FREECLIMBER....

Ciao ragazzi, sono ancora io e come sempre chiedo aiuto ai "tecnici" del forum.
Sto valutando l'acquisto di un Freeclimber del 1993, chi mi può dire quali sono i pregi e i difetti di questo mezzo motorizzato BMW rispetto ai Ferri? Grazie mille!

pregi diciamo che è molto simile al ferro...è un pò + largo (6 cm per parte) quindi + stabile e un pò + scattante rispetto al ferro grazie al motore bmw con circa 10 cv in +...difetti, beh il problema della reperibilità dei pezzi...per quanto riguarda accessori e cose varie trovi tutto quello del feroza, mentre per il motore, per parte della trasmissione e per il cambio i pezzi sono introvabili...se rompi qualcosa la ricerca è molto + difficoltosa

ferro89 ha scritto:

pregi diciamo che è molto simile al ferro...è un pò + largo (6 cm per parte) quindi + stabile e un pò + scattante rispetto al ferro grazie al motore bmw con circa 10 cv in +...difetti, beh il problema della reperibilità dei pezzi...per quanto riguarda accessori e cose varie trovi tutto quello del feroza, mentre per il motore, per parte della trasmissione e per il cambio i pezzi sono introvabili...se rompi qualcosa la ricerca è molto + difficoltosa

Ciao ferro, leggendo quà e la, mi pareva di aver capito che solo il motore era BMW mentre tutto il resto della trasmissione era identica ai ferri.

avendo un motore diverso sicuramente i semiassi ant avranno delle cave diverse nella parte interna e probabilmente anche un altra lunghezza, la parte posteriore e centrale invece è quella del ferro...anzi...del ferro usa...che in parte ha la trasmissione diversa dal ferro europeo

Allora, il Freeclimber II presenta solo tre differenze rispetto al Daihatsu Rocky America (il Feroza per il mercato U.S.A.):
- il motore (BMW 316i e36 da 100cv)
- la campana del cambio ridisegnata appunto per adattarsi al motore BMW (che ha il motorino d'avviamento dal lato opposto rispetto al motore Toyota-Daihatsu del Feroza).
- la mascherina anteriore con i quattro fari tondi.

Rispetto al Feroza tradizionale invece ci sono altre differenze, le balestre posteriori sono piu' larghe, il ponte posteriore e' piu' largo, i semiassi anteriori sono piu' lunghi ma la calettatura e' la medesima (ho montato sul mio Bertone i mozzi fissi di un Feroza Full Time senza nessun problema), ed altre piccolezze varie...