ferro troppo rigido

Buona sera ragazzi. Ho letto quasi tutto su balestre e sospensione che sinceramente sono molto confuso. Cerco consigli su come eliminare quello che secondo me è un fastidio. Parlo della rigidita' delle balestre in fuoristrada. Lo so, sono necessarie, ma visto che molti hanno elaborato soluzioni volevo chiedervi alcune cose:
1) come rendeere il ferro più soffice, ossia meno impattivo nei fondi sconnessi;
2) quali sono le soluzioni da poter acquistare senza modifiche proprie?
3) posso raggiungere anche un leggero rialzo con le soluzioni che mi consiglierete)

Grazie in anticipo
Giancarlo

Se non vuoi fare la modifica a molle, prova a togliere un foglio alle balestre o sostituire le balestre con altre di tipo parabolico, che ti alzano anche il Ferro.

Lupo grigio ha scritto:

Se non vuoi fare la modifica a molle, prova a togliere un foglio alle balestre o sostituire le balestre con altre di tipo parabolico, che ti alzano anche il Ferro.

Ok grazie. La modifica a molle non mi dispiacerebbe, ma mi è sembrato di vedere che le devi reperire o autocostruire. Insomma non so se esistono già come kit ad un prezzo abbordabile. E nella parte anteriore cosa fare?

Esistono dei kit, non proprio abbordabili, tipo questo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Per l'anteriore puoi tirare le barre di torsione, ma diventa molto rigida.

Lupo grigio ha scritto:

Esistono dei kit, non proprio abbordabili, tipo questo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Per l'anteriore puoi tirare le barre di torsione, ma diventa molto rigida.

Grazie. penso sicuramente che la terro' così com'è. A parte il prezzo che è superiore al valore della macchina, ma penso che si irrigidisce ancora di più. Grazie ancora. Ciao

ORSOMARSO ha scritto:

Lupo grigio ha scritto:

Se non vuoi fare la modifica a molle, prova a togliere un foglio alle balestre o sostituire le balestre con altre di tipo parabolico, che ti alzano anche il Ferro.

Ok grazie. La modifica a molle non mi dispiacerebbe, ma mi è sembrato di vedere che le devi reperire o autocostruire. Insomma non so se esistono già come kit ad un prezzo abbordabile. E nella parte anteriore cosa fare?

Di pronto ed economico non trovi nulla, ma i lavori da fare per la modifica a molle sono davvero pochi e la spesa è irrisoria. Se non sei attrezzato basta che vai da un fabbro con i disegni postati nel post sopra e ti fai realizzare le piastre. Unico sbattimento è la ricerca delle molle.
So che un socio (non viene spesso qui) ne ha realizzate per altri. Io non sono più su Facebook, Lupo prova a contattare Diego da lì.

Davanti, come ti ha detto Lupo, c'è ben poco da fare. Tirando un pò le barre di torsione aumenti un poco l'escursione ma peggiori decisamente la morbidezza

Orsomarso, come dice Led puoi contattare sul gruppo Facebook Diego Piffer lui dovrebbe avere il Kit molle.

led_z ha scritto:

ORSOMARSO ha scritto:

Lupo grigio ha scritto:

Se non vuoi fare la modifica a molle, prova a togliere un foglio alle balestre o sostituire le balestre con altre di tipo parabolico, che ti alzano anche il Ferro.

Ok grazie. La modifica a molle non mi dispiacerebbe, ma mi è sembrato di vedere che le devi reperire o autocostruire. Insomma non so se esistono già come kit ad un prezzo abbordabile. E nella parte anteriore cosa fare?

Di pronto ed economico non trovi nulla, ma i lavori da fare per la modifica a molle sono davvero pochi e la spesa è irrisoria. Se non sei attrezzato basta che vai da un fabbro con i disegni postati nel post sopra e ti fai realizzare le piastre. Unico sbattimento è la ricerca delle molle.
So che un socio (non viene spesso qui) ne ha realizzate per altri. Io non sono più su Facebook, Lupo prova a contattare Diego da lì.

Davanti, come ti ha detto Lupo, c'è ben poco da fare. Tirando un pò le barre di torsione aumenti un poco l'escursione ma peggiori decisamente la morbidezza

Grazie mille

Lupo grigio ha scritto:

Orsomarso, come dice Led puoi contattare sul gruppo Facebook Diego Piffer lui dovrebbe avere il Kit molle.  

Lo contatto subito grazie

Rilancio il thread ...... anch'io sono interessato ad ammorbidire il Ferro ma si può farlo senza rialzarlo? Ovvero.... è sufficiente aggiungere le molle per averlo un poco più morbido? Vorrei anche cambiare gli ammo.... qualche consiglio?

Per gli ammortizzatori o quelli del Four runner o i Rancho 5000 o 9000 che sono regolabili.

Ciao Lupo, gentile come sempre. Ma quindi per ammorbidirlo basterebbe cambiare gli ammo? Le balestre son vecchiotte e vorrei sostituirle con qualcosa di meglio ma senza alzare il mezzo.

Se cambi le balestre, quelle nuove saranno per forza più dure, a meno che non compri le paraboliche, ma così si alzerebbe.
Mettendo le molle si ammorbidisce, risparmi il costo delle balestre e non si alza tantissimo, circa 4/5 cm.
Di sicuro sostituendo i vecchi ammortizzatori un po' migliora, come confort.
Se non vuoi che si alzi dovresti trovare delle molle alte circa 24/26cm, di solito nella modifica si montano quelle da 29/31cm, ma non credo che qualcuno lo abbia fatto da poterti dare delle dritte sicure.

Ma quelle più lunghe non si possono tagliare?

No, non si può.

Il Ferro in montagna va benissimo..... si arrampica come uno stambecco nonostante il gpl. Certo che però mi pare di essere su un panzer della WWII. Il Terios arranca di più ma è più confortevole. Ma.... alzandolo con le molle l'assetto non ne risente?

Vecchio fuoristrada contro giovane (relativamente) SUV tutti hanno pregi e difetti.
Ma con il Ferro dopo una bella mangiata, digerisci meglio

Oddio...il mio Ferro è del 96 e la Terios del 99....son due cose proprio diverse. C'è uno su fb che vende delle balestre a due fogli.....dice che non si alza ma diventa più morbido. Che dici?

Se non lo devi caricare per portare roba in malga, potrebbero andare bene, complete dei biscottini dell' L200.
Sempre che non le abbia già prese la ragazza di Milano.