olio differenziale posteriore

Salve a tutti,ho comprato olio castrol axle epx 90...va bene per il diff post?

riporto quello che ho reperito sul forum grazie alla pazienza di alcuni utenti:



Differenziale posteriore normale non autobloccante: SAE 90 or 80W-90 API GL-5 (1,95 litri)



Differenziale posteriore LSD
1,95 litri di olio con specifica LSD tipo:
TUTELA W90/M-DA
CASTROL Hydpoid LS Castrol Hypoy LS90
Shell Spirax A 90 SAE W90
Tutela W90/ls
Motul 90 PA Differential oil for LSD (MOT90PA)
CASTROL SYNTRAX limited Slip 75w140 (Prezzo circa 17 euro) più facile da trovare

Ok grazie di fatti questo e' un gl5...scusa,approfitto,quello anteriore? Grazie di cuore

Freni: DOT 4

Motore: SAE 10W-40 API SF

Cambio: SAE 75W-85 API GL-4 (1,7 litri)

Riduttore: SAE 75W-85 API GL-4 (1,4 litri)

Differenziale anteriore: SAE 80W-90 API GL-5 (0,9 litri)

Meraviglioso !!!! Ma dietro sono riuscito a metterne quasi 1.5 kg ...poi mi esce....

Thor1450 ha scritto:

Salve a tutti,ho comprato olio castrol axle epx 90...va bene per il diff post?

Se hai l'autobloccante devi usare CASTROL axle z limited slip 90 che ha sostituito il Hydpoid LS Castrol Hypoy LS90 non più in commercio...
per quanto riguarda la quantità forse ne è rimasto un pò di quello vecchio...io ho inclinato il ferro...guarda qui:
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

ripropongo lista oli e grasso per il ferro...sempre utile

grasso per omocinetici,specifica NGLI2...costa poco...

differenziale anteriore:0,9 lt api gl5 viscosity sae 90 or 80w-90.
differenziale posteriore:1,95 lt api gl5 viscosity sae 90 or 80w-90,se LSD:con specifica LSD
riduttore:1,4 lt api gl4 75w85
cambio:1,7 lt-- apigl4 75w85
motore: api sf sae 10w40
liquido freni: dot4


Oli x diff autobloccanti
TUTELA W90/M-DA
CASTROL axle z limited slip 90
Shell Spirax A 90 SAE W90
Tutela W90/ls
Motul 90 PA Differential oil for LSD (MOT90PA)

Non avevo ancora visto la tua guida x il cambio olio differenziale
Bel lavoro anche riproporre la lista degli oli x i nuovi utenti. Mi raccomando ragazzi, controllate se avete l'autobloccante al posteriore (non tutti lo hanno) e se volete mantenerlo efficiente mettete solo olio con specifica lsd, anche se un pò più caro! All'anteriore nessun ferro monta di serie differenziale autobloccante.

Avrei voluto fare le foto del metodo utilizzato per scoprire se avessi un normale o un LSD.

Mi sono vergognato troppo e ho rinunciato.

Hai fatto male!!!!
Niente timidezze... osa e stupiscici!

Quoto Jaw al 100%

Rifai tutto e metti foto!!!!

no no!!!!

e il mio com'è?????  aiutooooo!!!!

Fai la prova...alzando il ferro dietro entrambe le ruote e ne giri una a mano. Se l'altra gira nello stesso senso è autobloccante....

grazie Max sempre disponibile

In teoria, credo, ma non sono completamente sicuro, i differenziali autobloccanti avevano un adesivo con scritto L.S. o qualcosa di simile... Ovvio che trovare l'adesivo dopo tanti anni e tanto fango è un mezzo miracolo. Comunque si potrebbe vedere anche slittando sul ghiaccio o in fuoristrada per vedere se è autobloccante, senza la fatica di alzare tutta la macchina

E' sufficiente mettere il crick centralmente al ferro, dove c'è l'anello di traino posteriore, alzare le due ruote e farle girare. 15 minuti (se non hai molle revolver e ammo lunghi..................)

led_z ha scritto:

E' sufficiente mettere il crick centralmente al ferro, dove c'è l'anello di traino posteriore, alzare le due ruote e farle girare. 15 minuti (se non hai molle revolver e ammo lunghi..................)

Se solo per provare piazza il crick sotto alla boccia del differenziale posteriore , è sufficiente alzare 1 cm le ruote .....con il crick del ferro 2 minuti !
Trovare il ghiaccio sto periodo è un casino !

Anche da te Ste?

Beh in alto un po di neve c'è ancora.... Ma devi proprio andare a cercarla ....

scusate ragazzi ma se volessi lavare il differenziale, per togliere qualche residuo.... con cosa lo posso fare? benzina? gasolio? oppure???? grazieeee MITICI

Io ho trovato questo post in un'altro forum che mi è sembrato interessante..... date una occhiata e poi ditemi che ne pensate.....
[Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Mmmmmm non vorrei aprire i differenziali per pulirli. Cioè magari non adesso... Avrei voluto lavarli mettendo qualche prodotto dal buco ingresso a quello di scarico. Dite che andrebbe bene il petrolio bianco?

Si parla del lavaggio del diff in un vecchio post, ma al momento non lo trovo...............