rumore tichettio

Ragazzi ma il vostro ferro quando è sotto sforzo fa un trrrrrr o tipo ticchettio dal motore?? tipo uando la marcia è troppo alta e date molto gas o quando in salitala marcia è troppo alta..... saranno le punterie?? non le ho mai controllate

Premetto che non sono esperto... secondo me potrebbe essere il gioco valvole da controllare

il motore che ho montato a banco faceva un ticchettio dal coperchio punterie ,soprattutto a freddo , dopo il primo lavaggio con additivo per pulizia è sparito completamente ...io poi dopo il terzo giro di prodotto e cambio olio ho smontato la coppa e la pescante era parecchio sporca ....

ummmm dovrò pulire anche io...ma per regolare le valvole è molto casino???

[quote="NEVERDIA"]
dal difetto descritto direi che non si tratta di gioco valvole ma di anticipo troppo alto e quel trr sotto sforzo è il battito in testa; soluzione controllare lo spinterogeno che non abbia il polmoncino forato o le massette dell'anticipo centrifugo bloccate o con le mollette rotte, poi procedere alla regolazione della fase come da manuale verificando anche la variazione automatica
buon ferro

hai capito qual era il problema? comunque per le valvole è spiegato a pagina 16 della sezione em del manuale

ciao belli ummm se fosse lo spinterogeno però quando l ho cambiato qualche mese fa avrebbe dovuto smettere....lo fa pure a freddo al minimo questo picchiare in testa

NEVERDIA ha scritto:

ciao belli ummm se fosse lo spinterogeno però quando l ho cambiato qualche mese fa avrebbe dovuto smettere....lo fa pure a freddo al minimo questo picchiare in testa

dal primo post si parla solo di trr sottosforzo, ora scopro che il ticchettio e presente anche al minimo e che hai già cambiato lo spinterogeno.. allora la teoria delle valvole da registrare ci stà tutta, oltre al gioco valvole controllare il consumo dei pattini dei bilancieri ( parte arcuata tra cammes e bilanciere non ci sia consumo ) nei casi gravi addirittura la parte concava diventa al centro convessa e anche ripristinando il gioco valvole il ticchettio resta, altra causa frequente è dovuta alla mancanza di lubrificazione dovuta all'ostruzione dei passaggi olio interni ai perni dei bilanciere e/o del passaggio olio tra testa e monoblocco..che porta al consumo ddi quanto già scritto
spero di essere stato di aiuto
buon ferro

ciao nev..controlla bene le candele,potresti averne una leggermente svitata.