Via il Kat!

Ragazzi stamattina sono andato dal marmittaro e dopo i vari post letti e suggerimenti ho deciso di rimuovere il catalizzatore.. appena messa in moto al minino si sente un bel rumorino più cupo rispetto a prima, esco dall'officina e dopo le prime marce appena appoggiate la differenza non si sentiva.. decido di fare qualche tiratina di prova e.. sopresa! In prima e seconda marcia la differenza da prima non è cosi evidente ma in terza e quarta ha guadagnato una ripresa notevole e un allungo che permette di sfruttarle tutte senza dover avere una tangenziale davanti!
Una spesa irrisoria con tanta resa
Grazie a tutti per i consigli!
Next step: molle post!!

Ottima informazione...da provare...

Ciao Smobu, senti, ma cosa ci hai messo al posto del cat.? E poi la revisione dici che la passa? Lo farei anch'io.

gabsav ha scritto:

Ciao Smobu, senti, ma cosa ci hai messo al posto del cat.? E poi la revisione dici che la passa? Lo farei anch'io.

Ciao gabsav, al posto del kat ho messo un tubo normale diretto e per la revisionr non saprei.. io l'ho fatta a dicembre quindi per un po sono a posto.. mi studierò qualcosa caso mai non dovesse passare la prossima

Io ho lasciato montato il cat svuotato e da allora ho già passato due revisioni.....

Dici di smontare il kat e distruggere tutto quello ke ce dentro? Ma si hanno solo preggi o anche difetti? Intendo nelle prestazioni o sballi di centralina?..

gabsav ha scritto:

Ciao Smobu, senti, ma cosa ci hai messo al posto del cat.? E poi la revisione dici che la passa? Lo farei anch'io.

La revisione, bene o male, si passa sempre...l'unica cosa da augurarsi che mai succeda è di non farci
fermare da qualche pattuglia della stradale che sia sufficientemente competente, altrimenti tra kat eliminato
retrotreno a molle e gomme furbe...ci si inc**** a tutti ...e se ci dovessero ritirare il libretto con
l'obbligo di fare la visita in Motorizzazione, va la' che sarebbero c***i...

mirkof88 ha scritto:

Dici di smontare il kat e distruggere tutto quello ke ce dentro? Ma si hanno solo preggi o anche difetti? Intendo nelle prestazioni o sballi di centralina?..

Come ho già scritto in un altro post, ricordo che togliere o svuotare il catalizzatore non solo è illegale ma anche poco etico da un punto di vista ambientalistico.... ciò premesso, anche continuare a tenere installato un catalizzatore inefficiente è sicuramente inquinante e di conseguenza poco etico! Io suggerisco lo svuotamento completo del catalizzatore, come intervento "temporaneo", per verificare quanto incida sulle prestazioni e soprattutto sulle temperature del motore un catalizzatore tappato. Le revisioni le passi perchè le misurazioni con il cat svuotato o tappato sono quasi sovrapponibili per i livelli di inquinamento. Considerate che la vita massima di un catalizzatore è valutata intorno ai 100.000 km
Si trovano catalizzatori compatibili sotto i 100 euro e quindi non direi che girare senza, valga la pena... [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]

Io ho passato più di una revisione prima di accorgermi che uno dei precedenti proprietari aveva già fatto svuotare (malamente) il catalizzatore....Successivamente lo ho fatto svuotare integralmente per evitare rumori e vibrazioni che derivavano da una saldatura mal fatta e da pezzi interrni che se ne andavano in giro e ho passato nuovamente la revisione. (Vado in un centro qualsiasi, non da officine compiacenti). Ora ho ordinato un kat commerciale e lo rimonto, se non altro per un discorso di mia personale etica ambientale.

Sulla centralina non ha nessuna ripercussione, al contrario che su altre vetture. Dovrebbe dipendere dal fatto che la sonda lambda è collocata a monte del catalizzatore e quindi l'eventuale assenza del catalizzatore stesso non incide sui valori trasmessi dalla lambda alla centralina stessa.... così almeno mi è stato spiegato. Da un punto di vista pratico non ho rilevato alcuna anomalia... anzi!

Ok grazie veramente