COMPRESSORE VOLUMETRICO.............

bene, avevo detto che stavo facendo un lavoro giusto..... e che lo avrei dovuto fare x le vacanze di natale, invece è già quasi ultimato!!!!!!

si mi sono deciso a tirare fuori altri cavallini dal nostro motore!

in questi giorni abbiamo montato il compressore volumetrico sullo scricciolo, con non poche altre modifiche dovute al poco spazio nel cofano...

presto metterò delle foto cmq...

intanto provo a spiegarvi:

abbiamo dovuto fare delle staffe x il compressore una volta fissato e allineato con le cinghie c'è stato da creare le pulegge nuove sul tornio e poi trovare una cinghia a misura giusta e che sentisse la regolazione del nuovo tendicinghia.
poi c'è stato da sostituire e cambiare completamente tutto l'impianto di raffreddamento con uno piu grosso sia di manicotti che di passaggi nella massa radiante, gia che c'eravamo abbiamo messo una valvola termostatica regolabile esterna su un manicotto in modo che sia comoda da sostituire o controllare.
le nuove staffe del radiatore sono fissate al telaio della macchina e non piu come prima alla carrozzeria x limitaresollecitazioni e torsioni che la lamiera della carrozzeria purtroppo fa sempre...
poi con il nuovo radiatore è stata messa una vaschetta a "buiolo" nel punto piu alto del vano motore x essere sicuri al 100% che non ci sia dentro nessuna forma d'aria nelle tubazioni di raffreddamento.
è stata studiata e modificando l'originale una nuova cassa del filtro di aspirazione x fargli filtrare meglio l'aria ma anche x fargli occupare meno posto. dalla nuova cassa filtro parte un manicotto che va a collegarsi all'entrata del compressore, sull'uscita un altro manicotto fa andare l'aria in pressione dentro al radiatore dell'intercooler posizionato davanti al radiatore dell'acqua appena dietro la mascherina. sull'usita dell'intercooler c'è un tubo che va alla valvola "gozzilla" che è la valvola di scarico sella sovrapressione, da questa valvola con un manicotto si va alla farfalla del motore.

dalla valvola gozzilla sono stati fatti 2 spinotti con delle cannette a depressione 1 che va nella cassa filtro e l'altra che va posizionata tramite un buco filettato stto alla farfalla del motore.

sempre li,tramite un raccordo, abbiamo collegato un tubicino che entra in macchina dove ci abbiamo montato un manicotto dove controllare dall'interno la pressione e la depressione in rilascio del motore.

finito questo è stato sostituito l'albero a camme con uno fatto apposta i motori con spvralimentazioni cosi...


questo è piu meno tutto, ora ci sono le ultime rifiniture e poi si passa alla messa in moto e alla taratura di tutto... a presto metterò delle foto u poi un video con l'audio

grandissimo!! Avevi visto anche il kit che c'e su ebay del turbocompressore che vendono in america per il feroza? Una curiosità: il feroza di solito lo trasporti sul carrello oppure è targato e lo usi anche su strada?

si avevo visto ma secondo me era un po una boiata e poi tra una cosa e l'altra sono andato a spendere la metà...
il feroza lo sposto con il carrello ma è targato assicurato e revisionato, x le gare che faccio i trasferimenti sono stradali e di conseguenza con i vari permessi che l'organizzatore chiede x la gara ai comuni attraversati circolo anche su tratti asfaltati in paesi, tangenziali ecc ecc ecc

la turbina è nuova o hai preso quella di un'altra macchina? È a geometria fissa?

è un compressore volumetrico che viene dall'america lo aveva messo su un suzukino un mio amico ma poi ha venduto la macchina e gli è rimasto il volumetrico li e allora lo ha dato a me, stasera gli chiedo la marca e poi te lo dico

ciusca!!!non ti sprechi con le modifiche eh???

quando ce vò ce vò....

ciao Fede complimenti per i lavori ! ( allora avevo indovinato )


tutto bene..........
ma ricordati di fare la guarnizione della testa piu' spessa ...... pena bucare pistoni
io ne avevo fatta fare una in rame con gli anelli dei cilindri in acciaio

motore dello zucco con volumex

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amminchia che suzu

si si avevi indovinato Fabri!!

la guarnizione della testa la sta gia facendo fare il mio mecc, dovrebbe essere pronta enro sera..

FANTASTICOOOOOOOOOOO!!

Che belle modifiche che fate, io non sarei in grado neanche di pensarle, non dico di farle ma neanche pensarle!!

ieri ore 11:30 è andata in moto!!!!!!! spettacolo!!!!!

fantastico!! Appena la provi su strada facci sapere lo strabiliante risultato sugli 0-100 km/h

E video con buon audio sul motore Complimenti scri

Sisisisi!! audio e video!! Sono curiosissimo anche io!!

il video c'è gia e solo che non riesco a passarlo dal cell al computer cavolo!!

ci riproverò con la donna che lei se ne intende di piu

dai Scric!! facci vedere e sentire il ferro volumex! da GIO'

ciao ragazzi...


io avevo visto un interessante compressore di una ditta bolognese se non erro...lavora x i motori rotax x piccoli aerei...è un compressore centrifugo azionato a cinghia! ottimo rendimento e risposta come un volumetrico! facile istallazione!

dai fede siamo tutti in attesa!

arrivo è ragazzi... scusatemi... ho la morosa a bologna fino a domani sera con il video....

okkio ....nn è che sbagli videooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bello !!!!! lo voglio anch'io!!!!

miiiiiikiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
ma tu problemi di temperatura nn ne hai vero?!?!?!?