Se hai un po di dimestichezza con un tester non dovrebbe essere un grosso problema ,si tratta di misurare quanti volt arrivano sulla lampadina le batterie son da 12 volt in realtà misurando se la batteria è buona hai sempre qualche volt in più diciamo 13 13,5 ,comunque se hai meno di 12 è un problema elettrico in genere x esperienza sulle macchine è sempre un problema di massa (il meno della batteria che è collegato a tutta la parte metallica della macchina). Quando avevo la uno avevo un problema simile sui fanali posteriori luce molto bassa su freni e posizioni,se poi attaccavo le frecce diventava un albero di natale ,la fiat x risparmiare fa un unica massa per tutto il gruppo di fanali con la stessa sezione dei positivi ,risultato faston e fili fusi e quindi anzi che scaricare a massa faceva resistenza e invece di 12 volt ne avevo 8 scarsi.
Se riesco domani guardo sul mi ferro come sono collegate davanti le luci e ti posto se trovo qualche punto debole nel sistema