PROGETTO FEROZA PARTITO:AGGIORNAMENTO AVANZAMENTO LAVORI GIORNALIERO

senza stare a litigare.... anche io ho valutato quel tipo di inclinometri alquanto scadenti in quanto se mossi con un pò di violenza non indicano nulla...invece quello originale( anche se spesso inutile) perlomeno è inserito nell'olio di vaselina...io personalmente ho tolto l'inclinometro di serie e messo al suo posto un altimetro/barometro che anche se inutile ugualmente perlomeno lo guardo + spesso

per il lavoro interruttori ecc, carino ma posteriormente come lo hai rifinito? inoltre curiosità...per il faro posteriore dove sei passato con i cavi? che io per semplicità l'ho collegato direttamente alla retromarcia.. i fari sul tetto dove li fisserai?

ciao fire....

beh dietro l ho rifinito esattamente come davanti.... non si vede dalla foto ma i 4 interruttori coi led dietro alla L in alluminio ne hanno un altra capovolta rispetto alla prima in modo che si formi una specie di scatola....

per ora solo l interuttore generale quello grosso ha i fili che si vedono dietro... non ho potuto finirlo per mancanza di tempo...



i cavi del retrofaro passano dal quadro luci al cruscotto poi dalla scatola fusibili dalla pedaliera poi sotto le plastiche che scorrono sul bordo porta che tengono la moquette sino all rollbar posteriore... poi dal roll bar con un foro escono sul hard top in vetroresina...spero che tu abbia capito....


per il tetto ho progettato una barra con due piedini da mettere sul tetto prima del tettuccio apribile sul telaio del parabrezza per intenderci con 4 faretti...

ciao! si si ho capito

bel lavorettino ! se contatti qualcuno che fa adesivi puoi fare il mega pro e invece dell'indelebile delle belle scritte adesive

dai però su go baby go ci dovevi collegare la sovralimentazione tipo mad max heheh

beh ti assicuro che ci è voluto un bel po a fare tutto l impianto e che la grossa menata è far passare tutti i cavi.....

si dovro far fare dei piccoli adesivi....

si ci manca la sovraalimentazione... magari una bombola di protossido alla fast and furious

si si ho sistemato il mio impianto elettrico nella zona radio e passato qualche cavo tra antenna attacchi cb e casse post e ci è voluto un bel pò!

cmq a parte gli scherzi....c'è una sovralimentazione meccanica con compressore centrifugo che mi attira parecchio..dai un occhio a Flygas

ci guardero.... pero ti dico la verita non mi sono mai piaciuti i motori sovralimentati.... piu che altro per la poca afidabilità e la loro delicatezza.... preferisco i bei motori aspirati.... come sound non cè paragone tra un sovralimentato ed un aspirato....


pero ci guardero magari mi scoppia il pallino e chissa me li faccio piacere....

sapete chi puo avere delle gomme furbe in misura 215 disegno extreme?


da me non si trovano....

hai provato dalla OVADA gomme?

si appena prese a ovada top gom il disegno extreme si chiamano SATANIK cmq occhio con le 215/80 che spaccia per 74cm di altezza in realtà sono alte 69 70 come le 195......

e allora se è come dice fire.... non sono furbe per niente.... anzi sono gomme dementi....

sono sconvolto!!! mi e' crollato un mito!! da GIO'

...CHIEDO AI MODERATORI POI DI CANCELLARE QUESTO 3D X MOTIVI DI MAGGIORE RISERVATEZZA NEI CONFRONTI DI TOP GOM..IO HO PRESO 2 TRENI DI EXTREME DA LUI... E SONO ALTE 76 CM...IL PROBLEMA E CHE TUTTI CHIEDONO LE 215...XCUI SCARSEGGIANO LE CARCASSE DA RICOSTRUIRE..BISOGNA SOLO TELEFONARGLI E PRENOTARLE ......TATO TU NON SEI MOLTO DISTANTE DA LUI,AL LIMITE TROVATI TU LE CARCASSE...VEDRAI CHE LUI TE LE FA' RICOSTRUIRE...

lo avevo anche contattato perchè avevo sentito questa storia da gente del club, e mi aveva assicurato dell'altezza...e ho aspettato anche qualche tempo.. e sono alte 70...

io le ho in disegno truck 2000..... come gomme sono molto belle! bel battistrada e tanto parabordo...

provero..... grazie ragazzi.... ben tornato a scrivere kid con l entusiasmo di prima....

come molti di voi hanno fatto.....

ho eliminato tutta la moquette interna per terra davanti....

stufo di pulirla tutte le volte che facevo off e con scarsi risultati, in quanto il fango secco non viene via facilmente, ieri sera l ho letteralmente rancata via...

una bella pulita con la vaporella, una verniciata di nero alla lamiera e due bei tappetini formato king size in gomma....

certo che ora è ancora piu spartana e grezza di prima.... ma il mio ferruccio non è una signorina, è una combattente rozzo quindi sta bene anche senza moquette....



inoltre ragazzi ho ordinato i distanziali da 30mm. non vedo l ora di montarli. magari provo anche a girare i cerchi per vedere che effetto fa la carreggiata super allargata da arresto....


inoltre spero di finire le gomme al piu presto per metterci una delle due:


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si chiama parigi dakar.... non ottima per il fango ma ideale per terreni rocciosi (dalle mie parti cè piu roccia che terra per i sentieri)
forse l ideale per il mio uso... ha anche una buana durata chilometrica


OPPURE

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SI CHIAMANO SATANIK e fanno l uso delle extreme....

sono indeciso...

mi piaciono di piu le piu estreme ma probabilmente sarebbero non il massimo per i terreni da me frequentati....

io voto per le Satanik
da quando le ho conosciute er l'anno 1985 ne ho sempre avuto un treno
sono un ottimo compromesso su tutti i terreni
fantastiche per le piste da cross e ottime su sabbia

e su strada come vanno? fanno il consueto casino dell'anima?

il disegno sopra su strada fa uuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
il disegno sotto su strada fa eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

costi per le Satanik?
...dovrei a breve prendere un'altro treno di gomme!

75 euro l una entrambi i disegni.....

alla fine prenderei in considerazione anche questo che forse è un buon compromesso....

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quest ultimo costa 65 euro l una nella misura 215 80..

sto parlando di gomme furbe.... altezza 76 cm

gomme furbe eeeehhhh
....mandami il link in mp!!!!!

scusate ma ho sbagliato prezzo le satanik 80 euro a gomma...

raga e comunque vorrei un consiglio non su quali siano le piu belle....

preciso che non ho la possibilità di avere due treni gomme quindi non so se le satanik per fare qualche km in autostrada o cmq su strade normali vadano bene....

penso piuttosto ad un compromesso accettabile... ora io monto le wild ma secondo me in certe situazioni non hanno aderenza in quanto non riescono a scaricare il fango....

chi ha le extreme dice di non avere tenuta su strada.... io non le ho mai provate e vorrei sapere se è veramente impossibile andarci o se è fattibile fare 100 km di autostrada 3 volte all anno...