PROGETTO FEROZA PARTITO:AGGIORNAMENTO AVANZAMENTO LAVORI GIORNALIERO

Pero un sintomo dell anticipo sballato dovrebbe essere la temperatura oltre che allo sbattere in testa..

Se la temperatura è alta allora i pistoni a lungo termine si bucano proprio a causa degli scoppi che avvengono nel momento sbagliato....

Lo scoppio se avviene troppo anticipatamente provoca piu calore nel gruppo termico perche la scintilla scocca nel momento di massima pressione ( troppo vicino al punto morto superiore) e quindi lo scoppio avviene quando l elettrodo è troppo vicino al pistone...

Lo stesso discorso avviene quando si mettono guarnizioni in testa o sul basamento piu sottili per aumentare la compressione....

QUINDI PER ZEUS
se modificando l anticipo non ti batte in testa e non ti surriscalda sei comunque in quel range in cui non dovresti avere problemi....

ma perche si dovrebbe scaldare la temperatura non cambia con l'anticipo agisci sulla scintilla della candela

bel lavoro dietro io non taglierei davanti a me non ispira ma sara che io non amo il mandorlato

si che agisci sulla scintilla ma la scintilla deve avvenire in un determinato momento...
se la scintilla avviene nel momento sbagliato puo surriscaldare il motore perche avviene uno scoppio non ottimale....

Ma si parla di un anticipo completamente sballato e non di poco.....

Beh pero dai un po di mandorlato sui fuoristrada non fa mai male....

Comunque sull anteriore ci sono solo due pezzetini laterali anche per chi non piace si puo accettare....

Comunque grazie del approvazione del dietro...

Fa sempre piacere che anche agli altri piacciano i lavori che si fanno....

INIZIO PREPARAZIONE CARROZZERIA::::

SIAMO GIUNTI AL PUNTO DI NON RITORNO...

OSSIA CHE ORMAI NON SI PUO PIU TORNARE INDIETRO....

LA MACCHINA è STATA CARTEGGIATA PER LA VERNICIATURA....

PRIMA FASE....

ARMATI DI PAZIENZA SI CERCANO TUTTE LE IMPERFEZIONI ANCHE PIU PICCOLE SULLA CARROZZERIA E SI CARTEGGIANO CON GRNA GROSSA TIPO 220 A MANO....

POI CON GRANA PIU FINE TIPO 320 E POI 600 SI LEVANO LE RIGHE DI CARTEGGIATURA SINO AD ELEMINARLE E RENDERE LA SUPERFICIE OPACA E NON RIGATA...

MI RACCOMANDO FATELO SOLO DOVE LA VERNICE VECCHIA SI SCROSTA O CI SONO RIGHE NON TROPPO SOLCATE...

dOVE LA VERNICE VECCHIA NON PRESENTA RIGHE SENSIBILI AL TATTO O COLATURE RESIDUE DEI VECCHI PROPIETARI PASSATECI SOLO UNA MANO SOMMARIA DI CARTA 600 0 500...


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BASTA CHE SI OPACIZZI LEGGERMENTE PER GARANTIRE ALLA NUOVA VERNICE UN BUON APPIGLIO....

NON SERVE ASSOLUTAMENTE PORTARLA A NUDO LA CARROZZERIA PERCHE CI SI COMPLICHEREBBE LA VITA...

SE LA VECCHIA VERNICE è BEN ANCORTA SERVE DA AGGRAPPANTE ALLA NUOVA..
SE SI DOVESSE PARTIRE DAL METALLO BISOGNEREBBE DARE ANCHE UNA MANO DI PRIMER E UNA DI FONDO E SAREBBE UN COSTO E UNA FATICA INUTILE....

dOVE CI SONO AMMACCATURE PER CHI è CAPACE A RIBATTERE LA LAMIERA TANTO MEGLIO MA è UN LAVORO DIFFICILE E LUNGO CHE SI DEVE FARE CON CALMA ALTRIMENTI SI COMPRA DELLO STUCCO BICOMPONENTE PER METALLI DA CARROZZERIA E CON DELLE LAME BEN PULITE SI SPALMA E PICCOLI STRATI SUI SOLCHI E AMMACCATURE...

FATE PIU PASSATE DI STUCCO MAN MANO CHE QUELLA SOTTO SI è ASCIUGATA FINO A CHE LA SUPERFICIE NON PRESENTA PIU DISLIVELLI...


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dOPO CHE SI è ASCIUGATO NEL GIRO DI UN ORA AL MASSIMO CARTEGGIATE A MANO O MEGLIO A MACCHINA LO STUCCO SOPRATTUTTO SUI BORDII DOVE DEVE ESSERE ASSOLUTAMENTE LIVELLATO ALTRIMENTI CON LA VERNICE SI VEDRA TANTISSIMO.. TOCCATE SEMPRE CON UN DITO LA SUPERFICIE E CHIUDETE GLI OCCHI... AL TATTO NON SI DEVE SENTIRE NESSUN DISLIVELLO TRA VECCHIA VERNICE E STUCCO...

RICORDATEVI UNA COSA: UNA PICCOLLISSIMA IMPERFEZIONE QUASI INVISIBILE A MACCHINA CARTEGGIATA DIVENTERA UNA IMPERFEZIONE SUPER VISIBILE CON LA VERNICE NUOVA O MEGLIO UNA VERA è PROPRIO SCHIFEZZA....

NON ABBIATE FRETTA DI FARE IL LAVORO....



A MIRACCOMANDO LO STUCCO BICOMPONENTE DIVENTA DURO NEL GIRO DI 20 MIN 30MIN..

PRENDETE DAL BARATTOLO SEMPRE MAX UN CUCCHIAIO DA CUCINA E METTETECI UNA PUNTA DI CAFFE DI CATALIZZATORE...
FATECI IL LAVORO E POI PRENDETE ALTRO...

LO STUCCO SI SPALMA BENE QUANDO è MORBIDISSIMO DOPO DIECI MINUTI è GIA POCO SPALMABILE QUINDI NON FATE L ERRORE DI MISCALARME TROPPO COL CATALIZZATORE PERCHE TEMPO CHE FATE UN PEZZETINO VI TROVERETE LO STUCCO RIMANENTE SULLA SPATOLA DA BUTTARE....


I BORDI DELLO STUCCO CARTEGGIATO DEVONO AVERE PIU O MENO QUESTO ASPETTO....

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nON VI PREOCCUPATE... QUESTO è IL LAVORO PIU LUNGO E NOIOSO DELLA VERNICIATURA.... DOPO DI QUESTO è TUTTO PIU DIVERTENTE E MENO NOIOSO....

che colore diventa dai sono curioso

ma sei di sanremo??????????????????????????????????????????????????????????????

diventera verde militare....



non di sanremo....

io abito in via massa dove ce tortosa ma il ferro e chiso in garage

tu dove sei

CHE LAVORO FAI???

SENTIAMOCI VIA MP....

che bello ......è scoppiato l'amoreeeeeeeee

mi raccoando .....alle 12a casa ...e usate sempre tutte le precauzioni!!!!!!!!!!!!!!!!!1

beh beh a me piacciono le femminucce.....

evviva la F..A!!!!!!!!!!!

credo che sabi non ce l abbia quella parte li.....

cose che non ho maschio sono

Ma non la smonti prima di prepararla?

Che serve smontarla....

La carteggiatura e la stuccatura si puo fare benissimo cosi.... ovvio che uno che lo fa per la prima volta è meglio che la smonti ma se hai un po la mano non serve a nulla perdi solo piu tempo...

Poi per verniciarla si smonta il possibile... quello che non si puo smontare si copre con le pellicole...

i carrozzieri te la verniciano montata e coprono quello che non si deve sporcare....

ma la colori solo fuori xò?

si faccio solo l interno delle portiere e del portellone dietro...

Il vano motore ed il resto no altrimenti non finisco neanche tra sei mesi lavorandoci mezza giornata a settimana...

Alla fine mi costa 200 euro riverniciarla tutta facendo solo il fuori ovviamente facendolo da me...

Mi costerebbe il doppio fare anche gli interni in termini di soldi ed in termini di tempo ci vorrebbe il triplo se non di piu...

Tanto ci faccio solo fuoristrada non ci devo andare a fare il fighetto in centro...

ma dici che è fattibile anche x altri sta cosa??!!!! no perchè cavoli, quasi quasi la rivernicio pure io..... i colori già scelti sono ovviamente TOP SECRET ma al momento mi chiedono delle cifre esose per riverniciarla tutta!!!!

io ti consiglio di spendere i soldi della verniciatura....dopo aver fatto tutti gli altri lavori!!!
balestre nuove o centinate...
ammortizzatori...
ventola...

ma ZEUS DICI A me o a fulvia???

secondo me la verniciatura è una delle prime cose che si dovrebbero fare... piu che altro perchè è il lavoro piu lungo e palloso.... ti togli il dente piu grosso subito...

gli altri lavori riesci a farli in mezza giornata la verniciatura no....

poi è solo la mia opinione....

PER FULVIA.....

Ti dico la verita... non è un lavoro difficile di per se ma ci vuole esperienza perchè per aver un buon risultato ci sono piccole accortezze che non si possono insegnare ma si devono imparare con l esperienza e vedere coi propri occhi...

La verniciatura ha un sacco di variabili in gioco tipo temperatura, umidita, piccole accortezze sugli strumenti da utilizzare, le quantita sui prodotti da miscelare in base alle situazioni e soprattutto i movimenti della mano con cui applichi la vernice...


Poi è ovvio che tutti se vogliono imparare devono pur sempre iniziare ma le prime volte è impossibile avere un buon risultato.... bisogna fare i conti sulla preparazione della carrozzeria perchè deve essere impeccabile...

Il difficile non è tanto dare il colore ma il trasparente...

Se ne dai troppo cola e se ne dai troppo poco forma la buccia d arancia e sapere quando la quantita applicata è giusta lo capisci solo dopo parecchie volte che fai pratica....

Se hai tutti gli attrezzi per provare ti consiglio di fare prima almeno qualche prova su superfici almeno di un metro quadro di lamiera, almeno ti rendi conto a cosa andrai incontro...

Non voglio smontarti ma è solo perchè una volta che si inizia non si puo tornare indietro e se ti viene un brutto risultato te lo tieni non puoi smontare o levare la vernice e magari ti viene peggio di quanto fosse prima....

Si intende che puoi seguire gli aggiornamenti che postero cosi ti fai un idea del lavoro e se vuoi inoltrarti in questa
avventura puoi sempre domandare e ti verra spiegato...

lo dico a entrambi......
fate quello che piu importa l ferro...
ammortizzatrori per stare belli rilassati al sedile...le balestre per nn saltare ...i biscottini per nn rimanere incagliatoi...e la gommazze per nn affogare nel fango

Si hai ragione anche tu....

Pero è come una ragazza....

Puoi avere la ragazza simpatica, intelligente, brillante e pure dolce ma se poi è un rutto devastante........ anche l occhio vuole la sua parte e lo stesso vale per il nostro amato ferro.....

come nn darti ragione ....

Il vecchio ferro non esiste piu....

ora è nato un nuovo ferro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

VERNICIATURA FINITA

OGGI POSTO LE FOTO.....

ECCO LE FOTO DEL MEZZO NUOVO


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CHE VE NE PARE????????????

è STATO UN LAVORO PIU LUNGO DI QUANTO CREDESSI....

MI PIACE DA IMPAZZIRE.....