il Bar del club

WELCOME BACK kriferro

Che figata Fulvia!!
Kri, mi fa molto piacere che il tuo ferro sia risorto!

ooooo con tutte queste buone notizie e giri al bancone del bar mi sa che stasera vado a casa storto.... hic

PER FULVIA: lavori presso un gommista!! interessante!. oltretutto oggi il mio ferro ha ripreso a funzionare a benzina con la solita' regolarita'. speriamo che dura. tanti tanti auguri/complimenti per la tua neo situazione lavorativa da GIO'

bella Kri......

ben tornato al KRI-ferrone. era ora!

meno male va....quanto ci hai speso?!?!

facendo 2 conti:
testa completa
guarnizioni testa
pompa dell'acqua
tubo marmitta rifatto
radiatore nuovo
elettroventola nuova
cinghia distribuzione nuova
cinghia alternatore e pompa acqua nuova
modifica bulbo termostatico
catalizzatore svuotato
nuova vaschetta liquidi
cambio olio motore

all'incirca meno di 400 euro... se andavo da un meccanico mi partivano 2000 euro facili facili se non di +...

kri aggiornami sulle prestazioni che mi interessano... è cambiato qualcosa con la marmitta rifatta, la testa nuova e senza il kat? Hai fatto anche spianare la testata?

Ho visto che fra i vari lavori al ferro hai messo l'elettroventola ...ho appena cambiato il giunto era un pò che il mio aveva perso grip ,adesso con quello nuovo quando la ventola entra in presa mi accorgo di quanta potenza motore si prende ...fammi sapere come va che magari ci faccio un pensierino anch'io ...

anche al mio ho fatto la guarnizione e il piallamento...e naturalmente ho fatto pulire tutto ..in piu marmitta nuova ...pompa acqua ...olio ..radiatore rigenerato...ora aspetto il supporto cambio....il mago meccenico giacchy mi ha anche sistemato lo sterzo...ha stretto leggermente il rinvio sterzo e girato una vite del servo sterzo..
domani devo controllare l'acqua ...
l'unica cosa che mi rimane da vedere è la ventola...avevo in mente di fare come dice giò...ma per ora visto che la lancetta mi sta poco dopo il segno aspetto ...appena inizia il vero caldo vediamo come si comporta ...

l'ideale è una elettroventola con bulbo proprio e interruttore manuale separato.
in questo modo lei si attacca x i cavoli suoi alla temperatura giusta e in caso di emergenza hai anche la possibilità di attaccarla x i cavoli tuoi..
io è 2 anni che ho il raffreddamento in quel modo qua e problemi 0!! bravo kry!!!!

ps:ma al posto del tubo marmitta non t conveniva farci i collettori?? con cat svuotato e un tubo nuovo non guadagni mica niente.... ti sembrerà che la macchina va di piu ma solo x il rumore diverso che fa... ci vogliono 4 bei collettori e li si che si sente la differenza... dai prossimo lavoro!

grande Kry!!!!!! evviva il ferro rifatto!!!!!

visto che hai finito con il tuo e x adesso siamo gli unici "vicini di casa" non è ke x buon vicinato rifai pure il mio eh??!!!
materiali, attrezzi e liquidi (leggi bar) li pago io eh!! mi serve giusto qualcuno che mi rifaccia le valvole.... bazzecole no??

raga grazie a tutti, siete così carini che mi toccherà chiedere + sconto al nuovo capo

scricciolo puoi dire qualcosa in più sull'elettroventola? Dove si prende?

ferro89 ha scritto:

grande fulvia sono contente per te......ma le belle notizie non sono finite........


è TORNATO IL BOLIDE!!!!!!!!!!!!!! + rombante che mai!

dopo 3 mesi di agonia e dolore il ferro ha varcato l'uscita dell'officina stamattina!

ke culoooo...
la mia è ancora in alto mare...perchè quello che mi ha dato la testa me l'ha data senza un martelletto e una molla della valvola,e per tirarla via dall'altro ci vuole l'estrattore e sto aspettando...
pensare che tutto è partito da un mio errore del cazzo...fanculo....sono quasi 6 mesi che sono a piedi...
appena è a posto(se mai lo sarà) la sistemo completamente,e via....si torna alla moto!!

eccomi qua...allora...premetto che l'ho provata per strada e ci avrò fatto circa 100 km...però è ancora da tarare bene sia la carburazione del gas sia l'anticipo...

discorso elettroventola: non ci credevo ma devo ammettere che non c'è paragone al giunto viscostatico...l'ho messa in modo che si attacca da sola con il bulbo e poi in caso ci fossero problemi di surriscaldamento la puoi accendere manualmente a 2 velocità...come ha detto fede...quando l'acqua arriva a 2-3mm sopra la metà si attiva da sola e nel giro di 20 secondi si spegne perchè ha gia riportato l'acqua in temperatura...mi sono fatto 20 km di salite sottosforzo a 25 gradi esterni e non ho avuto nemmeno un problema(cosa impensabile con il giunto che avevo prima) e non l'ho mai attaccata manualmente...sono molto soddisfatto della modifica!

discorso potenza: togliendo il giunto qualcosa si guadagna(poco)...se devo esprimermi in cv secondo me si guadagneranno 3-4 cv...non è un incremento sostanzioso però per adesso è solo una stima mia perchè non è tarata bene e non posso fare un paragone da prima a dopo...poi pensate che io avevo il giunto bloccato sempre e quindi di potenza ne sprecavo molta di + di voi...diciamo che non è l'eliminazione della ventola che vi da 20 cv in +!

discorso catalizzatore svuotato: grandissima cazzata! spero sia perchè è tarata male ma secondo me è proprio il catalizzatore che fa un vortice sbagliato dentro di esso e prende i giri diversamente...mi spiego...parti,dai 1000 ai 2000 va abbastanza bene poi ha un crollo fino ai 3000 e non prende +....dai 3000 ai 4500 è una bomba sembra che abbia il turbo e dopo i 4500 è imballata e puoi tirare tutta la marcia fino a 6000 che non cambia la velocità...
io ci volevo fare un tubo dritto solo che mio papà alla fine l'ha svuotato a mia insaputa e l'ha rimontato...fin dall'inizio quand'era ancora in officina gli avevo detto che era una cazzata per il discorso dei giri d'aria...poi se dio vuole adesso che ha visto come va si è ricreduto pure lui e adesso farò fare un tubo dritto...

la testa non è stata abbassata è stata solo limata per togliere le impurità...però secondo me ci avevano lavorato sull'alzata delle valvole in quella testa...per il semplice motivo che il rumore d'aspirazione è completamente diverso...adesso senza filtro sembra una moto da strada e fa un baccano infernale...

Bella Kri....

tu quindi non l'hai spianata la testa prima di montarla,VERO?l'hai solo pulita dalla merda che c'era su...

esatto!

e quindi ...dove si compra sta elettrovalvola e quanto costa?!

bravo kry!!!
LA MIA ATTACCATA DELLA VENTOLA è IDENTICA QUELLA CHE HAI APPENA FATTO TU

dai diteci qualcosa in più sull'elettroventola...dove l'avete presa? Prezzo?

che egoisti!!!!

la mia ventola è di una punto! vai dal rottamaio e con 20 euro te ne porti a casa una...

si ma cosa bispogna prendere e come si fga la modifica