Danilo Metelli

L'altra sera con Gasperino si è finiti a parlare del rifacimento (tanto prima o poi) motore del Ferro....

Meglio rifare il proprio motore? Meglio uno di rotazione?

Vantaggi e svantaggi....

Ma poi: perché per avere notizie su Metelli si ha solo fb come gancio o il passaparola?

riguardo alla prima domanda penso che SE un giorno avrò grossi problemi di motore ne prenderò uno di rotazione da Danilo. Avendolo conosciuto tendo a fidarmi abbastanza ( a differenza di molti meccanici che conosco) e visto anche come si è comportato con alcuni soci penso che sia molto affidabile. Prendendolo da lui sai di avere un motore completamente revisionato e non solo "tacconato" Come per tutti gli artigiani la sua sola pubblicità è la serietà con cui lavora, si cominciasse a parlar male di lui su face qui e ovunque avrebbe solo da rimetterci.
Per la seconda domanda non capisco bene cosa intendi. Non tutti gli artigiani hanno una grossa visibilità in rete, anzi... Lui ha una piccola officina "sotto casa" non una grossa azienda.
Pro: mi pare affidabile, sai di prendere un motore completamente rigenerato con cognizione di causa. Prezzo onesto
Contro: Al momento nessuno.

Preferirei che prima di valutarne uno di rotazione, ci fosse la possibilità di valutare di rifare, sempre eventualmente da Danilo, il MIO.

Puoi tranquillamente accordarti con Danilo per rifare il tuo. Averne a disposizione uno di rotazione, serve solo ad accorciare per te i tempi di "fermo macchina".... nulla osta che tu spedisca il tuo motore e attenda i tempi di lavorazione e di spedizione. In alternativa gli porti su il tuo Ferro e torni in treno e attendi che sia pronto per poter ritornare a riprendertelo.
Ho avuto a che fare con Danilo in più di una occasione e lo ho sempre trovato disponibile a cercare la soluzione più congeniale al cliente. Per il resto, quoto quanto scritto da Led.
Ormai per me Danilo è un amico ma non mi riconosce percentuali ( potrebbe essere una buona idea ) e credo di essere obiettivo nel mio parere.

Andrea sai se rettifica/spiana lui o se li dà a fare? Come detto penso li dia, ma non c'è niente di male e sicuramente si appoggia ad una rettifica buona.
Io non ho ancora avuto bisogno dei suoi servigi ma lo considero pure io nella cerchia degli amici

Per la rettifica dei piani, dei cilindri, ecc. ecc. si affida ad imprese di zona che hanno i macchinari micrometrici indispensabili per queste lavorazioni. Immagino che un set di apparecchiature complete, costi cifre astronomiche! Ci sono le macchine per la lavorazione in tondo, quelle senza centri e le rettificatrici per piani..... Immagina di dover avere a disposizione i macchinari per spianare teste e monoblocchi ma anche quelli per rettificare i cilindri, quelli per rifare sedi valvole o la barenatura per l'albero e tutte le altre lavorazioni che ora non mi vengono in mente, a cui puoi trovarti a dover ricorrere quando rifai un motore.
Sono stato con Danilo a visitare l'impianto dove abbiamo portato il motore smontato dal mio Ferro... occupava un intero capannone industriale!
Ignorantemente credo che in linea di massima una azienda rettificatrice (che sia rinomata) valga come altre dello stesso livello; la differenza sta, secondo me, in chi ti rimonta il motore e che materiali impiega.

Ciao Danilo, mi è stato consigliato di chiedere a te, mentre aspetto il ricambio forcelletta che spinge il cuscinetto spingidisco(frizione) il meccanico mi ha detto che mi ha cambiato il cuscinetto che si trova dietro al paraolio dietro alla frizione....ma a me non risulta che li dietro ci sia un cuscinetto.....o sbaglio?
Grazie in anticipo