CENTINATURA BALESTRE

un mega saluto a tutti i Ferri... oggi come gia annunciato giorni fa sono andato a chiedere per la centinatura delle balestre ed eventualmente aggiungere un foglio... Sapete cosa mi sono sentito dire? solo la centinatura ( a freddo) quasi 200 Euro!! più altri 180 se voglio aggiungere un foglio per rinforzarle... Ma sono fuori??? ora provo a cercarne altri

senti ricky..io sono stato da bosa...che è il migliore in italia...e sta vicino a te..sta a santena...
io non posso assicurarti che sia il migliore in italia perchè sono stato solo da lui...e comunque le mie balestre,a un anno di distanza,si sono un po risedute(non tanto comunque,magari è normale)...
comunque,migliore o no,per ricentinarle chiede 60 euro a balestra...a caldo...
e per il foglio non mi ricordo...ma non penso piu' di 50 euro a foglio...prova a sentirlo..gli chiedi il prezzo..a me ha fatto il preventivo e ho pagato quello che mi aveva detto...
inoltre molto gentili!!!e preparati...bosa sergio

Uno al tribe si è fatto fare le molle per il def su misura da bosa....x telefono. Cioè, gli ha detto cosa gli serviva, bosa le ha fatte, è andato su montate senza nessun ritocco....uno cosi è davvero bravo e conosce il suo mestiere! Ciao
Enrico

si..confermo..i meccanici di bosa(perchè lui in se non fa nulla, parte occuparsi del burocratico)sono davvero preparati!!!
io ora come ora proverei a fare il lavoro che dice simone e fede..alla fine se va a bene a lui che col ferro ci corre...si puo' provare!!

Ho preso il numero di telefono .. domani lo chiamo e mi faccio fare un preventivo.. grazie gio
lo penso anche io enri!

ciao! queste sono le balestre ricentinate da me e dal chicco!


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simone

beh,c'è da dire che quando le ho ricentinate io erano mooolto piu' curve..adesso sono come le tue..ma è vero che aggiungendo un foglio già curvo le balestre tornano curve da sole?

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questo non lo so! comunque quando l'ho fatto con il foglio in piu la mia era alta come la tua nella foto! i biscottini rimanevano piegati verso l'interno della macchina, abbiamo faticato a rimontarle!!!!!!! ovvio che torna giu un po e che il lavoro non avrà la qualita di Bosa, ma ho risparmiato e magari l'anno prossimo gli ridò un occhio, senza esagerare!

si su questo non c'è dubbio..bosa non costa tanto ma andare fino a là..mattia diceva che quando ha montato il foglio aggiuntivo,gli altri fogli hanno riacquistato la curvatura originale...puo' essere?
io vorrei montare un foglio in piu...

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l'ultima foto dello scricciolo con le balestre

ciao Gio-Slash... Visto che non ti risponde nessuno ti rispondo io... Quando tu aggiungi un foglio di balestra o il balestrino, con curvatura maggiore rispetto a quella dei fogli già montati, FORZI i fogli vecchi ad assumere la curvatura del balestrino o del foglio nuovo. Questo è un bene ed un male allo stesso tempo, ma in definitiva dipende dall'uso che si fa del mezzo. Mi spiego meglio: se prendi delle balestre nuove e aggiungi il balestrino otterrai, nel tuo caso, una cavalletta grigia e nera con vari accessori e modifiche... questo perchè il pacco balestre diventa più duro, nel complesso, rispetto alle balestre originali (se ti va di fare una ricerca su internet, è come se avessi messo una molla con una costante elastica "K" piu' grande). Se invece prendi delle balestre vecchie ed appiattite ed aggiungi il balestrino, vedrai che il pacco si curverà, assumendo una curvatura leggermente inferiore a quella del balestrino preso a solo. Questo ti fa capire che le balestre vecchie lavorano in negativo, cioè tendono (anche senza il carico della vettura) a far appiattire il balestrino. Il risultato che ottieni è simile a quello che avresti ottenuto montando solo un pacco balestre nuovo, con l'unico limite che montando il balestrino nelle condizioni descritte, lavora SOLO il balestrino. Però la vettura sarà bella alta e discretamente morbida.
Spero che ora sia tutto chiaro, se così non dovesse essere fammelo sapere che faccio qualche disegno, magari con delle misure.

Dareex

ok..credo di aver capito..quindi,foglio di balestra nuovo curvo,ti curva gli altri e la macchina diventa ben piu' alta..foglio di balestra piatto,alza il veicolo meno di quello curvo ma la rende un po' piu morbida...
sapevo della rigidità che si ha aggiungendo un foglio curvo..ma voglio provare...vi faccio sapere..grazie darix!!

No, mi sarò spiegato male... Il foglio di balestra curva le vecchie balestre, ma lavora soltanto lui, i fogli vecchi smettono di lavorare. Però la macchina si alza. Solo che rimane morbida per l'uso off road, anche se sempre piu' dura rispetto alla versione senza foglio nuovo

quindi per l'off road cosa è meglio? solo foglio nuovo e Ferro più morbido?

intendo dire che sarebbe troppo morbida per l'off road, si corre il rischio ce le sospensioni vadano sempre a pacco. Meglio balestre centinate o nuove, più balestrino e ammortizzatori (smorzatori) piu duri
M.

ok grazie darix ( a proposito cme ti chiami?) per le dritte..

provvedero'....a proposito..qualcuno ha un foglio in piu di balestra da darmi?

presente ho 4 balestre complete da dar via e se metto i puntoni domani ho gia quelle con la balestra centinata e con un foglio allungato (che non è il balestrino e posso assicurare che diventa bella rigida)

a me interesserebbe solo un foglio perchè non vorrei spendere troppo...visto che poi devo vedere ese farla montare o provare a farlo da solo...

hai 1 morsa un paio di pinza e un san martello???
se si ci riesci tranquillamente da solo

mi manca la morsa ma la recupero...tu hai il foglio da darmi e la voglia di spiegarmi santo fede??non dico adesso,visto che prima devo trovare gi ammortizzatori ma sopratutto i soldi!!