slash e il muretto di fango

e io in quella foto non ho i biscottini dinamici

aspetta che li metta!!
a proposito...fammi sapere se si riesce a fare la modifica...

certo gio...ormai è ora che ci guardi bene dentro...è un pò che lascio in sospeso il discorso dei biscotti..ma di che modifica parli?

quella di allungare l'ammo

ah ok...in questi giorni se riesco vado a prendere il maschio per fare i filetti da 10 passo 1.25....cosi lo passo a un mio amico che mi fa il pezzo...

se funge,ti prendo subito i biscotti

oh finalmente un cliente!

OSSERVAZIONE: li voglio piu' traversi sti ferri!! [Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]
si vede il paraurti post dx molto prossimo al terreno?......ed in questa vecchia foto la barra antirollio ant era ancora al suo posto........................................... P.S. da notare con cosa si deve confrontare il mio ferro in off-road?!

PER LA CRONACA: con le extreme possono succedere anche queste cose
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della serie" inizio del viaggio al centro della terra"!

ma come ha fatto il g a sprofondare cosi????

...............................potere "escavatorio" delle gomme+ massa enorme del veicolo sulla ruota ant dx?................ai posteri l'ardua sentenza..............................................

ma che roba è sabbie mobili?dalla foto a prima vista sembra terra battuta!

fantastico...si,con le extreme se non stai attento ti scavi la fossa...pero' per fare una buca del genere le wild power le fai fuori...

una roba simile con le wild non la fai e basta!!

SLASH: il tuo ferro non piega piu' di quanto si vede in foto? la stessa domanda vale per kri.

no,penso di no...ma tu mi sa che sei piu' basso...
tu arrivi piu' vicino a terra,io sono piu' alto dall'altra parte...è difficile capire quale sia la migliore escursione..

come pensi?! non vorrai dirmi che non hai mai piegato il ferro al massimo delle sue possibilita'??!! te lo chiedo xche' io il mio l'ho piegato,impennato, inclinato lateralmente al suo max e a volte oltre il max un sacco di volte! se no che gusto c'e' a possedere un fuoristrada!? a me il ferro piace tutto "scomposto e disarticolato". solo cosi' sembra vivo ed espressivo!!

GIO' ha scritto:

SLASH: il tuo ferro non piega piu' di quanto si vede in foto? la stessa domanda vale per kri.

beh basta guardare il video di gio al tribe...anche a lui piace il ferro che si scompone!
la mia piega cosi...è abbastanza?


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"forse non mi sono capito": il mio ferro non piega come il tuo se affronto una rampa alta 30-40cm come quella della tua foto. piega cosi' per rampe prossime al metro. per questo la mia "quriosita'" per i vostri sistemi sospensivi

guarda la mia foto...guarda la gomma davanti che indicativamente è alta 70 cm su per giu...giusto?guarda la riva che sta salendo la macchina...è quasi il doppio della gomma!fai i tuoi conti... magari non sarà un metro e mezzo però + di un metro è sicuro!

quindi non e' la stessa rampa della foto della pag 2 con inquadratura del ferro diversa?

si è la stessa...ma si vede benissimo che non è 30 - 40 cm...almeno almeno un metro...in foto non rende...e non rende per niente...ti dico che con le ridotte fai fatica a salire su di li...tanto come non rende la foto di gio che c'è sopra a pagina 2...le pendenze in foto non sono percepite correttamente anche nella tua di foto con il g sembra che quella salita sia una roba da niente...ma sicuramente non è cosi..

non sono un'esperto in fotografia quindi non mi esprimo. il tratto di rampa che ho coperto nella mia foto e' lungo circa 100-110cm e alto 70-80cm. misure a occhio una volta sceso dall'auto. piu' che sceso saltato nel vuoto! poveri barzilli!!

io di solito se faccio ste cose non scendo a far foto...bastano 80 kg in meno per ribaltarsi...pero' come detto da kri,basta che guardi il video del tribe...direi che scompormi è la mia passione!

ah,e poi non è l'altezza della rampa che conta,ma come la prendi...piu' ci vai dritto meno si imbarca...