necessità di provare un ferro che non sia il mio

Ciao a tutti il mio feroza è sempre più incasinato e ha un sacco di problemi legati al consumo di carburante e alla perdita/consumo di acqua.. avendolo preso già così e non avendo mai avuto un altro feroza non capisco se il fatto che sia lento è normale o no..
Per questo mi chiedo se c'è qualcuno nella zona di prato, firenze o pistoia che abbia un ferro possibilmente a carburatore chiedo solo di montare in macchina con lui e farci un giro insieme anche di poche centinaia di metri giusto per avere un idea..

C'è nessuno in zona disposto ad aiutarmi?

Posso solo prometterti che se vengo dalle tue parti, ti avviso e ti passo a trovare... se ti accontenti di un Ferro HDE EFI del 1989!
 

Se aspetti fino alla prossima primavera ci si trova a Lucca in quel di Barga per il terzo raduno Nazionale....

Ci sarà qualche anomalia e ritengo sia il caso di farlo vedere da qualche meccanico che se ne intenda.
Un po' di differenza fra carburatore e iniezione c'è (io li ho entrambi), ma pare che il tuo accusi qualcosa di serio che potresti ancora risolvere...

Se vuoi puoi dirmi per ogni marcia che velocità raggiungi a tot giri motore, io porto il mio agli stessi giri con la stessa marcia e ti dico la velocità, così hai un confronto. Magari anche confrontando con altri ferri.

Tcheunne ha scritto:

Se aspetti fino alla prossima primavera ci si trova a Lucca in quel di Barga per il terzo raduno Nazionale....

Ci sarò anch'io con il mio ferro e potrai provarne molti...Quando ci troviamo a pare di non riuscire mai a stare dietro agli altri ferri....ma io ho il piede soft

Marco62 ha scritto:

Se vuoi puoi dirmi per ogni marcia che velocità raggiungi a tot giri motore, io porto il mio agli stessi giri con la stessa marcia e ti dico la velocità, così hai un confronto. Magari anche confrontando con altri ferri.

Intanto proviamo così domani ci do un occhio e scrivo grazie mille

Allora.. ecco qui i giri del mio ferro:

in 2° a 40 km/h fa 3500 giri

in 3° a 40 km/h fa 2250 giri

in 3° a 60 km/h fa 3500 giri

in 4° a 80 km/h fa 3250 giri

in 4° a 60 km/h fa 2500 giri

in 5° a 60 km/h fa 2000 giri

in 5° a 80 km/h fa 2750 giri

in 5° a 100 km/h fa 3500 giri

in 5° a 120 km/h fa 4250 giri


Vediamo a compararli che succede ..

in 2° a 3500 km/h 40
in 3° a 2500 km/h 50
in 4° a 2500 km/h 60
mi sembra siano uguali

cosi a occhio mi pare buono, bisognerebbe però vedere anche i "tempi"

Lenti.. lentissimi ah ah ah

comunque ora lo porterò per l'ennesima volta dal meccanico perchè ora mi perde anche l'olio, a motore caldo sento ribollire e da fermo con il motore aceso fa uno strano cigolio  

mah il cambio dei ferri e' uguale per tutti certo che i dati coincidono...
e' come e in quanto tempo che arrivi a 4500 giri ! o a 100 km orari in un rettilineo !

Trappola ® ha scritto:

mah il cambio dei ferri e' uguale per tutti certo che i dati coincidono...
e' come e in quanto tempo che  arrivi a 4500 giri ! o a 100 km orari in un rettilineo !

 Concordo con Trap e Led! Forse qualche differenza ci può essere se si è montato gomme più grandi ma essendo i rapporti del cambio uguali da Ferro a Ferro, a parità di giri dovrebbero equivalere le stesse velocità per tutti... o sbaglio?
Per avere un'idea sulle prestazioni motoristiche, bisognerebbe vedere la velocità massima e i tempi da o a 100.....

Velocità massima 120 e tempi da 0 a 100 vi faccio sapere

Il mio, un po alzato (86 cm al passaruota), v max non so ma ieri ha preso tranquillamente i 155 oltre sarebbe andato ma avevo paura io...

ah il mio è un iniezione del 90

Ok, l'iniezione va di più ma tutta questa differenza mi pare strano considerando che ho le 195 80 15..

In ogni caso ho provato a fare da 0 a 100 e dubito che sia regolare che ci metta ben 31 secondi..

no non va bene... il mio non ho mai provato ma credo che non superi i 15"...

beve olio??
se si fai fare una prova di compressione, se no controlla l'anticipo...un macca ti fa tutto x 30 euro

considera come massimo consumo di olio 1 lt x 1000 km...

in origine, appena uscito dalla fabbrica, il ferro faceva uno 0/100 in 13 secondi, un dato di tutto rispetto se confrontato con i mezzi dell'epoca. ora, visti gli anni che sono passati, è normale aver perso qualche secondo, ma di sicuro non arrivare a 31...

Jawaly ha scritto:

Trappola ® ha scritto:

mah il cambio dei ferri e' uguale per tutti certo che i dati coincidono...
e' come e in quanto tempo che  arrivi a 4500 giri ! o a 100 km orari in un rettilineo !

 Concordo con Trap e Led! Forse qualche differenza ci può essere se si è montato gomme più grandi ma essendo i rapporti del cambio uguali da Ferro a Ferro, a parità di giri dovrebbero equivalere le stesse velocità per tutti... o sbaglio?
Per avere un'idea sulle prestazioni motoristiche, bisognerebbe vedere la velocità massima e i tempi da o a 100.....

quoto, solo se monti gomme più grandi cambia, con le 215/80 extreme di circa 15km/h nel mio caso.