problemi balestre

gia questa è una teoria molto valida...sono daccordo...

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si be chiaro,nel senso che certe idee che si hanno sui metodi di ricentinatura sono campate in aria e non sempre si rivelano corrette,mentre invece quello che hai detto tu è una cosa sensatissima..si vede che te ne intendi in materia..

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doh!!!

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no cosi..era un pò per sdrammatizzare.. chiamami pure kri!

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no no figurati...in ogni caso qua non critica nessuno,vai tranquillo,tutte persone molto socievoli e simpatiche!!

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ahahah sarebbe un idea!! abbiamo bisogno di altre persone un pò matte!scrivi anche negli altri post!

perfettamente omogenee come sui rulli a mazzate non vengono, xò reggono... e a dar mazzate molto molto molto ravvicinate (come distanza 1 dall'altra) il risultato è buono...
avete visto il video di simone?? balestre fatte a "mazzate", la macchina è molto alta pur mantenendo tutto originale, è quasi 1 anno che sono cosi e in piu ha una bombola del metano enorme nel baule....
ci sono teorie e teorie, ma anche teorie e praticità...


GIO: auguri in anticipo x le molle...

Ciao grande Rino,
"doh" è una "battuta di Homer Simpson (dal cartone animato "the Simpsons")
Per capire in quali circostanze la usa vai su youtube e digita "doh" e poi fatti 4 risate...
Vedo di chiamarti presto
D(oh)ARIX

Rino ha scritto:

E' fatto da due rulli d'acciaio posti l'uno sull'altro e regolabili .
Nel mezzo dei rulli viene fatta scorrere la lamina da incrudire.
L'incrudimento fissa la struttura e l'arco di snervatura a seconda della pressione esercitata dai due rulli.
L'incrudimento non e' a cuore,ma superficiale,pertanto,e' normale che dopo un po',a seconda di quello che cisi fa',
ritornino come prima.
La balestra originale ha invece un trattamento fatto a cuore,pertanto, piu duraturo.

Quoto in toto i suggerimenti di Rino . Infatti e' proprio il macchinario che ha il tizio che mi ha ricentinato le balestre del roccioso a freddo ,agendo solo sulle estremita' delle lastre. Una volta " DISARMATE" le balestre si procede foglio per foglio a passarle una ad una sotto quel macchinario dando gradatamente il carico di curvatura non tutto in una volta.




CIAO

FERETNA

slash....giòòòò....dici davvero?!?!?metti le molle?!?
anche ioooooooooooooooooooooo
le voglio mettere
dimmi come ti muovi che ti inizio a fare le domande!!!!!!
ma poi prche nn lo hanno fatto con le molle il ferro?!?!?!?!?!?

ohi ze guarda che non è proprio una cosa semplicissima!!

no ma le molle lo dicevo per ridere...non sono in grado...
in effetti quella di simo ha una bella escursione...se poi dici che durano così tanto....prese

si secondo me non è tutta originale..

si che lo è...l'ha scritto sopra fede...

scusate....non avevo letto bene!

quella di simone è completamente originale d'assetto, abbiamo solo tirato le barre di torsione e ricentinato le balestre... e va veramente bene, pensate che dietro nel baule ha una bombola immensa del metano che deve pesare un casino...

caspita che macello......ci ho capito poco...nel senso ...ancora nn saprei quale metodo usare per essere più efficace e duraturo.....
cmq ....spero di farlo al più presto....

il post è riferito all'altra discussione?

allora penso di essere il primo ma la mia se tiro giu le balestre )e le giro sotto sopra risale (

il mec mi a detto che non me le fa centinare ma cambiare

pero se monto i piattelli del def e ci metto le molle ????'

se lui sul discoveri e riuscito a farci stare 8 ammortizatori 4 stradali 4 of trial con sgancio rapido?????