le cose cambiano parecchio, però sono sempre 500 euro...

considero il mio amico KRI...che conosco di persona ....un guru del Ferro e anche lo Scriciolo che saluto ancora.......
ti hanno dato ottimi consigli.....io sono molto piu' risparmioso......anche se chiedo anche io sempre a KRI.......ho il ferro usa....non ha gli autoventilanti...ma dischi normali.....eppure ho preso dal rottamaio una coppia mai rettificati....erano ruggini e li ho puliti con la spazzola a palllino sul trapano....poi ho montato pastiglie normali......in discesa offroad se lunga......uso le ridotte e quando il motore va su di giri freno fino a quasi fermarmi....dopo a ora che la vetttura riprende velocita' ....i freni non hanno lavorato per un po' e quando hanno lavorato lo hanno fatto poco.....con questa tecnica.....vado avanti molte miglia con le pastiglie e i dischi e mi frenano sempre bene......tanto e' roba sempre nel fango e nella polvere.........
ciao cicciuzzo......

piccolo problema, le pastiglie in fibra se non le fai arrivare a temperatura giusta non frenano, non vanno d'accordissimo con polvere e fango e in piu ad usarle in strada vanno giu come burro...

io ho su semplicemente i dischi originali con pastiglie originali e non ho mai avuto problemi di surriscaldamento da dopo che ho tolto quella lamierina bastarda, e fidati che ci freno bene dentro

lo scricciolo ha scritto:

piccolo problema, le pastiglie in fibra se non le fai arrivare a temperatura giusta non frenano, non vanno d'accordissimo con polvere e fango e in piu ad usarle in strada vanno giu come burro...

io ho su semplicemente i dischi originali con pastiglie originali e non ho mai avuto problemi di surriscaldamento da dopo che ho tolto quella lamierina bastarda, e fidati che ci freno bene dentro

CIAO SCRICIOLO

CIAO BILL!!!!

ma poi dimmi una cosa...secondo me non ha molto senso mettere dei freni + potenti...mica ci devi fare le corse...e se te lo dice il fede che di corse ne fa...che poi considera una cosa...gia se schiacci tutto il ferro blocca le ruote e scoda...non ti serve quella gran potenza...ne hai di gia...
poi concordo con il fede...in fibra le pastiglie lavorano solo a caldo...se devi fare una fangaia o un guado auguri quando esci!

lo scricciolo ha scritto:

CIAO BILL!!!!

Sei un grande....a presto....

si infatti io mi stavo solo informando... facendo molte strade (asfaltate) di montagna non vorrei che i freni mi lasciassero a piedi... la lamiera di cui si parlava come si toglie? grazie.

ma in montagna dove giri tu?

Riflessione da sabato sera (e la bosso è davvero buona :drink: ) Più che ai dischi anteriori non ci sarebbe da pensare sui tamburi posteriori per migliorare la frenata? Ciau

[quote="ferro89"]ma in montagna dove giri tu?[/quote]
tutto il nostro appennino, ho una casa dopo villa minozzo...

CIAO....SECONDO ME SE IL TUO PROBLEMA SONO I FRENI CHE SI SURRISCALDANO.. ..E PERCHE SICURAMENTE VAI TECCO APPUNTO IN DISCESA SU STRADE DI MONTAGNA..E IL FERRO PESA...X TOGLIERE QUEL LAMIERINO E UN CASINO...IO LO TOLTO DA UNA PARTE X ORA..PERCHE IL MIO PRENDENDO UNA BOTTA SI ERA STORTO...LO RADDRIZZATO PIU VOLTE MA NIENTE CONTINUAVA A SCANCIARSI E A FARE UN CASINO BOIA IN OGNI OCCASIONE...COMUNQUE..X TOGLIERLO DA MANUALE..DEVI ADDIRITTURA TOGLIERE IL MOZZO..XCHE LUI E IL PRIMO AD ESSERE MONTATO DIETRO TUTTO....UN CASINO ..DEVI POI REGISTRARE E INGRASSARE IL CUSCINETTO,SMONTARE PINZE, PASTIGLIE,MOZZETI ECC ECC..VEDI IN ALTRI TOPIC CHE NE ABBIAMO PARLATO IO E SLASH SU COME REGISTRARE I CUSCINETTI MI SEMBRA...OPPURE SOLUZIONE MOLTO BARBARA COME HO FATTO IO L ULTIMA VOLTA CHE MI ERO VERAMENTE SCOGLIONATO..LO TAGLIATO IN VARI PUNTI CN TRONCHESI DA LAMIERA...LO STORTO CN UN PICCOLO PIEDE DI PORCO E LO STRAPPATO PEZZO A PEZZO MODELLO MACELLAIO INCAZZATO..CN UNA PINZA A SCATTO MODELLO .SENNVIENIVIATISTRAPPOANCHELEBUDELLABRUTTOSTRON........A UN PICCOLO SOLO DADO DA 10 COME FERMO IL RESTO ED AD INCASTRO...MA NN E STATO FACILE LIBERARMI DI LUI...IL MIO CONSIGLIO E..FARE UN LAVORO RADICALE VISTO CHE SI TRATTA DI FRENI...TI FAI MONTARE GLI AUTOVENTILATI[IO LI HO E VANNO BENISSIMO]CN PASTIGLIE NORMALI...[DEVI CAMBIARE ANCHE LE PINZE XCHE SONO PIU GROSSE X L AUTOVENTILATO]...DAL MOMENTO CHE LO FAI SEI OBBLIGATO A SMONTARE ANCHE I MOZZI X CUI LI TOGLI SUBITO[I CARTERINI] TI FAI REGISTRARE I CUSCINETTI CHE SONO REGOLABILI E MAGARI ANNO ANCHE DEL GIOCO DOPO MOLTI ANNI ...E COSI HAI RISOLTO....OPPURE vai piu piano su strada e 6 a posto lo stesso..ciao

già con i lamierini risolvi parecchio secondo me

oggi ho provato a guardare, mi sembra siano autoventilati perchè si sentono al tatto 2 dischi...
per la lamiera, non si potrebbero fare dei fori per migliorare la ventilazione? senza togliere tutto.

il rischio che corri...e' che ti entra la palta e tutto lo sporco e non esce.....o le tieni cosi...o le togli proprio........