FUSIBILI

Vi risulatano fusibili per i vetri elettrici?

A me non risulta, Fabrizio, però sono certo che il cablaggio sia derivato da altri servizi per cui i fusibili vanno in comune con questi ultimi.

GiustoFerro ha scritto:

A me non risulta, Fabrizio, però sono certo che il cablaggio sia derivato da altri servizi per cui i fusibili vanno in comune con questi ultimi.

A trovarlo quello comune! Vado dall'elettrauto, ci perde una mezz'oretta e poi sentenzia: " E' il meccanismo dell'alzavetri che s'incastra". Torno a casa prendo due cavi, do tensione diretta e il motorino va su e giù che è un piacere... allora apro le pulsantiere, smonto tutto, arrivo alle linguette di contatto, pulisco per bene tutto e rimonto ma niente, allora inverto gli attuatori dei pulsanti e niente.... boh.

pokerdossi ha scritto:

GiustoFerro ha scritto:

A me non risulta, Fabrizio, però sono certo che il cablaggio sia derivato da altri servizi per cui i fusibili vanno in comune con questi ultimi.

A trovarlo quello comune! Vado dall'elettrauto, ci perde una mezz'oretta e poi sentenzia: " E' il meccanismo dell'alzavetri che s'incastra". Torno a casa prendo due cavi, do tensione diretta e il motorino va su e giù che è un piacere... allora apro le pulsantiere, smonto tutto, arrivo alle linguette di contatto, pulisco per bene tutto e rimonto ma niente, allora inverto gli attuatori dei pulsanti e niente.... boh.

hai provato a vedere se è il passaggio dei fili nella guaina che va dallo sportello all'auto...

alessandro pavia ha scritto:

pokerdossi ha scritto:

GiustoFerro ha scritto:

A me non risulta, Fabrizio, però sono certo che il cablaggio sia derivato da altri servizi per cui i fusibili vanno in comune con questi ultimi.

A trovarlo quello comune! Vado dall'elettrauto, ci perde una mezz'oretta e poi sentenzia: " E' il meccanismo dell'alzavetri che s'incastra". Torno a casa prendo due cavi, do tensione diretta e il motorino va su e giù che è un piacere... allora apro le pulsantiere, smonto tutto, arrivo alle linguette di contatto, pulisco per bene tutto e rimonto ma niente, allora inverto gli attuatori dei pulsanti e niente.... boh.

hai provato a vedere se è il passaggio dei fili nella guaina che va dallo sportello all'auto...

Proprio oggi mi hanno mandato da un elettrauto a Ciampino.... mentre faceva le varie prove ha ripreso a funzionare, così, senza aver fatto nulla... Anche quest'elettrauto è rimasto sorpreso... e giustamente ha detto che non è facile capire il guasto su una cosa che funziona.

Prova a vedere il fusibile da 30 ampere, quello del riscaldamento. Sul manuale dice che quello dei finestrini è da 30A e l'unico è quello del riscaldamento. Prova a cambiarlo.

Dovrebbe essere quello con la scritta power nella scatoletta sopra il pedale della frizione

Fabioferro ha scritto:

Dovrebbe essere quello con la scritta power nella scatoletta sopra il pedale della frizione

Mi ero guardato il manuale (parte elettrica) e non mi sembrava di aver trovato un fusibile sulla linea dei motorini vetri elettrici.... Comunque domani lo cambio... a proposito di fusibili: ma per avere di scorta quelli a cubotto giapponesi del vano motore voi che avete comprato?

C'è una parte nel manuale dove ci sono tutte le linee elettriche e lì si vede che quella dei finestrini possa per questo fusibile Power da 30 insieme al riscaldamento se non sbaglio. 
I fusibili del vano motore li puoi trovare anche su Amazon ma si AliExpress li paghi molto meno!! Devi cercarli con il nome di fusibili giapponesi. Ci sono due tipi, quelli corti e quelli lunghi....i nostri dovrebbero essere quelli lunghi.

Sì, di quelli di Amazon se ne era parlato ma Archimede li aveva bocciati senza appello.

A parte che se dipendesse da quello dovrei avere come minimo il problema anche sul motorino sinistro.... invece il sinistro non si è mai fermato. Boh.

Allora se il problema è solo sul destro e neanche sempre potresti avere qualche filo interrotto (molto male, soprattutto perché trovarli è molto difficile, dovresti cambiare tutti i cavi che vanno al pulsante ed al motorino!!), Potrebbe essere il tasto di blocco del vetro, quello davanti al pulsante sinistro, che ha qualche problema (prova a bypassarlo) oppure lo spinotto sul motorino del vetro che non fa bene presa...

Io lo ridico, hai provato a guardare la guaina che va dallo sportello all’auto, tra le due cerniere, li spesso il filo si può tagliare……
Ale

alessandro pavia ha scritto:

Io lo ridico, hai provato a guardare la guaina che va dallo sportello all’auto, tra le due cerniere, li spesso il filo si può tagliare……
Ale

Adesso funziona. E mentre lo mandavo su e giù ho pure provato a smuovere treccia e guaina. Niente, continua a funzionare...

Meglio così!!!

Fabioferro ha scritto:

Meglio così!!!

Purtroppo no, non è la prima volta che succede... poi d'improvviso non funziona più e questo non aiuta nel tentare di capire dove sia il "guasto".

Però e strano che te lo fa a periodi...hai fatto caso se te lo fa in particolari condizioni, magari quando piove o la lavi?

Fabioferro ha scritto:

Però e strano che te lo fa a periodi...hai fatto caso se te lo fa in particolari condizioni, magari quando piove o la lavi?

No, è random.

Allora molto probabilmente è come dice Alessandro, qualche filo che fa male contatto. Hai provato a smuovere sia le guaine dello sportello destro che sinistro?

Ricordati se per caso hai lavato l’auto prima che non funzionasse?
Io comunque controllerei passaggio auto sportello che è un punto critico.
Ale

Quando non funziona, prova a smontare il pannello dello sportello e dai qualche mazzata ( lèggerà) al motorino, se riparte sono i carboncini.

alessandro pavia ha scritto:

Quando non funziona, prova a smontare il pannello dello sportello e dai qualche mazzata ( lèggerà) al motorino, se riparte sono i carboncini.

Ecco... Ora che mi ci fai pensare.... una delle volte scorse proprio dando una manata in corrispondenza del motorino è ripartito.... Però perché altre volte sembra non arrivi corrente? Ah, sono mesi che vado in giro senza pannelli.

I carboncini si possono sostituire?

Se riesci ad aprire il motorino e vedere come sono fatti credo che qualcosa si trovi da adattare... Sennò bisogna vedere se si può adattare direttamente un motorino più performante!!

Sì, infatti credo che alla fine, se si giunge alla conclusione che è il motorino, lo smonterò per provare a confrontarlo con quello che offre il mercato del nuovo... al momento tutte le ricerche fatte inserendo il modello di auto non restituiscono nulla. Poi se non trovo niente metterò LA MANOVELLA E STICAZZI.

Scusate per l'ultima parola.

come direbbero Aldo, Giovanni e Giacomo nella Subaru baracca niente agbzzzz.... C'è la manetta!!!