Buongiorno a tutti, dopo aver fatto fare alcuni lavori al ferro , distribuzione e compagnia bella , azzardato guarizione testa e ammortizzatori, la macchina dopo pochi chilometri si è fermata , ha dato alcuni strattoni con spia motore accesa a tratti poi stop , la pompa non ronzava più quindi cambiato relè ed è ripartita purtroppo dopo una trentina di chilometri si è ripresentato il problema e ora accelerando in folle oltre i 3000 giri si accende la spia motore e tende a fermarsi , la diagnosi da 10 lampeggi cioè " mancata accensione o mancato collegamento motorino avviamento", a me pare un problema elettrico così ho controllato e pulito qualche spinotto , poi ho sostituito il relè dell'iniezione con quello che si trova sotto il volante senza successo e ora sto pensando alla pompa benzina , il mecca sostiene problemi alla centralina che non da il consenso alla pompa e dice di fare un collegamento diretto per vedere se va , qualcuno ha qualche idea '.