body

il teflon ha proprietà "lubrificanti", cioè non si incolla alla carrozzeria ed agevola i microspostamenti continui della carrozeria. Comunque puoi fare i tamponi in gomma dura o in qualunque altro materiale plastico-siliconico (duro) che trovi in commercio, secondo me... se vai in qualche negozio specializzato in bulloneria, cavi e tubi ti sapranno consigliare, poi compri un cilindro del materiale che scegli e lo fai tagliare e forare da un torniere (oppure lo fai da te, non conosco le tue attrezzature....).
Ogni volta che apro questo post spero di trovare le foto della tua macchina "liftata", ma resto sempre a bocca asciutta.... T'ANNACHI??? (ti sbrighi??? il mio dialetto....)

ahahah!!si ormai anche io ho perso le speranze! gio...fai una cosa...prova su fuoristrada nella sezione del suzu sj...li se ne intendono di lift! magari riguardo ai materiali sanno qualcosa di +..

...... salve .... signori e signore trasmettiamo ora la 4567654896083263446475 puntata del
beatiful super body lift di Slash

non faremo il consueto riepilogo delle puntate precedenti per motivi di spazio questo server e' quasi in riserva



Slash ........ o cacchio e se lo facessi in ferro ?







fine della puntata

ahahahah!!ragazzi mi fate morire...
come ben sapete il primo a restare a bocca asciutta sono io...fosse per me ora sarebbe già tutto montato...
se vengo a sapere che qualsiasi materiale va bene,nel giro di pochi giorni lo monto...oggi la macchina è andata in revisione...
qua da me i brico sono giganteschi ma non si trova mai un piffero...
quindi tu darix dici che è meglio un materiale elastico tipo gomma e teflon?niente di rigido?
ma zanfi non li fa d'alluminio i body??
prima mi date una mano a trovare il materiale adatto,prima lo monto...

leggendo qua e là ho visto che i body lift si possono fare di qualsiasi materiale (tant'è che zanfi li fa in duralluminio,molto costoso e resistente)...
quindi va a discrezione di chi se lo costruisce decidere che materiale usare,in base al rapporto spesa/durata...
stasera chiedo a mia madre se me li fa di quel materiale che so sia uno dei piu' resistenti...e visto che non lo pago...
se mi dice di no la uccido e ne penso un'altra...quindi,vi faro' sapere a presto...

altra e spero ultima domanda...
per tirare giu' l'ultima vite,quella in fondo...si diceva di avvitare un altro bullone,e poi svitare quello sopra,così che la vite senza testa venga via..ma il bullone da avvitarci sopra...essendo la vite a passo fine...si troverà???

si zanfi li fa in duralluminio...un mio amico ha provato sia il lift di zanfi sia uno in teflon...sulla stessa macchina.. e ha detto che non c'è paragone...troppe vibrazioni! gio se la tua cara mammina dice di si che ne dici di fare una serie pure per me??

puoi fare il lift in qualunque materiale purchè non sia "fragile"... cioè in ceramica non si può fare, in vetr (sembrerà assurdp , ma per qualche applicazione è una scelta logica) non si può fare, in quel tipo di plastica che si spizzica non si può fare... Se vuoi anche eliminare un po' di vibrazioni è bene farlo in un materiale elastico: gomma, teflon, plastica a bassa densità.... se te ne sbatti delle vibrazioni vanno benissimo anche acciaio ed alluminio, o ferro, oppure ottone...

EHILA!!!

Troppo lavoro...

Il teflon che ho recuperato io ha capacità assorbenti e anti-cristallizzazione che ne provoca la rottura.

Slash, sabato mattina vado a Como se vuoi te ne do metà barra, 50 cm, è da tagliare a "fette", ne fai tranquillamente 10 da 4,5 cm. Io la barra intera l'ho pagata 30 euro, quindi 15 euro.

Non dico al mattino ma nel pom di sabato ci possiamo trovare a qualche uscita dell'autostrada...

eh ma se devo venire all'uscita dell'autostrada mi parte piu' di benza che di body...
boh sba..adesso vedo se in ditta possono farmeli...se no poi decidero'...volevo proprio spendere il meno possibile...
ma tu quindi li hai già montati?non ti sei fatto piu' sentire...

no, il lavoro non me lo ha permesso...

Forse, dico forse, settimana prossima arriva l'auto aziendale, così posso metterla per qualche settimana in lavoro!

dimmi tu, ma spendere di meno non so cosa compri...

no vabè,volevo usare qualcosa a portata di mano...
ma non è piu' valida l'offerta "t'aiuto a montarlo e mi lasci l'altro pezzo di tubo per me?"

la bakelite dice mia madre essere totalmente inelastica..dite che quindi si rompe con le sollecitazioni?

c'è solo un modo per saperlo...te ne fai dare un cubetto piccolo poi provi a dargli qualche martellata!

ne ho già uno in cantina che avevo usato per alzare i sedili...domani bum bum bum...
e per tirarlo??
a parte che se resiste alla compressione...

SLASH ha scritto:

no vabè,volevo usare qualcosa a portata di mano...
ma non è piu' valida l'offerta "t'aiuto a montarlo e mi lasci l'altro pezzo di tubo per me?"

la bakelite dice mia madre essere totalmente inelastica..dite che quindi si rompe con le sollecitazioni?

si ma il problema è riuscire a venire su da te!

ogni venerdì e sabato ho 16 ore di corso, in più lunedì e mercoledi sera altre 8... e poi ho la morosa, il lavoro, ecc...

mmm..capisco
forse ho trovato un'altro materiale,che è fatto tipo di poliestere e vetro,boh...cioè,detto così sembra una cazzata...adesso sentiro' il collega di mia mamma che è l'esperto e mi faro' consigliare...dovrebbe essere duro ma abbastanza elastico..
la bakelite dopo 5 martellate forti si è spaccata... :doh:

mmm...bakelite archiviata direi...facci sapere!ah gio...se trovi qualcosa da comprare tipo una barra da un metro di qualche materiale si può dividere anche per 2...che lo becchiamo insieme!

si infatti...se quel materiale non va bene,chiedo al nostro idraulico di farmi un buon prezzo e ce lo smezziamo:...

bravissimo...e se quel materiale va bene ricordati del caro e vecchio kri..

..ragazzi......alzando di 4 cm ....cosa devo andare a modificare
....ho pedane ...para smart..!!!
come le sistemo ...so gia che la prima cosa è di alzare il paraurti ante e poste...
ma come?!?!?

cosa mi devo andare a cpmprare...?!
viti e materiaòle vario!!!!!
denchiu

il paraurti davanti e quello dietro li alzi con delle vite piu' lunghe e con dei bulloni e controbulloni...oppure con una prolunga di ferro..dietro basta questo..davanti basta per fissarlo solo in alto...per il basso non saprei...ma anche se lo fissi solo in alto va bene...bull bar e pedane boh,non le ho mai avute...

....IL PARAURTI DIETRO IO LO ALZATO CON BULLONI PIU LUNGHI[INSERENDO SUGLI STESSI UNA COLONNINA DI DADI....FINO AD ARRIVARE A MISURA]....DAVANTI E UN PO PIU COMPLICATO SE TI METTI A FARE STAFFE..STAFFETTE...IO CN L AIUTO DI GIO DI TORINO....MI RICORDO DI AVER DOVUTO TAGLIARE UN PEZZO DELLE STAFFE ORIGINALI....ALZARE IL PARAURTI AL SUO POSTO...LO FISSATO PROVVISORIO CN 2 PINZE A SCATTO..E LO SALDATO SULLE STAFFE ORIGINALI A CUI PRIMA TI HO DETTO DI AVERE TAGLIATO UN PEZZO...IL PARAVACCHE IDEM...HO TAGLIATO UN PEZZO FINALE DEI SUOI ATTACCHI ORIGINALI...LO ALZATO CENTRANDOLO...E MANTENENDO UN 4 CM DAL COFANO...E LO HO SALDATO...RICORDO CHE X IL PARAVACHE HO DOVUTO MODIFICARE ANCHE ..L ATTACCO X IL TRAINO...E IL PARACOLPI IN FERRO ....[HO DOVUTO TOGLIERE IL CONVOGLIATORE ARIA DEL RADIATORE...E FA ATTENZONE CHE LA VENTOLA NN TI TOCCHI UN GROSSO MANICOTTO DELL ACQUA CHE C E NELLA PARTE SOTTO...LA MIA A MOMENTI LO SFIORA....POI BOOOO..IO HO FATTO COSI....VEDI TU ....NN E COMUNQUE COSA SEMPLICISSIMA....CIAO.... .. A GIA SCUSA ....X LE PEDANE IO NN SO COME SIANO LE TUE,MA IO HO DOVUTO X ALZARLE METTERE LA SX AL POSTO DELLA DX...GIRANDO GLI ATTACCHI AL CONTRARIO..PERCHE COSI RIUSCIVO AD ALZARLE 5 CM.....èRICORDATI DI SGANCIARE LE FASCIETTE...DELL ALBERINO DELLO STERZO ...X POI RIMETTERLE A LAVORO FINITO....A RICIAOO...

grande spiegazione

KIID FER ha scritto:

HO DOVUTO TOGLIERE IL CONVOGLIATORE ARIA DEL RADIATORE...E FA ATTENZONE CHE LA VENTOLA NN TI TOCCHI UN GROSSO MANICOTTO DELL ACQUA CHE C E NELLA PARTE SOTTO...LA MIA A MOMENTI LO SFIORA...

haaaaaaaaaaaaaaaaa!!! allora anche a qualcun altro fa cosi!credevo di essere l'unico a mettere il body e avere il manicotto che sfiora la ventola...anzi...il mio l'ha proprio bucato e ho dovuto cambiarlo...cosi ho limato la ventola di 2 mm...il problema della ventola è che quando acceleri il motore si muove e piano piano va a toccare...kiid ti consiglio di limare via 1 mm da tutte le pale...

.....CIAO KRY ..GRAZIE DEL BUON CONSIGLIO......X ORA NN MI HA MAI TOCCATO..MA NN SI SA MAI...IN OGNI CASO LO FARO POI SU UNA VENTOLA NUOVA CHE AVRO IN MANO PRIMA DI MONTARLA....QUESTA CHE HO RIPRISTINATO CN L OLIO SILICONCO,MI DA SEMPRE UN OTTIMA TEMPERATURA D ESERCIZIO,ANCHE IN OFF...SOTTO MAX SFORZO...MA NN LA SI PUO SENTIRE....MI SEMBRA DI AVERE UN 4000 TURBO NEL COFANO....SE RIESCO A TROVARNE UNA DECENTE ALLO SFASCIO QUESTA LA TENGO POI DI SCORTA....