rumore marmitta

salve, ultimamente l'ultimo pezzo della marmitta del ferro, quando il motore va al minimo oppure è su una strada sconnessa, produce un rumore metallico, come un cigolio e un ticchettio di parti metalliche. Provando a muovere l'ultimo pezzo di tubo, quello che va dal terminale alla pancia, si sente un pò questo rumore e il tubo si muove parecchio. È normale questo gioco? Oppure sta marcendo l'ultimo pezzo di marmitta?

prova a guardare gli attacchi della marmitta a volte si sfilano

cioè dici il punto in cui il tubo entra nella pancia? C'e una guarnizione?

avete mai visto il sito [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link] Andate nella sezione scarichi...producono il collettore 4/2/1 per il feroza...cosa ne pensate? Ho chiesto il prezzo intanto...

leo guarda tutti gli attacchi....facendo off si sfilano spesso...sono quei gommini neri che tengono su la marmitta...in tutta la marmitta ce ne sono 3 mi sembra...3 sicuro non mi ricordo se ce ne sono di +...se ne vedi meno è perchè ne hai perso qualcuno...

facci sapere poi i prezzi

come non detto, il collettore è fuori produzione e comunque prima costava 800 euro esclusa iva e spedizione... Fede dovresti avviare una produzione di collettori insieme al tuo amico che ti ha fatto il tuo...

io i collettori li ho fatti fare alla mach3 insieme allo scarico completocosto 500 euro 2 anni fa

cioè 500 euro per i collettori e lo scarico completo, pronto per essere montato?? Ma era un prezzo di favore oppure è davvero così basso? Perché a me hanno chiesto 1000 euro in più....

io sti tipi quà non li conoscevo nemmeno... 500 euro finito tuttp e montato da loro.
2 cose xò...
1 ho dovuto lasciare la la macchina una settimana xchè non avevano lo stampo e quindi hanno dovuto farlo pezzo x pezzo con tutte le misure e lungezze e diametri calcolati a computer
2 la flangia di accoppiamente ho dovuto farmela io. è quella che dalla testata si collega ai collettori

beh mi sembra un ottimo prezzo!! Rispetto a quelli che mi hanno chiesto dalle mie parti...ma l'attacco fra collettore e cilindri costa parecchio?

è costA SUI 200 EURO, IO ME LO SONO FATTA FARE da un mio amico che lavora con i macchinari a taglio con l'acqua

full metal jacket ha scritto:

salve, ultimamente l'ultimo pezzo della marmitta del ferro, quando il motore va al minimo oppure è su una strada sconnessa, produce un rumore metallico, come un cigolio e un ticchettio di parti metalliche. Provando a muovere l'ultimo pezzo di tubo, quello che va dal terminale alla pancia, si sente un pò questo rumore e il tubo si muove parecchio. È normale questo gioco? Oppure sta marcendo l'ultimo pezzo di marmitta?

A me lo ha fatto per un mese,poi ho capito il problema.Guarda dal vano motore lo vedi dopo il collettore c'e una linguetta in ferro che tiene il primo pezzo di marmitta.A colpo d'occhio si puo anche non notare,ma a me quel pezzo si è dissaldato 2 volte.ti posto una foto.

[Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]I sintomi che hai descritto erano simili ai miei,anche al minimo da fermo lo avvertivo.E un pezzo sul quale hanno risparmiato,presto lo modificherò si spacca regolarmente.Ciao

nel mio caso ho scoperto che si è dissaldato il punto in cui l'ultimo pezzo di tubo entra nella pancia... Quindi balla all'interno del foro. Grazie lo stesso.

Queste marmitte dei ferri fanno un'po cagare.Ciao bene che hai risolto.

anche la mia ha dei rumori strani...indagherò...

tutte le esperienze sono sempre utili da sentire...

quoto.

domani porto a risaldare la marmitta...finché regge, bene, dopo si rifarà tutto lo scarico. Ho contattato quelli della mach3 ma mi hanno detto che non fanno niente per il feroza, si vede che producono solo se gli porti la macchina come diceva lo scricciolo...

io li ho qua a 20 km, xò come ho detto me l'hanno fatta lasciandogli la la macchina e sul "momento" senza stampi e robedel genere

hai ragione.il problema è che secondo me nessuna impresa ha più le dime per fare lo scarico del feroza...

mi sa anche a me, o si trovano ditte che si impegnano a farlo o i collettori di scarico è quasi impossibile trovarli

ma invece se volessi cambiare solo il centrale e il terminale avrei solo un rumore diverso ma niente cv in più giusto? Che prezzo ha un centrale e terminale sportivo adattabile sul feroza?

il centrale basta che lo levi(che sarebbe il catalizzatore) e ci fai il tubo dritto...il finale invece puoi usare uno scarico da moto...dopo fa un bel sound...anche troppo forse