Filtro benzina (corretto posizionamento)

Mi risulta che il filtro della benzina vada posizionato con la parte larga (IN) verso il basso e la parte stretta (OUT) verso l'alto. Intuitivamente guardando anche i tubi collegati dovrebbe essere così ma sul forum trovo immagini diverse..... Mi confermate il corretto posizionamento?

Il mio filtro:

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altro filtro:

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Il mio e' messo come il tuo

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il mio è come nella seconda foto, infatti il bordo in rilievo dovrebbe essere per non lasciarlo scivolare verso il basso.

markbomba ha scritto:

il mio è come nella seconda foto, infatti il bordo in rilievo dovrebbe essere per non lasciarlo scivolare verso il basso.

Quindi il dubbio rimane....
Anche il tuo Mark ha la dicitura "IN" nella parte più larga? Ti sembra corretto visto il collegamento dei tubi? Anche a me idealmente sembra più logico posizionarlo con IN in alto e poi l'uscita verso il basso ma quando guardo i tubi collegati mi sorgono i dubbi.... quello che viene dalla pompa/serbatoio deve andare all'attacco IN.... o sbaglio? Forse funziona ugualmente....

Comunque ho appena verificato sul manuale d'officina PDF (pagina 86/88) dell'EFI systen il filtro va posizionato con la parte IN (la parte larga) verso il basso....... Questo dovrebbe tagliare la testa al toro....

Jawaly ha scritto:

markbomba ha scritto:

il mio è come nella seconda foto, infatti il bordo in rilievo dovrebbe essere per non lasciarlo scivolare verso il basso.

Quindi il dubbio rimane....
Anche il tuo Mark ha la dicitura "IN" nella parte più larga? Ti sembra corretto visto il collegamento dei tubi? Anche a me idealmente sembra più logico posizionarlo con IN in alto e poi l'uscita verso il basso ma quando guardo i tubi collegati mi sorgono i dubbi.... quello che viene dalla pompa/serbatoio deve andare all'attacco IN.... o sbaglio? Forse funziona ugualmente....

Comunque ho appena verificato sul manuale d'officina PDF (pagina 86/88) dell'EFI systen il filtro va posizionato con la parte IN (la parte larga) verso il basso....... Questo dovrebbe tagliare la testa al toro....

ho controllato il mio: è montato al contrario, ma anche i tubi sono girati, quindi è come il vostro

In ogni caso, la scritta IN va collegata al tubo che viene dal serbatoio, mentre la scritta OUT va collegata al tubo che va verso il motore.

PERFETTO! ORA TUTTO TORNA!

Io l'ho montato come nella prima foto, ma credo che sia più per una questiole legata al filtro che nel tuo caso è uguale al mio, comunque io ho raccordato "in" al serbatoio e out al collettore, la macchina va da dio.