ma sul ferro si puo montare?......

ciao pensavo se visto che sul suzukino monta il bul bar tubolare della raptor ...xche nn dovrebbe montare sul ferro anche con qualche modifica..,....[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine] Carina no!!!!!!!!!!!ovviamente è un fotomontaggio,ma si può fare?

e perche nn si potrebbe fare?!?
se puo un zucchino!!!!

..cazzo gran bella idea!! io e' da una vita che invidio i DEF che lo montano propio cosi' tubolare A-bar x impegno gravoso... e pensare che loro lo riescono anche ad omologare!! sarebbe fantastico..

Ma quello dello zukko modificando gli attacchi dovrebbe essere perfetto... che ne dite?

A me non piace....

si è bello...però c'è il problema che non è omologabile...sul ferro...

KRI sei sicuro?? non si puo' fare la mossa come sui DEF e dichiararlo x uso gravoso...
mi sembra da qualche parte (on line) e l'avevo anche scaricato... un foglio generico indirizzato alla Daihatsu Italia per richiedere il nulla osta a varie modifiche e tra le opzioni vi era anche quella di un paraurti ad uso gravoso!!

Berto165 ha scritto:

KRI sei sicuro?? non si puo' fare la mossa come sui DEF e dichiararlo x uso gravoso...
mi sembra da qualche parte (on line) e l'avevo anche scaricato... un foglio generico indirizzato alla Daihatsu Italia per richiedere il nulla osta a varie modifiche e tra le opzioni vi era anche quella di un paraurti ad uso gravoso!!

Bello no, poi devo guardare meglio se gli attacchi sn identici ma mi sembra di si se troviamo il modo per omologarlo il gioco e fatto e anche ben riuscito,considerate comunque che il fotomontaggio lo incollato sopra del paraurti.....immaginatelo con la piastra verricello faretti.....e senza paraurti originale...WOU

zeus ha scritto:

e perche nn si potrebbe fare?!?
se puo un zucchino!!!!

Ben detto zeus....il suzuki nn a niente in meno del feroza se no lo scarso 1.3........

no sinceramente non lo so se si può omologare...era solo un pensiero mio...se si può tanto meglio!

ferro89 ha scritto:

no sinceramente non lo so se si può omologare...era solo un pensiero mio...se si può tanto meglio!

Sai percaso quali sn i costi?e dove mi devo rivolgere?

allora,facciamo un po' di chiarezza...
sulla procedura di omologazione,c'è molta confusione,anche da parte delle stesse motorizzazioni...col milleproroghe,in teoria,il nulla osta non serve più,e quindi l'iter di omologazione dovrebbe costare mooolto meno...
peccato che le motorizzazioni dicano il contrario,e cioè che c'è bisogno ancora del nulla osta della casa costruttrice...informati bene...se è ancora come una volta,dovrai contattarer o la jap di treviglio,o il cetoc...farti mandare il nula osta,al costo di circa 150 euro,e poi andare in motorizzazione per fare una revisione,dove,se le cose sono fatte bene,ti riportano a libretto: paraurti per uso gravoso...(tra l'altro spero non si accorgano che hai le 205...)

tornando al paraurti...la vedo molto grigia omologarlo,e ti spiego perchè...il paraurti per uso gravoso deve essere fatto a regola d'arte...ci vuole un ingegniere che si curi che tutto sia fatto nel pieno rispetto della sicurezza...in genere i paraurti che si comprano,e non quelli artigianali,sono fatto a regola d'arte...ma se già lo modifichi per attaccarlo,la storia cambia...

inoltre bisogna vedere quanto si è bravi ad adattarlo...perchè un paraurti del genere,se non è attaccato bene...mmm

comunque dovrei vederlo dal vero,ma anche a me non fa impazzire...

SLASH ha scritto:

allora,facciamo un po' di chiarezza...
sulla procedura di omologazione,c'è molta confusione,anche da parte delle stesse motorizzazioni...col milleproroghe,in teoria,il nulla osta non serve più,e quindi l'iter di omologazione dovrebbe costare mooolto meno...
peccato che le motorizzazioni dicano il contrario,e cioè che c'è bisogno ancora del nulla osta della casa costruttrice...informati bene...se è ancora come una volta,dovrai contattarer o la jap di treviglio,o il cetoc...farti mandare il nula osta,al costo di circa 150 euro,e poi andare in motorizzazione per fare una revisione,dove,se le cose sono fatte bene,ti riportano a libretto: paraurti per uso gravoso...(tra l'altro spero non si accorgano che hai le 205...)

tornando al paraurti...la vedo molto grigia omologarlo,e ti spiego perchè...il paraurti per uso gravoso deve essere fatto a regola d'arte...ci vuole un ingegniere che si curi che tutto sia fatto nel pieno rispetto della sicurezza...in genere i paraurti che si comprano,e non quelli artigianali,sono fatto a regola d'arte...ma se già lo modifichi per attaccarlo,la storia cambia...

inoltre bisogna vedere quanto si è bravi ad adattarlo...perchè un paraurti del genere,se non è attaccato bene...mmm

comunque dovrei vederlo dal vero,ma anche a me non fa impazzire...

Grazie slash mi sei stato di aiuto ma prima d'aquistalo mi informerò alla motorizzazione....comunque tentar nn nuoce ....

Giuseppe il matto ha scritto:

SLASH ha scritto:

allora,facciamo un po' di chiarezza...
sulla procedura di omologazione,c'è molta confusione,anche da parte delle stesse motorizzazioni...col milleproroghe,in teoria,il nulla osta non serve più,e quindi l'iter di omologazione dovrebbe costare mooolto meno...
peccato che le motorizzazioni dicano il contrario,e cioè che c'è bisogno ancora del nulla osta della casa costruttrice...informati bene...se è ancora come una volta,dovrai contattarer o la jap di treviglio,o il cetoc...farti mandare il nula osta,al costo di circa 150 euro,e poi andare in motorizzazione per fare una revisione,dove,se le cose sono fatte bene,ti riportano a libretto: paraurti per uso gravoso...(tra l'altro spero non si accorgano che hai le 205...)

tornando al paraurti...la vedo molto grigia omologarlo,e ti spiego perchè...il paraurti per uso gravoso deve essere fatto a regola d'arte...ci vuole un ingegniere che si curi che tutto sia fatto nel pieno rispetto della sicurezza...in genere i paraurti che si comprano,e non quelli artigianali,sono fatto a regola d'arte...ma se già lo modifichi per attaccarlo,la storia cambia...

inoltre bisogna vedere quanto si è bravi ad adattarlo...perchè un paraurti del genere,se non è attaccato bene...mmm

comunque dovrei vederlo dal vero,ma anche a me non fa impazzire...

Grazie slash mi sei stato di aiuto ma prima d'aquistalo mi informerò alla motorizzazione....comunque tentar nn nuoce ....

Slash ho fatto una passeggiata alla motorizzazione,avevi ragione nn capiscono un tubo nemmeno loro,cmq tt sommato si potrebbe fare,ma ci sarebbero molte spese d'omologazione....tra tt le carte.......è inoltre nn vorrei che poi nn me la passassero x le gomme.....o x lo snorkel.....quindi credo che x ora nn mettero mani........ciao.........

io nn farei nulla ..montrlo senza menate...
omologherei solo un vericello ...al massimo un gancio traino ..se li usassi spesso!!
ma nn spenderei manco tempo per cercare di omologare un paraurti.....

il problema è sempre quello...se fai un incidente grave...fai anche che non muore nessuno,ma uno ci rimette una gamba...i soldi come glieli dai??l'assicurazione non ti copre

Magari paga in natura.....

...MINCHIA CHE BRUTTO STO COSO...IO NEANCHE SE MI PAGANO LO MONTEREI SUL MIO FERRO...MI SEMBRA CHE DEVO MONTARE SUL FERRO UN PAIO DI OCCHIALI DA ,,,VECCHIO,,...EPPOI DALLA FOTO CHE VEDO BISOGNEREBBE ALZARLO ,X FAR SI CHE I FANALI DEL FERRO SIANO CENTRATI SENZA AVERE OSTACOLI DI TUBI DAVANTI...E QUINDI IL TUBO CENTRALE RIMARREBBE TROPPO ALTO IN MEZZO AL COFANO...PIUTTOSTO SALDO " ALIEN" DAVANTI AL MIO FERRO ..CHE QUEL ROBO LI....

KIID FER ha scritto:

...MINCHIA CHE BRUTTO STO COSO...IO NEANCHE SE MI PAGANO LO MONTEREI SUL MIO FERRO...MI SEMBRA CHE DEVO MONTARE SUL FERRO UN PAIO DI OCCHIALI DA ,,,VECCHIO,,...EPPOI DALLA FOTO CHE VEDO BISOGNEREBBE ALZARLO ,X FAR SI CHE I FANALI DEL FERRO SIANO CENTRATI SENZA AVERE OSTACOLI DI TUBI DAVANTI...E QUINDI IL TUBO CENTRALE RIMARREBBE TROPPO ALTO IN MEZZO AL COFANO...PIUTTOSTO SALDO " ALIEN" DAVANTI AL MIO FERRO ..CHE QUEL ROBO LI....

QUOTO.

KIID FER ha scritto:

...MINCHIA CHE BRUTTO STO COSO...IO NEANCHE SE MI PAGANO LO MONTEREI SUL MIO FERRO...MI SEMBRA CHE DEVO MONTARE SUL FERRO UN PAIO DI OCCHIALI DA ,,,VECCHIO,,...EPPOI DALLA FOTO CHE VEDO BISOGNEREBBE ALZARLO ,X FAR SI CHE I FANALI DEL FERRO SIANO CENTRATI SENZA AVERE OSTACOLI DI TUBI DAVANTI...E QUINDI IL TUBO CENTRALE RIMARREBBE TROPPO ALTO IN MEZZO AL COFANO...PIUTTOSTO SALDO " ALIEN" DAVANTI AL MIO FERRO ..CHE QUEL ROBO LI....

SLASH ha scritto:

il problema è sempre quello...se fai un incidente grave...fai anche che non muore nessuno,ma uno ci rimette una gamba...i soldi come glieli dai??l'assicurazione non ti copre

ai pienamente raggione....nn ci avevo minimamente pensato.....grazie x avermi aperto le idee....

MARCO ha scritto:

Magari paga in natura.....

ahahahahah bella questa

KIID FER ha scritto:

...MINCHIA CHE BRUTTO STO COSO...IO NEANCHE SE MI PAGANO LO MONTEREI SUL MIO FERRO...MI SEMBRA CHE DEVO MONTARE SUL FERRO UN PAIO DI OCCHIALI DA ,,,VECCHIO,,...EPPOI DALLA FOTO CHE VEDO BISOGNEREBBE ALZARLO ,X FAR SI CHE I FANALI DEL FERRO SIANO CENTRATI SENZA AVERE OSTACOLI DI TUBI DAVANTI...E QUINDI IL TUBO CENTRALE RIMARREBBE TROPPO ALTO IN MEZZO AL COFANO...PIUTTOSTO SALDO " ALIEN" DAVANTI AL MIO FERRO ..CHE QUEL ROBO LI....

....secondo me questo problema nn sussiste,ricordati che è pur sempre un fotomontaggio,e le dimensioni erano quelle di un defender........

......e non tutti i gusti sono al cioccolato.........

bonìììììì