compressore

stavo pensando di mettermi un bel compressore sul ferro...l'ho trovato su un sito a 100 euro..da 25 litri(quindi bello potente),e ciuccia 24 volt...si attacca con le pinze alla batteria...è troppo?!?

parto dal presupposto che non ho il compressore a casa e lo chiedo sempre ai vicini..mi farebbe molto comodo,anche se non in fuoristrada..che dite?

La batteria è 12 volt, il compressore non gira se è da 24. Con meno soldi ne prendi uno 220v da tenere a casa. Ciao
Enrico

PS: un'altra cosa, la capacità del serbatoio non c'entra con la potenza del motore del compressore. In teoria potresti avere un serbatoio da 200 litri attaccato allo stesso motore.....che poi ci metta 200 ore a caricarlo è un'altro discorso. Ririciao
Enrico

solo 12 volt??!?!PENSAVO DI PIU'...accidenti..mi piaceva l'idea di averlo in macchina perchè ad ogni evenienza...

ah no..è 12 volt,ho guardato..è questo comunque:

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gio non x smontarti..... ma quelle sono le classiche "tabarrate" cinesi che le usi una volta e mezza e appena ti serve davvero 6 a piedi...

parere mio...

Mi semravano troppi 25 litri di serbatoio....infatti non ha serbatoio, è diretto. NOn sono pratico di questo tipo di compressori ma ascolterei lo scricciolo. Ciao
Enrico

uffa...

Non ti abbattere jò! Senti Diego, lui aveva il comp montato nel cofano. Sicuramente sa darti dritte. Ciao
Enrico

giusto..chiedero' a lui...

Gio......
stavi scrivendo delle cose terribili all'inzio del post....!!! cose da far rigirare nella tomba il buon vecchio OHM padre ti tutta l'elettronica..... ehehehheheh! : )

La tensione nn si ciuccia! la tensione e la differenza di potenziale della tua batteria.....12V o 24 sui mezzi di categoria superiore tipo camion, pullman ecc oppure ancora sui mezzi militari)
Cio che si ciuccia , e invece la corrente , espressa in Ampere (A) .
Per farti comprendere, se te hai una lampada che ti da 55watt e la alimenti a 12V dal ferro , la batteria ASSORBIRA' una corrente pari a 55w /12v uguale a 4 e qualcosa AMPERE.

Se vuoi un consiglio in merito al compressore, forse te lo posso dare. anche perche iopiu in avanti dovro mettermici dietro...Devi recuperare un bell'estintore a polvere da 6kg possibilmente nn revisionato cosi nn lo paghi nemmeno 5 euro, poi lo svuoti totalmente della polvere e lo pulisci bene .
poi compri opportuni raccordi ,tubo rilsan , un manometro standard e un pressostato a "contatti puliti " possibilmente per usi su tensioni basse con massimo 2 contatti .
poi fai cosi , staffi il serbatoio nel motore con dei collari per tubo, all'altezza del vano batteria, che forse e uno dei posti dove c'e piu spazio e dall'altra parte installi il compressore , quello di tipo standard che nn ha serbatoio.....
sul raccordo all'ingresso della boccia dell'estintore , monterai il pressostato, che di fabbrica e tarato a 10 atmosfere.
insieme al manometro che volendo con un po di tubo rilsan puo essere remotizzato in cabina : )
Al pressostato devi mandare i cavi di alimentazione del compressore dalla batteria , cosi facendo al momento che il compressore avra raggiunto 6 litri per 10 atm nel serbatoio , si fermera'da solo.
Quando scendera al di sotto delle 5 bar , il compressore ripartira'
ovvio che potrai mettere un interrutore prima del pressostato e portarlo in cabina per escludere il funzionamento.
Dopo di che ti porti un altro tubetto magari di tipo normale in gomma che e piu resistente dal vano motore al paraurti posteriore dove farai uscire un raccordo rapido per poter collegare le utenze (pistola gonfiagomme, ingrassatore, ecc eccc)

sperando di esserti stato utile!!
p.s. se mi ci metto dietro appena ho qualche soldo da spendere faccio il video montaggio

ciao belli!!

porca vacca ma chi sei,mc guiver?!??!
ti prego fallo e fai tante foto...interessantissimo....

ma se ti do' una molla e un pel di culo mi fai il blocco del differenziale!?!

magari gio!!!!
servirebbe anche a me un blocco ehehehhe

mi associo a gio! ma che storia! fantastico! le classiche(e poi neanche tanto classiche) cose a cui non penseresti mai! grande ale! il mc guiver del club!

Se mi dai una molla e un pel di fica te lo faccio io !!!!!!!!!

Se vi interessano ho 2 bombole da sub da 10 litri ciascuna (era un bibo) omologate x 200 atm. Sono solo un po ingombranti, nel vano motore non ci stanno. Ciau

se van bene...

Io mi son fatto il compressore per l'aerografo con un motore di frigo e una bombola del gas...

Il discorso di Cinghiale è giusto ma ricordiamoci che nell'aria troviamo anche acqua che se compressa diventa liquida e quindi nella bombola, un pò alla volta, ristagnerà acqua.

Quest'acqua, se non viene scaricata, o resta li ad arrugginire o viene sputata fuori, e se la mettete nelle ruote non è molto bello.
Per ovviare a questo problema o fate un buco sul fondo della bombola e vi mettete un rubinetto per svuotare ogni tanto l'acqua (come in TUTTI i compressori con bombola) o mettete un filtro anti-liquido all'uscita della bombola, svuoterete anche questo ma non si eliminerà il problema del ristagno dell'acqua all'interno della bombola.

Spero di esser stato chiaro....

Bene van bene, tranquillo ce non scoppiano nemmeno se gli spari :--: . Il punto è dove metterla

baule

Te le porto domenica? 1 o tutte e due? Ciau

no no,sei fuori,sono in treno!!

ahah!! te le metti a modi sub! poi ti metti anche il boccaglio e la maschera!

... certo e' un modo per affrontare i guadi in sicurezza sempre con il finestrino abbassato naturalmente
....... pero' le pinne non vanno bene si farebbe troppo casino con quei tre pedali li sotto ....

e allora togliamoli quei pedali lì!