Presentazione e consigli! -Andrea da Roma-

Ciao a tutti,
mio papà possiede un Ferro da ormai parecchi anni.
Nel corso del tempo è stato utilizzato quasi solo in off leggero e spostamenti quotidiani in città, ma adesso si sta valutando se fare upgrade verso un jimny oppure metterci le mani e cavar fuori qualcosa di buono dalle sospensioni, che hanno dato il meglio che avevano già da tempo.

So che c'è un topic con la modifica delle molle al posteriore, topic che andrò a leggere con calma, ma nel frattempo volevo sapere se qualcuno poteva consigliare una soluzione un po' meno laboriosa, o meglio ancora un meccanico in zona roma/abruzzo a cui portare il Ferro e ritirarlo fatto e finito.

Grazie mille a tutti quelli che vorranno consigliarmi!

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Benvenuto
Come potrai vedere la modifica a molle non è difficile, per consigli su meccanici in zona Roma ci sono diversi soci che potranno consigliarti.

Benvenuto !!! veri propri kit di rialzo e modifica non ve ne sono, tranne uno che ricordo solo  costoso. Se state valutando un upgrade verso un jimny beh quello è un mezzo che offre una miriade di assetti e di  modifiche sul mercato. Però se ancora state valutando vuol dire che al vostro ferro ci tenete e con pochi soldi potreste fare quello che vi basta per l'uso che ne fate, tipo sostituzione balestre che credo siano ormai piatte.poi qui  comanda il cuore... siamo malati di ferrite

Ciao Andrea e benvenuto! Dalle tue parti c'è un bel gruppetto di ferrosi, compreso il tuo omonimo, che sapranno consigliarti al meglio.
La via delle molle è molto meno laboriosa di quel che sembra, ma molto più economica di ogni altra....

un Ferro a spruzzo

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da GIO'

Grazie a tutti del benvenuto e dei consigli!

@max: esattamente quello che scrivi, parola per parola! Poi avendo già un Jimny in casa, la bontà del mezzo la conosciamo... Però prima di spendere 6/8/10 mila per una macchina "in più", giustamente si valuta se spendere magari 500/1000 sul Ferro e goderselo così com'è. In fin dei conti l'utilizzo è davvero solo per funghi/legna d'estate in montagna e spostamenti invernali in città.

Tra gli assetti ho visto il robust, ma non ci siamo proprio con il prezzo.

In merito a molle+bale, ieri ho letto un pochino ed effettivamente non è così complicato come sembra di primo acchito. Mi rimangono solo dubbi su quale ammo "allungato" montare al posteriore (ed eventualmente anche all'anteriore) e dove trovare un tampone superiore, senza ovviamente perdere mezza giornata in qualche sfasciacarrozze.

Altra domandina, avendo le balestre ormai piatte, posso comunque lasciarle così e farle "piegare" dalle molle, o sarebbe opportuno metterne di nuove/ricentinare?

Grazie ancora a tutti!

Ciao Omonimo! Se non sei troppo, ci si può vedere di persona e così potrai valutare il mio Ferro e chiedermi, modifica per modifica, costi e difficoltà di realizzazione.
La modifica dell'aggiunta delle molle, a mio parere, da il suo meglio in fatto di costi/benefici, proprio su balestre ormai piatte.
Il bello è, che sul Forum ci sono tutte le info per farsi le modifiche da soli.... body-lift, molle al posteriore, rialzo dell'anteriore (anche se all'anteriore si può fare pochino) spendendo cifre veramente irrisorie rispetto a Kit commercializzati!
Come vedi dal mio profilo, abito in zona Ostia Antica. Tu dove stai?
Ti cazzio solo per esserti fatto vivo dopo tanto tempo!
Andrea (per gli amici Jawa)

Ciao Andrea!
siamo mooolto vicini, io sono di Pomezia!
Se mi mandi un tuo recapito mi faccio vivo appena possibile, così ti presento il Ferro dal vivo

Grazie delle dritte!

ciavatta ha scritto:

Grazie a tutti del benvenuto e dei consigli!

@max: esattamente quello che scrivi, parola per parola! Poi avendo già un Jimny in casa, la bontà del mezzo la conosciamo... Però prima di spendere 6/8/10 mila per una macchina "in più", giustamente si valuta se spendere magari 500/1000 sul Ferro e goderselo così com'è. In fin dei conti l'utilizzo è davvero solo per funghi/legna d'estate in montagna e spostamenti invernali in città.

Tra gli assetti ho visto il robust, ma non ci siamo proprio con il prezzo.

In merito a molle+bale, ieri ho letto un pochino ed effettivamente non è così complicato come sembra di primo acchito. Mi rimangono solo dubbi su quale ammo "allungato" montare al posteriore (ed eventualmente anche all'anteriore) e dove trovare un tampone superiore, senza ovviamente perdere mezza giornata in qualche sfasciacarrozze.

Altra domandina, avendo le balestre ormai piatte, posso comunque lasciarle così e farle "piegare" dalle molle, o sarebbe opportuno metterne di nuove/ricentinare?

Grazie ancora a tutti!  

Come ho già detto in altri post a nuovi utenti è meglio postare i vari quesiti nelle sezioni apposite, in questo modo avranno più visibilità, sarà più facile seguirli e verranno utili anche ad altri soci.
Admin

ciavatta ha scritto:

Ciao Andrea!
siamo mooolto vicini, io sono di Pomezia!
Se mi mandi un tuo recapito mi faccio vivo appena possibile, così ti presento il Ferro dal vivo

Grazie delle dritte!

Fatto! Ti ho mandato il mio numero di cellulare in privato!

Chiedete tutti amme'.........che tanto non rispondo annessuno

HIHIHI !

Benvenuto ciavatta
non mollare il ferro e fagli un bel lifting, anche io sono di zona vediamoci

Ciao Ciavatta! Benvenuto!
tutti a Roma sud eh?!?! mi piace molto la tua foto...

Grazie a tutti!!!