Sono nuovo un saluto a tutti

Ciao raga il mio ferro si sta ammalando è molto grave ,sta tirando gli ultimi respiri,nooooooooooooo

Che succede? Dacci informazioni dettagliate Poi si vedrà che fare. Ciao

ciao raga, due cilindri quasi a compressione 0 , devo rifare il motore.

azz mi sa che il restiling dovrà aspettare ... periodaccio per i ferri ...

ciao raga .
fatti due conti tra tutto ci vogliono 4500 euro,motore sospensioni e lavori vari alla trasmissione,non sò cosa fare ,ne varrà la pena per un'auto di 17 anni?

...secondo me ...se giri un po un motore lo trovi a mooolto meno...
4500 soldi per cosa?
tutto il motore nuovo...?!??!
diciamo che sarebbe un bell'investimento..
con quei soldi nn ci compri neanche una twingo con il climatizzatore ...!!!!!

ciao zeus.Diaciamo motore usato,4ammo e due balestre,e vari lavori da fare alla trasmissione.

RIPARALOOOOOOOOOOO!!!!!!!!!!!!! P.S. CHIARO??!!

ammazza eh che ti montano un motore usato ma platinato d'oro??!!!

io per la sostituzione del motore completo usato (poi culo ha voluto che fosse praticamente nuovo perchè rettificato, frizione nuova,ecc) ho speso in tutto neanche 1000 euro!! e pure motore 1,8 bmw! 400 motore+cambio (poi rivenduto), 170 giunto viscoso nuovo e 450 di manodopera!
mettici pure altri 1000 euro tra ammo e balestre ma cavoli gli altri 2500 x cosa?

170 euro il giunto?!?
ma come ti funzione ?!
dove lo hai preso?!

Ho preso una decisione dastrica ma ragionata.Fatti due conti per rinsanare il mezzo ho deciso che mi faccio un fuoristrada nuovo di pacca.

Chiana se cercavi una scusa per cambiarlo è un conto ma sei già partito con quell'idea !!4500 euro è un furto con quella cifra mi hanno risistemato il furgone dopo che un fuoristrada mi è entrato dentro ...comunque se cerchi l'assenso per cambiare mezzo hai sbagliato indirizzo!

A prescindere dal fatto che "ognuno si fa i fuoristrada suoi" stai parlando di due cose completamente differenti chiana. 4500 x riparare il ferro è un furto, pienamente d'accordo con te Ma se per fuoristrada nuovo intendi davvero NUOVO di pacca non te ne bastano 25000 di neuri. E poi non vai a fare fuoristrada per non rovinare la macchina nuova Se volessi aggiustare il ferro secondo me, e secondo molti altri soci, con molto meno te la togli. 250 x le balestre, 160 circa x quattro ammo normali sempre da japanparts, 612 x un motore completo su ricambiusati.eu, ma anche a meno se giri x sfasci. Mettici 1000 eurozzi x i lavori che non puoi farti tu e superi di poco i 2000 Con qualcosa in più compri un altro ferro in buone condizioni e hai un mezzo funzionante+ un sacco di ricambi a costo zero! Poi la decisione è tua, noi siamo moolto democratici, abbiamo perfino un pres-mod-fci che si sta preparando uno zucco........figurati!!
PS: A Camucia ci ho vissuto x un anno tempo fa, un bel periodo. Ciao
Enrico

Io ne ho spesi 3000 per comprare il ferro come seconda auto propio per divertirmi nei boschi,senza avere troppo riguardo per rami,fangho,sassi,ecc.
Avevo pensato anch'io ad un fuoristrada nuovo o quasi,ma con lo stesso badget ne ho quasi 2...ferro + panda cross...
Uno puro divertimento,l'altra per trasferimenti in campagna e al lavoro in tutte le condizioni atmosferiche,la panda con le termiche sulla strada innevata
è innarrestabile...Anche questa potrebbe essere un'idea...

grazie di cuore ragazzi per i vostri consigli, ma di auto ne ho già due più ferro, il problema di fuoristrada nuovo nei boschi non me lo pongo visto che lo prendo per quello che nascono,l'offroad.

ah bhè allora direi che il problema è risolto! concordo con Led " a ognuno i fuoristrada suoi"!!
anzi, se hai dei pezzi buoni del ferro da vendere......

Beato te...se io avessi tanti soldi, farei la tua stessa scelta, ma con una sostanziale differenza:
rimettterei a nuovo il Ferro e me lo terrei in garage protetto e al chiuso, utilizzandolo solo per
passeggiate domenicali o semplici e poco impegnativi percorsi in fuoristrada, tanto per mantenere
il piacere di possederlo. Lo so che sto dicendo delle cazzate, ma...al cuore non si comanda!
Un mio amico anch'egli appassionato di Jeep usa quotidianamente e per i raduni un Wrangler
del 95, mentre per lo scopo che precedentemente scrivevo ha in garage una Fiat Campagnola
AR/59 che sembra appena uscita dal concessionario (se posso metto foto!) e non potete immaginare
che bella sensazione guidarla e andarci sopra! Spero di non apparire pesante o patetico, ma
che lo vogliate o no, questo è il mio pensiero.
SEMPRE E PER SEMPRE W IL FERRO!!!!!!!!!!

roberto...che paranoie ti fai?!?!?
cmq....se chiede un consiglio vuol dire che nn sa cosa fare ....e con un meccanico che chiede tutti sti soldi di certo nn aiuta!!!!!!!!!!!
cambia meccanicoooooooooooooooooooooooooooooooo