Sostituzione centralina per prestazioni e non solo

Ciao a tutti,volevo informare chi cerca più prestazioni nel proprio ferro che la centralina dell'Applause da 105cv va bene sui F300,dando più spunto in accellerazione e fluidità al motore,a me non interessa perchè comunque va a discapito dei consumi che per me sono già alti di per se,ma chi fa OR o non ha interesse agli stessi potrebbe essere molto interessante.E' già stata usata,non da me ma da chi con i motori del ferro ci lavora,con successo...molto rara da trovare a quanto pare ,ma qui ce n'è una in vendita ed il prezzo è realmente contenuto...se avessi qualche sghei in più magari la prenderei per tenerla o per sfizio,ma ora non mi è possibile...spero sia cosa gradita

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Ho scordato di dire che la Applause montava lo stesso nostro motore e che di tutte le versioni la 105cv era il 1.6 iniezione F300

Ormai sono in cerca di quella da 125 cv sul mercato giapponese!!!
A parte gli scherzi, devo chiedere a Danilo se sono intercambiabili senza troppe modifiche, tipo plug and play.

Mooooolto interessante

Già chiesto,nessuna modifica ma esattamente quella,ci sono diverse versioni in pochi anni,date un okkiata suwikipedia

Gli ho anche chiesto se ha già potuto testarla,ha detto di si,riscontrando piu fluidita,piu spunto,ma naturalmente anche i consumi di conseguenza ne risentino. Dice che sono rare e quella che ho postato è l'unica che ho trovato

Raga c'è un grosso errore di fondo il ferro non fa litri per km ma litri per ora come le barche...

Motivo per il quale ho dovuto abbandonare l'idea almeno per il momento fin quando non capisco come sistemare i miei consumi da 5km/lt😡😡 ma potete accostargli un regolatore di pressione regolabile al posto dell'automatico...pensateci,magari così facendo si riesce a mantenere gli stessi consumi ma giovandone non tanto di spunto e potenza ma di fluidità di erogazione che regala comunque questa centralina...prendete con le pinze quanto dico perché parlo di mie teorie per quanto basate su consigli di chi mette le mani sui motori tutti i giorni...certe cose bisogna testarle di persona anche perché ogni ferro è un pelo differente...

Raga poco piu di una Centa si riprofila l albero a camme.. la menata sarebbe il collettore di scarico... ma di ste applause nn fanno collettori sport?

Posso solo dirti che la applause montava esattamente lo stesso motore F300 FSI del ferro

Spulciato nuovamente il web.. niente collettori. Per lo meno in EU niente magari qualcosa in usa... ma sicuro me li fa a meno un artigiano... che palle! Cartonacci! per Clio golf e Suzuki varie si trova sempre tutto per il ferro mai una sega!

X il ferro c'è la compagnia del forum..........ti pare poco??

Be quello nn ha prezzo... al lavoro hanno bloccato la mia linea altrimenti in carpenteria ho tutto per creare scarichi con i contro..... più un laser che fa cerchi da 2mm in poi su qualsiasi cosa appena montato il tipo tagliava lastre acciaio da 12mm.. come carta con un rasoio. Si lavora solo inox.. solo che ora è tutto fermo. Per xtrail mi feci fare una piastra in duralluminio da 5mm con tanto di pieghe, sfoghi e buco per tappo olio... cavoli poi sarebbe bello tornare anche perché cosìalmeno PERCEPISCO UNO STIPENDIO!

Il laser fa anche i Simpson.. ma non sono stato io ok!

Ripeto,in teoria da quel che ho capito va semplicemente messa al posto della nostra,non viene neanche sgamata in caso di incidente,ma se vuoi certezze e chiarimenti contatta Danilo Metrlli,lui già lo ha fatto

Guarda lo farei a mani basse ma per ora no tengo dinero!... se tocco ancora il ferro la moglie mi stacca la testa!

alebonte ha scritto:

Be quello nn ha prezzo... al lavoro hanno bloccato la mia linea altrimenti in carpenteria ho tutto per creare scarichi con i contro..... più un laser che fa cerchi da 2mm in poi su qualsiasi cosa appena montato il tipo tagliava lastre acciaio da 12mm.. come carta con un rasoio. Si lavora solo inox.. solo che ora è tutto fermo. Per xtrail mi feci fare una piastra in duralluminio da 5mm con tanto di pieghe, sfoghi e buco per tappo olio... cavoli poi sarebbe bello tornare anche perché cosìalmeno PERCEPISCO UNO STIPENDIO!

Appena riaprono la linea e torni a lavoro, cosa che ti auguro con tutto il cuore, sarai subissato da ordinazioni!!!!! Collettori di scarico 4-2-1 in inox per tutti.....
Altro che arrotondare lo stipendio!!!!

Ti capisco e comprendo😔

Se si fa un gruppo d acquisto per dei collettori su misura in inox con l attacco per la lambda m associo !! :-D

Speriamo... oltre lo scherzo forse a gennaio ricomincio.. tasto la situazione èpoi propongo al capo.. altrimenti guardo se riesco a mettere tutto su cad o cm disegni con quote.. la vedo dura conoscendo la voglia del disegnatore e le braccine ine ine del capo..

Ci sto!

Ragazzi vi informo che ho appena montato la centralina dell' Applause sul Feluccio Diavoletto.
Non c'e' bisogno di alcuna modifica tranne le staffe di supporto della stessa che si smontano da quella originale e si montano su quella da 105 cv.
I connettori sono gli stessi. Ho fatto una piccolo giretto di prova e non ho notato nessun problema di sorta.
Domani faro', con alcuni amici, un giretto in off-road dalle mie parti, che comprende circa 50 km su strada all'andata e 50 km al ritorno + la parte in off-road abbastanza impegnativa e vi faro' sapere.
Voglio testare prestazioni e consumi. L'unica cosa che ho notato nel brevissimo giro di prova e' che si riesce a tirare fino a 6000 giri (oltre non sono andato per problemi di traffico) e la macchina mi sembra sicuramente piu' fluida.
Vi tengo aggiornati
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Vedremo se Feluccio Diavoletto sara' contento!!!!

Grazie mille per l aggiornamento !
Facci sapere , sono interessato al argomento !

aspettiamo le impressioni

Buongiorno a tutti, sarei interessato anche io a cambiare la centralina originale con quella della Applause. Voi che l'avete provata che ne dite? Ne vale veramente la pena? Problemi riscontrati?
Poi un'ultima cosa il numero seriale della centralina della Applause qual'è?
Grazie