Bale+molle, riassunto....

Visto che ci sono ancora persone interessate al discorso bale+molle e che il topic va avanti all'infinito, ho pensato di fare un riassunto dei post che danno maggiori info su come si è arrivati a determinate conclusioni e su come procedere per la costruzione e il montaggio del kit. Non scrivete in questo post, una volta finito lo blocco. Stefano magari potresti metterlo sul sito per renderlo più visibile.

Oggi sono andato a trovare il tipo degli ammo/molle e son tornato a casa alle 19.30..... Innanzi tutto penso ci sia un errore nei dati riportati da GIO'. Non sono lunghi 61cm (e se fate caso a quanto sono SESSANTUNO CM si intuisce che non ci stanno sotto il ferro. Non ci avevo pensato finchè mi ha fatto vedere una molla da 61 affraid ) Comunque. Aveva lì un molla posteriore vitara, lunghezza 31 cm. Provata sullo strumento x vedere il carico della stessa: servono 24 kg x farla comprimere di un cm. Visto i possibili problemi di durezza mi ha consigliato una molla progressiva, all'inizio servono solo 12 kg x il primo cm crescendo poi la forza necessaria x ogni cm di compressione....16, 18, 20 ecc.... In pratica all'inizio la molla è piu morbida e rende più guidabile il mezzo su strada.

Questo è quanto ho portato a casa x ora

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Nel pacchetto mi ha dato anche qualche cono. Tra domani sera e sabato vedo cosa riesco a fare. Subito le metto su senza alcun fissaggio, solo x vedere che effetto fanno. Fossero troppo morbide da non sostenere il ferro siamo d'accordo che torno e me le cambia. Se invece vedo che vanno bene procederò all'installazione. Mi ha detto che le molle non dovrebbero mai essere fissate/saldate ma sempre libere, messe solamente a pressione con coni o supporti su entrambi i lati. X il lato con diametro inferiore ho i coni da 9 cm da fissare sul telaio. X il lato con diametro grande mi sa che dovrò trovare 2 pezzi di tubo da fissare al cavallotto balestre dove poi si infilerà la molla. Vedrem! Ciau


Questi gli attacchi che mi son preparato. X il cono superiore ho fatto 2 piastre simili a quelle del tampone con un bullone saldato al centro dove fissare il cono. Sotto ho fatto 2 piastre che appoggiano sui cavallotti delle bale (ho messo uno spessore sotto per avere un migliore appoggio) su cui ho saldato 2 pezzi di tubo da 85 mm di diametro e alti 50 mm dove si va a infilare la molla. Per fissarli ho fatto due piastre da mettere sotto con 4 bulloni da 12. Non ho trovato dei cavallotti simili a quelli delle bale che sarebbero andati bene e richiedevano meno lavoro.

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Questo il lavoro finito

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Questa mattina, vista la pioggia, l'ho passata dal "Signore delle molle" a rovistare ovunque per trovare 5 coppie di molle. Alla fine ce l'abbiamo fatta ma, come si vede dalla foto, non sono tutte identiche alle mie a parte le prime due rosse sulla destra. Cambiano un poco di forma e misura ma sostanzialmente son tutte praticamente con la stessa resistenza delle prime due. Le seconde sono un poco più rigide e forse un cm più lunghe, le quattro nere messe insieme sono anch'esse un poco più rigide, l'ultima coppia è uguale alle prime due rosse anche se di fattura diversa. La differenza di rigidità si vede dal numero di spire ravvicinate, più ce ne sono più la molla è morbida. Le molle un poco più lunghe si volendo possono tagliare.
Questo è quanto son riuscito a mettere insieme (mai più pensava che ne prendessi 5 coppie). Se vi van bene procedo, altrimenti porto indietro. Si possono avere identiche alle mie però facendole fare, 20 giorni di attesa come minimo, e con una spesa più che doppia, quasi tripla. Ditemi voi. Secondo mia modesta opinione con queste ci si trova bene come con le mie.
X le molle nere che sono dritte e non a cono non aveva i coni superiori, x cui pensavo di fare un attacco con una piattina di ferro a V saldata alla piastra superiore, o due incrociate, per non tagliare e sagomare due pezzi come nella foto postata da Cobra qui.
In questo modo si elimina anche lo spessore della piastra di cui parla GIO', bisogna però modificare la piastra superiore (che oggi dovrebbe darmi) in quanto più piccola del diametro della molla.


Vari tipi di molle valide

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Kit montaggio molle

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Supporto superiore in mancanza del cono

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Misure piastre

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Sotto la piastrina superiore, x il cono se non lo avete in gomma potete fare un ferro piegato a V come ho fatto x max69, le foto sempre su questo topic

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Vista dall'alto della piastra inferiore

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Vista di fronte

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Piastrine da mettere sotto x il fissaggio della piastra inferiore

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La piastrina superiore va montata al posto dei tamponi fine corsa che ci sono sul ferro. X l'assemblaggio della piastra inferiore servono 4 bulloni 10x100. Il tubo segnato da 86mm di diametro sulla piastra inferiore va fatto della misura interna della molla che avete.