Dubbio tappo radiatore

Salve, ho un problema e un dubbio...partiamo dal problema: il liquido di raffreddamento non torna nel radiatore ma resta nella vaschetta di compensazione, i tubi sono morbidi ed a motore freddo non c'è pressione se tolgo il tappo del radiatore. Ho notato anche che non c'è il termostato perché accesa la macchina a motore freddo e senza tappo l'acqua gira tranquillamente
Il dubbio: a parte la testata, potrebbe essere colpita del tappo del radiatore? È un tappo strano, ha delle alette in ferro che tengono la guarnizione ma per infilarlo devo forzare un po' fino a quando le alette non si piegano un po' all'indietro (e con esse la guarnizione)... Non credo sia normale, l'unica forza che dovrei fare è quella per comprimere la molla e basta, sembra come se la guarnizione fosse leggermente più larga dell'imboccatura del radiatore...secondo voi potrebbe essere per questo che il liquido non torna nel radiatore?
Posso acquistare un tappo nuovo non originale a 0.9 bar o serve per forza il suo originale?
Dimenticavo di aggiungere che anche se resta ferma un paio di giorni parte con mezzo giro di chiave

Fabioferro ha scritto:

Salve, ho un problema e un dubbio...partiamo dal problema: il liquido di raffreddamento non torna nel radiatore ma resta nella vaschetta di compensazione, i tubi sono morbidi ed a motore freddo non c'è pressione se tolgo il tappo del radiatore. Ho notato anche che non c'è il termostato perché accesa la macchina a motore freddo e senza tappo l'acqua gira tranquillamente
Il dubbio: a parte la testata, potrebbe essere colpita del tappo del radiatore? È un tappo strano, ha delle alette in ferro che tengono la guarnizione ma per infilarlo devo forzare un po' fino a quando le alette non si piegano un po' all'indietro (e con esse la guarnizione)... Non credo sia normale, l'unica forza che dovrei fare è quella per comprimere la molla e basta, sembra come se la guarnizione fosse leggermente più larga dell'imboccatura del radiatore...secondo voi potrebbe essere per questo che il liquido non torna nel radiatore?
Posso acquistare un tappo nuovo non originale a 0.9 bar o serve per forza il suo originale?
Dimenticavo di aggiungere che anche se resta ferma un paio di giorni parte con mezzo giro di chiave

ciao,
il liquido di raffreddamento non deve necessariamente uscire dalla vaschetta.
in questa tipologia di impianto la vaschetta è ad uso esclusivo per compensare mancanza di liquido nell'impianto o, in caso di ebollizione, di espellerlo dall'impianto in vaschetta.

per quanto riguarda la termostatica, se assente, ripristinala. tutti i motori termici necessitano di lavorare alle giuste temperature e la termostatica serve proprio a questo.

il tappo con pochi euro lo compri da qualsiasi ricambista e 0.9 bar va più che bene.

spero di esserti stato utile.

Ciao, grazie per la risposta. Si il fatto è che quando si raffredda non torna nel radiatore, quindi più la uso (al momento praticamente niente perché devo sistemare per bene anche cuscinetti ruota e testine sterzo) più di riempire fino ad uscire svuotando il radiatore... La termostatica è già stata spedita insieme a tutte le testine di sterzo e dovrebbe arrivare settimana prossima dalla "tedeschia". Domani cerco di trovare un tappo del radiatore all'autoricambi e vedo se cambia qualcosa

Solo un'altra domanda... Siccome sto vedendo che esistono tappi a collo alto o basso, stretti o normali... Ma io che modello devo chiedere? Dubito che abbiano in catalogo il feroza per sapere se è compatibile...

Trovato il tappo ma non la soluzione... Alla fine un cilindro soffia aria nel circuito di raffreddamento e aprendo il coperchio delle punterie ho trovato una bella "torta al cioccolato!!!

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