autostoriche

Prima di tutto porgo un saluto a tutto il club.
vi accorgerete subito che sono un neofita..quindiabbiate inizialmente pazienza.Sono proprietario di una stupenda feroza 1600cc,usata prevalentemente tra le montagne del Reatino(lazio).Ho sentito dire che e' possibile dopo 20anni registrarle come auto storiche,da forum vorrei sapere se risponde a verita' e se si come eventualmente procedere.grazie Ho personalmente eseguito varie operazioni di meccanica ed elettricita',quindi se richiesto potrei portare anche il mio contributo

ciao zafero,benvenuto nella famiglia...ho corretto il titolo e cancellato il messaggio di correzione...da moderatore posso fare entrambe le cose,ma tu se sbagli,basta che clicchi su edit,e puoi correggere..
per quanto riguarda la tua domanda...presto molti ferri di molti soci compiranno i 20..la mia tra un anno...
jarno,il nostro presidente,ha detto che vedrà il da farsi con l'asi,per iscrivere l'intero gruppo...comunque,una volta compiuti i 20,devi iscriverla ad un club storico..se la tua macchina passa(devi avere certe caratteristiche di originalità) diventa auto d'epoca(e non storica=30 anni)...e pagherai circa 130 euro annuali tra assicurazione e bollo..un bel vantaggio quindi...
se hai la macchina originale dal primo pezzo all'ultimo(quindi anche le singole viti),puoi ottenere la targa d'oo dall'asi,che è solo uno sfizio...se no,salvo modifiche non omologate,diventerà macchina d'epoca...
se vuoi aiutarci nell'area tecnica,rispondi alle domande che verranno poste nell'area tecnica..
spero di esserti stato utile... ciao
SLASH

Inanzitutto benvenuto!

Risposta:

si è vero, dopo 20 anni bisogna fare l'iscrizione all'ASI e diventa d'epoca.

Premetto che sul vecchi forum (questo è nuovo vuovo) avevamo trattato l'argomento.

Appena avremo i primi ferri in compleanno dei 20 vedremo il da farsi, contatterò direttamente l'ASI.

I vantaggi sono :
Bollo ridotto (cambia da regione a regione)

Assicurazione storica a tariffa super agevolata


....vedo che ti sta rispondendo anche Slash...

Bemvenuto Zafero anche a te in casa daihatsu. Ciao Feretna

La mia compie 20 anni tra pochi mesi e mi sto informando un pò in giro. Per prima cosa bisogna iscriversi ad un club federato asi, poi tramite loro fai la pratica per l'iscrizione asi e il riconoscimento auto d'epoca. Occhio al club in cui ti iscrivi. Alcuni chiedono più di 100 € annui solo per il tesseramento presso di loro, più i (mi pare) 37 € per l'iscrizione asi vera e propria. A questo punto decade quasi ogni convenienza a essere auto d'epoca. Dalle mie parti ne ho trovati a 40 € annui. Devi rimanere socio del club fino a che vuoi che la tua auto sia iscritta asi. Per quanto riguarda ciò che dice Jarno bisogna vedere se il FCI può diventare federato asi, e a quali costi. Il mezzo deve essere originale in tutte le sue parti e in buone condizioni estetiche, sia interne che esterne. In fase di iscrizione asi bisogna inviare (mi sembra) 3 foto dell'auto che riprendano sia l'interno che l'esterno. PEr ora è tutto, presto mi muovo per maggiori info. Ciao
Enrico

grazie per le informazioni;riguarso all'assicurazione ci saranno effettivi risparmi registrandola come auto storica ed inoltre ,visto che mi avverti di stare attento a quale club iscriversi(vedi differenza anche alta di quota ) e' possibile iscriversi ad un club fuori bella propria regione?

Mi permetto una precisazione:
I veicoli doo i venti anni sono definiti STORICI.
I veicoli dopo i trenta anni son definiti EPOCA.
La differenza non è solo d' età ma anche e sopratutto per bolli e assicurazioni.

Il bollo per i veicoli ultraventennali è previsto in misura ridotta indipendentemente dall' essere iscritti presso un club ASI (in alcune regioni già d' ufficio) e solo in caso di circolazione del veicolo stesso.
Spiego meglio: se io ho un ultraventennale e lo uso solo per raduni posso circolare senza pagare il bollo, ma se mi fermano devo mostrare la comunicazine (invito, volantino, e-mail) che mi sto recando ad un raduno di auto storiche.
Se invece voglio usare il mezzo indipendentemente dal recarmi ad un raduno allora devo pagare il bollo in misura ridotta (per la lombardia è 30€ annui).
Invece le ultratrentennali sono esentate dal pagamento di qualsiasi bollo.

L' iscrizione ASI non è una condizione necessaria per ottenere un' assicurazione come auto storica.

A seguito dell'interpretazione dell' Agenzia delle Entrate, si legge: per effetto dell'art. 63 è stata soppressa la condizione prevista dalla legge 53/83, di iscrizione ai registri ASI, che pertanto non è più richiesta, nè tantomeno quindi obbligatoria. Nella C.M. 81335 si ribadisce come il comma 2 art. 63 non delinea alcuna procedura di tipo autorizzativo o certificativo e che pertanto non è prevista alcuna iscrizione ai registri storici ASI per il riconoscimento della storicità.

Se un' assicurazione vi chiede l' iscrizione ASI per fare un' assicurazione storica.................... cambiate assicurazione.

Non è proprio cosi, purtroppo. Vi rimando a questo sito: /www.spaziomotori.it/bollo_2008.htm Ciao
Enrico

Admin ha scritto:

Appena avremo i primi ferri in compleanno dei 20 vedremo il da farsi, contatterò direttamente l'ASI...

Ci sono novità, programmi o progetti, anche alternativi all'ASI

Vai al post Tasse/Assicurazione, se ne sta parlando ma al momento nessuna indicazione certa...

Ciao e benvenuto! la mia "piccina" ha ormai quasi 23 anni e da dicembre scorso e felicemente riconosciuta a attestata dall' ASI "auto di interesse storico"!
Ti confermo che proprio dall'anno appena iniziato si sono complicate un po' le pratiche ma pare anche che da regione e regione e da club a club ci siano differenze.... Qua a Roma, la pratica è durata 5minuti di registrazioni, al club riconosciuto ASI (l'elenco lo trovi sul sito ASI) n°6 foto e bollettini e poi dopo due mesi è arrivata la tessera di attestazione ASI della macchina e quella mia personale del club. C'è da dire che per fare modifiche all'assetto, ho aspettato gennaio.... fino a dicembre, di non originale aveva solo gancio traio e impianto a gas, che sono comunque ammessi.
Ti confermo che con meno di € 300 l'anno pago: bollo, assicurazione e iscrizione ASI + club
L'assicurazione (Groupama), propostami dal club stesso non prevede condizioni vessatorie strane ma addirittura comprende copertura assicurativa per il conducente e carta assistenza in caso di guasto..

borrochips ha scritto:

Il bollo per i veicoli ultraventennali è previsto in misura ridotta indipendentemente dall' essere iscritti presso un club ASI (in alcune regioni già d' ufficio) e solo in caso di circolazione del veicolo stesso.
Se invece voglio usare il mezzo indipendentemente dal recarmi ad un raduno allora devo pagare il bollo in misura ridotta (per la lombardia è 30€ annui).

La mia ha 21 anni, pago 30 di bollo, non ho fatto altro che portare il libretto all'ACI. A me è sempre arrivato l'avviso che il bollo era in scadenza direttamente dall'ente, ma al compimento dei 20 anni non mi è più arrivato, questo perché, a dire del funzionario ACI, scade l'obbligo di pagamento del bollo a meno che si circoli su strada, questo significa che le 30 euro sono una quota fissa per l'anno solare. Se usi la macchina per 12 mesi o per un giorno sono sempre 30 euro. L'anno è contato dal 1 gennaio al 31 dicembre, ma se paghi la tassa il 10 maggio e dal primo gennaio al 9 maggio il certificatore (GDF) non ha prodotto alcun verbale, dichiarante di aver trovato il mezzo in circolazione, non viene addebitata nessuna sanzione o interesse per il ritardato pagamento.

tu sei in lombardia marco, non dappertutto funziona così purtroppo

led_z ha scritto:

Non è proprio cosi, purtroppo. Vi rimando a questo sito: /www.spaziomotori.it/bollo_2008.htm Ciao
Enrico

The page cannot be found

Ciao Led_z

Vieni a vivere vicino a me, sai come ci divertiamo a modificare ferri tutte le notti?

Trovami un buon lavoro e vengo
Il post è vecchio di 4 anni, facile che abbiano cancellato la pagina

Ragazzi vi faccio una domanda stupida: Il mio ferro è stato immatricolato in Belgio nel 1995 e dopo 4 anni in italia, per il calcolo dei 20 anni si parte dall'immatricolazione in Belgio? avrà 20 anni nel 2015!

ma vi siete resi conto che avete aperto un post di benvenuto vecchio di 4 anni?!?

cmq ...conta la prima immatricolazione!!!!!

zeus ha scritto:

cmq ...conta la prima immatricolazione!!!!!

E ce ne è un'altro in area dedicata

Admin ha scritto:

Appena avremo i primi ferri in compleanno dei 20 vedremo il da farsi, contatterò direttamente l'ASI...

La colpa è mia che, avendo trovato questo post volevo sapere se poi ci fossero stati o meno contatti diretti tra il FCI e l'ASI.
Dal momento che dal 2008 ad oggi non sono pochi i Ferri che hanno superato i 20 anni, si potrebbe chiedere l'affiliazione all'ASI così da poterci occupare noi dei nostri certificati....

Il punto sail è che noi non siamo un club reale ma solamente "virtuale". Non esistiamo come club tesserato fif o altro. Per prima cosa bisognerebbe creare il club, con tanto di presidente, segretario. affiliazione ad un club nazionale avere un nostro statuto ecc, e non so se bisogna anche rivolgersi ad un notaio. Non è comunque semplice gestire un club, ci sono un mucchio di scartoffie e regole da seguire. Chi si accollerebbe il tutto? Se ne era già parlato in altra sede, bisognerebbe innanzitutto informarsi sulla trafila da seguire e su cosa ne consegue. Ciao

Lo so bene Enrico...
Speravo che qualcuno ci avesse pensato e che la pratica fosse già avviata

C' è poi da considerare che su oltre 500 soci, solo un 10% è più o meno sempre presente; sarebbe così anche in caso di un club reale? Inoltre ci sono soci che poi, negli anni, cambiano il mezzo passando ad altra marca....

Potremmo "esistere" come filiale o delegazione ci un Club già esistente, sarebbe semplice ed economico
e avremmo le stesse funzioni e diritti. Se volete ne parlo con il Presidente del mio club, per quanto riguarda
la parte burocratica mi offro con il massimo entusiasmo di collaborare! Parliamone.....
(Magari apro un "new topic")

ciano ha scritto:

C' è poi da considerare che su oltre 500 soci, solo un 10% è più o meno sempre presente; sarebbe così anche in caso di un club reale? Inoltre ci sono soci che poi, negli anni, cambiano il mezzo passando ad altra marca....

Data la distanza che esiste fisicamente hai probabilmente ragione a non vedere un futuro per un club reale mentre quello virtuale, viceversa, funziona già ottimamente
E infatti io pensavo al R.I.F. (Registro Italia Feroza), affiliato all'A.S.I., ad integrazione del F.C.I. e con la funzione di catalogare i nostri Ferri - destinati tutti a diventare storici nell'arco dei prossimi 6 anni e poi d'epoca a partire dal 2017 - nonchè di risolvere il problema delle modifiche che, a quanto pare, potrebbero crearci delle difficoltà ad essere accettati dall'A.S.I. passando attraverso i singoli club
Oggi i vari club, non essendoci nessuno esperto di Ferri, si limitano a raccogliere la documentazione per conto dell'A.S.I il quale poi esprime il parere definitivo.
Se esistesse il R.I.F., sarebbe questo a stabilire i criteri di valutazione che l'A.S.I. non potrebbe poi contestare (gli esperti saremmo noi del R.I.F. )
Dal punto di vista operativo, credo sia più semplice sia la costituzione che la gestione del Registro rispetto al club... bisognerà verificare.
Per quanto riguarda l'interesse da parte dei proprietari di Ferri, ritengo che tutti siano sensibili all'argomento risparmio (non credo ci sarebbe qualcuno che - di fronte alla possibilità di pagare meno di bollo ed assicurazione - dica no: voglio continuare a pagare per intero ).
Attendo suggerimenti e critiche