CENTINATURA BALESTRE

e poi vai a un raduno!

non ce l'ho neanche la giacca ora come ora...ma provvedero'

liam ...dove le hai fatte fare^!e quanto han voluto!?
van bene allora...tengono...!!!
allora è come pensavo ...se nn si fanno robe pesanti in off ...la centinatura resiste ...!!e per noi verduraioli..fungaioli ..babbaluciari...va benissimo direi...

Me le ha fatte Franco Vicari di S.Giuseppe Jato, del club Siculintrepidi (http://siculintrepidi4x4.xoom.it/siculintrepidi4x4/); è uno che tratta solo fuoristrada e se dai un'occhiata al sito o su youtube vedrai che se la godono. Qualche domenica dovrò andarci anch'io.
Me lo aveva raccomandato il nostro Darix.
Ti dirò che con queste balestre, oltre a farci il fungarolo, cacciarolo, pescarolo e verduraro, ho anche trasportato un "sacco di sacchi" di olive e ho "addrizzato" un pino di 10 metri che era caduto per il vento con il Ferro che si inpennava. Non sarà trial ... ma è una bella sfacchinata...

Peccato che Franco adesso sia andato a lavorare a Bologna.... Le mie dopo 2 anni di fuoristrada pesante si sono abbassate di un paio di centimetri, ma tutto sommato vanno ancora bene.

come è che hai addrizzato un albero?!?ahahahaha

facile..... me lo sono agganciato..dietro....

ma dopo la centinatura come lo senti il ferro?!?

più alto, molto più stabile (anche se più rigido), ma considera che io ho cambiato anche gli ammo (tutti e 4) e mi ha tirato le barre anteriori. E' un'altra cosa, sia su strada che in OR. Mi spiace solo che in molte salite sconnesse, qualche ruota perde facilmente aderenza e si stacca da terra, più facilmente del Suzuki con cui esco spesso (le sue sospensioni hanno più escursione). Comunque va dappertutto.
Ora proverò a levare la barra di torsione anteriore. L'amico col Suzuki ha i biscottini dinamici davanti e dietro; secondo lui dovrei metterli anch'io, ma servono su Ferro??

servono?? hai molta + escursione...e affronti gli ostacoli + facilmente...servono servono...cioè...se non devi fare delle cose esagerate fa lo stesso però sono comodi da avere...

ma hai aggiunto un foglio?!

Ho letto il topic di aprile sui BD (che è citato anche sul forum Suzuki con i complimenti al "ragazzo" che li ha realizzati) e sembra che vadano montati anche gli ammo più lunghi, senò non servono a molto. Ho capito bene Kri? il problema è che nelle stradine di campagna, i buchi che nelle gare di trial sono artificiali, sono naturali, scavati dall'acqua e difficili da affrontare per il ferro che va in twist molto spesso; qualche volta sono stato costretto ad aggirare l'ostacolo o a tornare indietro (vergogna...).
Pensi che valga la pena metterli - senza cambiare gli ammmo nuovi?
Quelli "progettati" e realizzati da te, sono ancora disponibili?
Si Zè, ho aggiunto un "foglietto", forse è per questo che la centinatura tiene bene.

allora...ti spiego...sto facendo una cordata sul forum nel senso che li devo far fare per 5-6 persone...sto solo aspettando un amico che deve portarmi un tubo di acciaio con una misura particolare per fare le boccole(ormai è un pò che aspetto chiedo anche scusa ai ragazzi in attesa)...se sei interessato basta che ti aggiungi in lista...
per come la penso io potresti montarli...semplicemente per il motivo che hai aggiunto un foglio e quindi la balestra è troppo rigida per andare a pacco fino in fondo e far schiacciare l'ammo in compressione...però almeno devi spessorare l'ammo nell'attacco superiore di qualche cm...comunque te l'ho detto in linea di massima io lo farei...

[quote="ferro89"]...sto solo aspettando un amico che deve portarmi un tubo di acciaio con una misura particolare per fare le boccole(ormai è un pò che aspetto chiedo anche scusa ai ragazzi in attesa)...se sei interessato basta che ti aggiungi in quote]

Non preoccuparti Kri!!

Liam, vedrai che differenza, prendili!

ma ....i biscottini alzano la macchina senza che le balestre siano centinate??????????

Ok. Mi avete convinto!
Intanto li prendo e poi vedo quando montarli (o farli montare). C'è qualche difficoltà particolare per montarli?
Ti "quoto" Kri! e mi metto in lista

ferro89 ha scritto:

allora...ti spiego...sto facendo una cordata sul forum nel senso che li devo far fare per 5-6 persone...sto solo aspettando un amico che deve portarmi un tubo di acciaio con una misura particolare per fare le boccole(ormai è un pò che aspetto chiedo anche scusa ai ragazzi in attesa)...se sei interessato basta che ti aggiungi in lista...
per come la penso io potresti montarli...semplicemente per il motivo che hai aggiunto un foglio e quindi la balestra è troppo rigida per andare a pacco fino in fondo e far schiacciare l'ammo in compressione...però almeno devi spessorare l'ammo nell'attacco superiore di qualche cm...comunque te l'ho detto in linea di massima io lo farei...

SCUSA FERRO, vero che alzi la macchina da terra, come e' vero che in determinate situazioni abbassi anche l'angolo di uscita al posteriore ????
SBAGLIO??? TI RISULTA???

CIAO FERETNA

no,anzi,lo alzi...perchè se prima la macchina finiva nella buca,e magari ti incastravi ad uscire,coi dinamici scende solo il ponte,la carrozzeria rimane lì

Sory !
Poni il caso di entrare in una buca, dopo poco a malapena entra la macchina ok?
Il biscotto tendenzialmente, gravita una forza sulle balestre , pressandole verso il basso, di conseguenza l'angolo di uscita e' minore.




Provare x credere, io nel ferro li ho tolti per questo motivo, proprio appunto in alcuni posti dove di solito passavo, con i biscotti , toccavo i puntoni delle balestre.

è vero...non ci avevo pensato

è vero se i biscottini sono + lunghi di quelli originali quando sono a riposo...ma se sono della stessa misura il risultato non cambia...

....IO LI HO TOLTI X ORA ..MA SOLO XCHE 'I MIEI ERANO INNANZITUTTO MOLTO RUMOROSI ,IN STRADA NORMALE,PERCHE PROBABILMENTE,LI AVEVO FATTI IO ARTIGIANALMENTE IN SOLO QUALCHE ORA COME ESPERIMENTO,ORA PUNTO AI REVOLVER E NN VOGLIO PIU' STARE LI' AD AMMATTIRE...OLTREMODO CN UNA CENTINA VALIDA E AMMO CHE ESTENDONO,IO PENSO CHE I PIU' INDICATI SIANO PROPRIO I REVOLVER ,PERCHE' CONSENTONO DI SEGUIRE LA ROTAZIONE CHE TENDE ANCHE A PRENDERE LA BALESTRA,INFATTI CN GIO' DI TORINO ABBIAMO FATTO MOLTI ESPERIMENTI SUL MIO FERRO NEL MOMENTO CHE LI AVEVO SOTTO,E LA BALESTRA APPUNTO SOTTO SFORZO DEL PONTE..[CN UNA DISCRETA APERTURA DEI MIEI AMMO TENDEVA A STORCERE],SEMBRAVA QUASI CHE QUESTO IMPEDISSE UNA FLUIDA DISCESA DEL PONTE,ANDANDO ANCHE STORCERE IN APERTURE CONSIDEREVOLI I DINAMICI....CONCLUDO AFFERMANDO,CHE SECONDO ME, CN UNA BUONA CENTINA IL PONTE VIENE SCIACCIATO GIU',IL BISCOTTO APRE DRITTO E L' ANGOLO DI ATTACCO POSTERIORE MIGLIORA ,VICEVERSA DALL'ALTRA PARTE,IL BISCOTTO CHIUDE,E QUINDI SALE,AVENDO UN BUON NEGATIVO SULL' AMMO ANCHE LI ,NON FA CHE MIGLIORARE L' ANGOLO DI USCITA....CONSIDERAZIONE X CARITA' SEMPRE MIA ....AVERE CENTINA VALIDA...BUON RAPPORTO DI COMPRESSIONE ED ESTENSONE ALL'AMMO...

i miei non si sentono neanche, sia in off che in strada...subito avevo quel problema li pure io e mi facevano un tok in partenza e frenata...solo che poi mi sono messi a studiarli millimetricamente e ho eliminato tutti i giochi che avevano...adesso sono perfetti...
la storia della balestra che si storce lo fa anche a me seppur minimamente...è la ripartizione del peso della macchina che viene sbilanciato...per risolvere il problema basterebbe mettere una boccola completamente in gomma nell'attacco della balestra...cosi da far ruotare il biscottino quel tanto da non far ruotare la balestra...ma arriverò anche a quello!