metabond

Buongiorno, qualcuno ha mai sentito parlare di questo prodotto? I video pubblicitari promettono cose pazzesche che, se fossero vere,potrebbero allungare un po' la vita dei motori dei nostri mezzi.

io ho usato il ceramic power liquid e in effetti il motore sembra girare meglio, sopratutto a bassi regimi. Questo metabond mi pare abbastanza simile come prodotto...

Anch'io ho usato il ceramic power liquid e ne sono rimasto entusiasta, un po' meno sul prezzo di 80 euri, però devo dire che è molto migliorata la "scorrevolezza" del motore, certo non bisogna aspettarsi miracoli, però ho notato miglioramenti sui consumi, circa 1km al l in più, sul rumore (è più silenzioso) e sul rendimento è come se avesse acquistato un po' più forza sopratutto in basso (sulla sabbia scarico e da solo adesso riesco a partire di 2° ridotta) per me ne è valsa la pena.

Se c'é un miglioramento tangibile ne vale sempre la pena! chissá che non prevenga ancha la fatidica fessurazione del monoblocco? (Di cui ho il terrore)

federico976 ha scritto:

Se c'é un miglioramento tangibile ne vale sempre la pena! chissá che non prevenga ancha la fatidica fessurazione del monoblocco? (Di cui ho il terrore)

Non credo, il "cermaic" riduce gli attriti, la fessurazione è causata dalla corrosione dovuta all'utilizzo di liquidi radiatore non adatti o solo di acqua che a lungo andare, nell'alluminio, "scavano" il materiale dove è più vulnerabile, grazie anche alle correnti galvaniche e provocano la fessurazione.

Io uso metabond, ( non sul ferro) il trattamento benza è vero che riduce i consumi ma a che prezzo? Un barattolo costa 35€ e da metà serbatoio inizi a sentire un leggero miglioramento circa 1/2 km in più .. ma con 35 euro quanta benza ci metti? Secondo me nn vale la candela... invece l additivo olio motore non trovi miglioramenti a meno che non compri olio di girasole.. quindi quando compri l olio ci spendi 4/5 euro un piu e ne compri uno buono (io uso bardahl)...

A quanto dicono, i miglioramenti che promette il trattamento olio, sono dovuti al fatto che il prodotto trasforma le superfici metalliche con cui viene a contatto rendendole piú dure,, ed é per questo che ho pensato all'uso di questo prodotto(insieme alla sostituzione piu frequente del liquido refrigerante)per prevenire la lesione del monoblocco di cui ho una paura tremenda perché quando ho acquistato il mio ferro dell'89 ho trovato all'interno una bella tanichetta di acqua del rubinetto con il quale il precedente propietario rabboccava la vaschetta di espansione. Per ora il motore é ok,solo un po' fiacco ma ho un paio di cosette ancora da controllare.

Si,,riduce l attrito ma non penso che sia utile al tuo scopo. . Allora potresti mettere semplicemente del refrigerante puro senza diluire nel radiatore e per l olio un addensante tipo i no smoke...risparmi e raggiungi il tuo scopo

ho capito bene ?
Il Metabond " indura " le robe con cui viene a contatto ?

..................interessante !

da un Suzukista

A chiarimento di un pò di cose il "ceramic" è un additivo che si mette nell'olio motore che riduce gli attriti, migliora le prestazioni (di poco ma lo fà) ma NON RENDE PIU' DURO NIENTE a quest'ora Bossi si sarebbe comprata la fabbrica:lol!: , solo che come il vecchio HPX fiat ha un blando potere di andare a chiudere (forse) quelle MICRO fessure che si creano sulla SUPERFICE della canna dei cilindri, non risana certo il monoblocco crepato o in via di "crepazione". Capisco la preoccupazione relativa a vedersi solo acqua nell'impianto di raffrerdamento e temere per la fessurazione del monoblocco ma quel che è fatto e fatto, adesso puoi solo mettere il liquido giusto e sostituirlo agli intervalli indicati.