Problemi alimentazione benzina

Ciao a tutti, vi chiedo un parere sull'alimentazione a benzina del ferro. L'ho portata non so neppure quante volte dal meccanico perché a benza non va. A gas invece va come un siluro. A benzina quando arriva sui 3000 incomincia a saltellare fino a fermarsi, come se mancasse appunto alimentazione. Il meccanico sostiene di aver cambiato serbatoio filtro e pompa. Me la ridà, va per 30 Km e ricomincia. Per la cronaca mi fermo in autostrada senza corsia emergenza..

E' come se quando il motore quando chiede più carburante, la benzina non arrivi.
Dunque arrivo a casa, leggo il forum, nel cuore della notte anziché bere birrette mi butto sotto il ferro e smonto la pompa benzina in cerca del fatidico prefiltro tra serbatoio e pompa.
Risultato:nessun prefiltro, pompa intasata di sabbia di ruggine e tubo da serbatoio pure.
Quindi secondo voi è possibile questa situazione se lui ha cambiato tutti quei pezzi? E in ogni caso voi che fareste?
Giusto per avere altre opinioni prima di dare in escandescenze..
Grazie

Vai da tuo "meccanico" e vai in escandescenze!! Errare è umano, fregare è disonesto

led_z ha scritto:

Vai da tuo "meccanico" e vai in  escandescenze!! Errare è umano, fregare è disonesto

quoto in pieno quello detto.

Ok lunedì opero, vediamo che dice..
Grazie ragazzi

Ricorda che a Genova c'è un socio ben preparato, anche x le discussioni con i mecca! Ne ha appena avuta una anche lui

Io sono appena uscito dalla tua stessa situazione per diversi problemi sempre per colpa dei mec di questo genere,ne ho cambiati 4 in 3 mesi. Dal secondo in poi nessuna fiducia e davo istruzioni di cosa guardare e cosa fare solo grazie a consigli dei ragazzi qui sul forum. Ora va una bomba ma quanto ho patito. Per problemi di carburazione grassa sono andatoi a tentativi su ogni pezzo forchè quello giusto! ICAB!!!

Come è andata dal meccanico... ?!?!

Da non credere. Dice che tutti i lavori da lui fatti sono in garanzia. Di riportarla l'ennesima volta. Cosa che farò settimana prossima. E assisterò ai lavori perché non mi fido. Alla domanda da dove esce la ruggine da un serbatoio appena cambiato la risposta è stata: "a volte succede.."
Io sono genovese, sul soldo sensibile. Cambierei ancora meccanico, ma visto che ho pagato questa volta pretendo che il lavoro sia perlomeno eseguito..

A volte succede??? Si in Italia che ormai ci siamo presi il vizio di fregare la gente! Cesss

Scusa ma il serbatoio cambiato è nuovo o d'occasione?
Se nuovo non è possibile che sia arrugginito.

No usato. Mi fu detto che il mio internamente era veramente un blocco di ruggine per questo andava cambiato. Nella presunta difficoltà di trovarlo nuovo in tempi rapidi è spuntato questo usato del quale ora dubito l'esistenza. Mi sa che non è mai stato cambiato. Un thriller. E mi sento un discreto pirla. Chissà quali lavori ha effettivamente eseguito o semplicemente tappullato come si dice dalle mie parti..

Buttati sotto togli il galleggiante e guarda dentro poi se c e ruggine fai una foto torni dal Mecca, gli batti la testa sullo spigolo sopra il faro anteriore. Poi gli fai cambiare tutto è nn lo paghi. Altrimenti vai di tankerite. Ma la pompa,viaggia? Prova a chiedergli dov e il filtro se ti indica quello sotto il cofano e un demente, il filtro della pompa e fatto a calzino e sta nell ingresso della pompa. Io optò per fagli cambiare tutto è nn lo paghi fino al 2020. Con il mio a funzionato... credo stia ancora aspettando il saldo ma quando mi vede nn dice nulla.. pensano che siccome hai un mezzo vecchio allora sei un miliardario con il vizio delle auto storiche...

Grande Alebonte.. Si si è quello che ho intenzione di fare, appena riesco smonto il galleggiante come dici tu e controllo. La pompa dovrebbe avermela cambiata ma appena l'ho smontata mi son accorto che nuova non è. Il filtrino manca. Soldi sicuro non ne vede più.. Sono un po' dubbioso sulla tankerite, perché anni fa la usai su un serbatoio di moto. Dopo anni(parecchi) ha cominciato a staccarsi. Un casino levarla, ho dovuto cambiar serbatoio.