ferro che fischia

Ciao,
da quando ho il ferro ho notato che emana un sibilo/fischio in accelerazione...non me ne sono preoccupata fino a qualche giorno fa quando il mio nuovo meccanico mi ha detto che quel suono è prodotto dal carburante perchè passa in un doppio scarico ... ??? qualcuno di voi ce l'ha? è vero?
Dopo le molle, il termostato completamente tolto e questo, mi domando che cavolo ci han fatto al mio povero ferro!

cazzata.....c e un modello di scarico di feroza che produce questo sibilo...è normalissimo =) tranquilla....sembra una turbina quasi....a me personalmente non piace assolutamente ma è normale tranquilla

esattamente come il mio!!!

SI SI ANCHE IOL MIO ...MA MI SA CHE è LO SCARICO CHE HA QUALCHE BUCHETTO...

concordo... Anche il mio lo fa e il meccanico mi ha detto che è normale.

il mio non lo fa...però ho sentito quello di sbambi e fischiadavvero tanto...mi piace il suono cosi...

si la prima volta, dopo un pò è una vera menata...

eh pensa il mio...ti ricordi come canta??

E' VERO!!!

quando tornerà dall'officina non canterà +! ventolone elettrico che spinge bene e radiatore maggiorato lancia delta!

grazie raga,
meno male mi fate stare tranquilla!
è vero, dopo un pò è una vera rottura... cacchio, non smetto mai di scoprire le doti nascoste del mio ferro!

caspita devo fare una registrazione di come "canta " la trappola cosi' non vi lamentate piu'..........

Trappola ® ha scritto:

caspita devo fare una registrazione di come "canta " la trappola cosi' non vi lamentate piu'..........

SIAMO IN ATTESA......anche noi che lo abbiamo sentito dl vivo. Ciao trap

domani carico il video della mia...

Per Pluki....anche il mio fischia... è una ventolina che sta nello scarico....si può anche smontare...credo. Non dare retta al meccanico....che cerca soldi....
Mi interessava saperere invece perchè hai tolto il termostato? Poi non ti si scalda mai il motore...rischi di rovinarlo!!!Io non riesco a risolvere dei problemi collegati alla temperatura dell'acqua.
Ciao

mat4x4 ha scritto:

Per Pluki....anche il mio fischia... è una ventolina che sta nello scarico....si può anche smontare...credo. Non dare retta al meccanico....che cerca soldi....
Mi interessava saperere invece perchè hai tolto il termostato? Poi non ti si scalda mai il motore...rischi di rovinarlo!!!Io non riesco a risolvere dei problemi collegati alla temperatura dell'acqua.
Ciao

non sempre lasciare il termostato è un bene per la macchina...sopratutto se ha problemi di temperatura o di guarnizione testa bruciata... io sono anni che giro senza e va da dio...se solo lo mettessi avrei l'acqua a mille...

Che goduria allora quando fischiava, cambiando marmitta e' svanito tutto.
Che peccato!!!!!!
Cmq stai tranquillo e' tutto nella norma.

per ferro89

però tu avevi la guarnizione della testa bruciata o sbaglio? La mia ha tutto l'impianto di raffreddamento nuovo eppure mi scalda troppo!!! Probabilmente la lancetta della temperatura non dice vero!!!Ormai ho cambiato ogni singolo pezzo!!!!
Ho anche la ventola sempre attaccata però nei lunghi tragitti è fastidiosa per le orecchie quindi forse ora leverò anche io il termostato!!!
Ciao

si la mia guarnizione non era messa molto bene..comunque il termostato non è legato in alcun modo alla ventola...il termostato serve solo per far scaldare prima il circuito del motore esonerandolo dal radiatore...se si toglie, il motore ci metterà + tempo ad andare in temperatura però dopo un pò la temperatura sale tanto come prima...io non facendo tratti di strada lunghi l'ho tolto e ne traggo vantaggio ma se uno usa la macchina per grandi tragitti allora è una modifica che arriva fino a li...

ok grazie per i consigli. Ma se il termostato aprisse la valvola ad una temperatura minore il motore sarebbe un pò più freddo-----infatti so che per il ferro ci sono termostati che aprono a 76 gradi ed altri come il mio ad 82 gradi. Forse è meglio quello da 76!!!

se ti scalda tanti indubbiamente è meglio quello da 76...

io ho messo quello della renaul r4 apre a 72 e va ficcato in un manicotto, è molto piu comoda da smontare in caso di problemi

mi puoi spiegare bene dove e come l'hai messo...cosi provvedo senza meccanico. Ciao

nel manicotto alto del radiatore quello in gomma che c'è tra il radiatore e l'altro pezzo di tubo rigido, li mi regolòa l'acqua in entrata nel radiatore poi viene raffreddata e nel motore entra parecchio piu fredda in questo modo la temperatura sta a metà tra il minimo e la metà

ho visto i termostati della r4 ma ce ne sono di molti tipi, mi sapresti indicare quale è facendo una ricerca su internet? Io no l'ho trovato che apre alla temperatura che dici tu, solo a 82, 87, 89 gradi!!!
Cmq grazie delle info, ciao