Guardate cosa ho trovato girando per ebay..Cavolata oppure?!

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Qualcuno mi spiega meglio cos è..e se sono veritieri i dati scritti nella discussione?!

ah semplicemente è il kit di installazione per un turbocompressore.. nessuno del club però ha mai avuto il coraggio di comprarlo

full metal jacket ha scritto:

ah semplicemente è il kit di installazione per un turbocompressore.. nessuno del club però ha mai avuto il coraggio di comprarlo

Anche perchè 1000 dollari non sono pochi..e poi la foto mi sa tanto di cazzata..

è un bel kit che montano in alcuni feroza,ho visto le foto su cardomain....comunque Ombra un nostro socio lo montava...non questo ma quello della fiat uno turbo con scarico di subaru impreza... =)

Secondo me a parte il costo esagerato e l immensa mole di lavoro e messa a punto non serve a niente.
cosa te ne fai di un turbocompressore su un ferro da fuoristrada...
Con gli stessi soldi ci monto delle sospensioni da trial gia piu che buone.....

gia quoto...poi se uno vuole fare velocità che faccia pure però con 1000 dollari mi faccio un assetto a stacca molle

I CAVALLI NON SONO MAI MALE RAGAZZI
IL FATTO E CHE SE LEGGETE I DATI QUESTA TURBINA E DI PICCOLO DIAMETRO PER UN 1600CC
E FA SOLO 0,57 BAR CHE SONO NIENTE.... UN MOTORE COME QUELLO DEL DELTONE PER CAPICI ESCE ORIGINALE A 0,8 E LO PORTANO OLTRE 1,5 NELLE VERSIONI GRUPPO A /N RAllye
QUESTO VUOL DIRE CHE QUESTO KIT SPINGE SOTTO......PROBABILMENTE DARA LA SUA RESA DA 1500 A 4000 GIRI CHE NON E MALE IN OFF...... E POI PORTA I CAVALLI DEL FERRO AD ALMENO 150 CV PERCIO CHI HA DA CACCIARE VIA 1000 DOLLARI, NE SPENDE POI ALTRI PER METTERCI RUOTE DA 16 /17 CON PNEUMATICI ENORMI E LI CI SPENDE LA POTENZA DEL TURBO E POI CHISSA COSA ALTRO.......
A SUO TEMPO VOLEVO FARE UNA COSA COSI ANCHE IO , MA CON LA TURBINA DEL CUOPE' FIAT 2000
MA POI I COSTI E LO SBATTONE ERANO TROPPI E IL TEMPO MANCAVA....QUINDI NISBA...
E POI AL COLLAUDO...IIHIHIHIH AHAHHA TROPPO GROSSA SAREBBE
CIAO A TUTTI