Curiosità su sistema sterzo e blocchi mozzi

Ciao a tutti,

appena arrivato è già una curiosità da porvi.

Possiedo un feroza del 1987 perciò con bloccaggio mozzi ant. manuale. Da quando l'ho avuta ho riscontrato il seguente difetto, viaggiando in 4x2 nessun problema si può curvare quanto si vuole e nessuno "scattare" si sente dall'anteriore, blocco i mozzi ruota (leva ancora ferma sul 4x2) procedo, faccio curve strette e tutto procede nessun rumore.... inserisco il 4x4 ed ogni curva (stretta) è un continuo TAC TAC TAC sino a quando non raddrizzo le ruote.

Allarmato della cosa, chiedo parere ad un meccanico specializzato in 4x4 e mi dice: tutto normale, bloccando i mozzi nelle curve fa così perchè non hai il differenziale centrale. La ruota esterna alla curva gira più veloce e quella interna meno, quindi essendo bloccata recupera facendo sti scatti...

Non mettendo in dubbio le sue conoscenze, preferisco però chiedere a voi possessori... anche i vostri fanno così??

Grazie a tutti!

Ciao!

Ni... Dovresti sentire parecchio sforzo a sterzare in 4x4 sentendo l'auto che tende ad andare dritta, fin qui tutto normale.
I rumori potrebbe farli a con le ruote completamente sterzate ma è un problema comune, basta ingrassare i fondocorsa. Se lo fa con le ruote sterzate ma non del tutto potrebbe non essere un buon segno.

Con le ruote appena sterzate nessun rumore, si sente a circa un giro e mezzo di volante.

Diciamo che sull'anteriore che possa scattare non c'è molta roba, oltre gli omocinetici (che se ho ben capito nel caso fossero danneggiati farebbero rumore sempre e non solo in 4x4) non mi viene in mente altro.

Il bloccaggio dei mozzi, nonostante i quasi 30 anni della macchina, avviene senza grandi sforzi. Tutto fluido e si sentono ben distinti i "clack" di inserimento e disinserimento.

Il concetto è che se sterzi tutto è normale che faccia rumore, lo fanno tutti; come è normale che su un fondo ad alta aderenza con il 4x4 inserito tu faccia fatica a fare le curve. Inoltre essendo il ferro sprovvisto di diff centrale è assolutamente sconsigliato. si comporta come il defender con il blocco centrale inserito.
Se ciò che hai notato è questo tutto ok. se senti sgranare sotto sterzo ma senza sterzare fino in fondo è possibile che ci sia qualche problema.i punti interessati dal momento che mi dici che succede solo con 4x4 e mozzi inseriti sono i mozzi stessi (che essendo manuali non fanno rumore quando inseriti), i giunti, o il diff anteriore. Ma andrebbe visto e sentito. ti ho scritto in PM.

Ribadendo quanto detto da Lorenzo, fai le stesse prove su sterrato e solo su sterrato e poi facci sapere.
4x4 e asfalto asciutto non vanno bene per nulla per il Feroza part-time
Se anche così senti rumori sinistri, devi smontare e far smontare, e capire se è sgranato il millerighe del semiasse o se è il mozzetto.
Aggiornaci. Sono ricambi che comunque si trovano sia nuovi che usati a costi accettabili.

io invece ho notato che con curve strette strette e avvallamenti particolari la sento scattare, mi hanno detto che potrebbero essere i braccetti, ma io non vedo nulla di rotto sotto l'auto, non ne capisco granchè ma cerco di imparare... qualche anima pia?