alternatore o batteria??

Ciao Belli... da ieri la macchina quando accendo fari radio riscaldamento e faretti vedo che il livello della batteria cala e se accendo quanlcos altro o aumento il riscaldamento si accende la spia alternatore...mentre se spengo tutto si spegne...mi sta abbandonando l alternatore o la batteria???

NEVERDIA ha scritto:

Ciao Belli... da ieri la macchina quando accendo fari radio riscaldamento e faretti vedo che il livello della batteria cala e se accendo quanlcos altro o aumento il riscaldamento si accende la spia alternatore...mentre se spengo tutto si spegne...mi sta abbandonando l alternatore o la batteria???  

alternatore...
comunque fai una semplice prova, collega i due poli di un tester ai due poli della batteria e guarda cosa dice... per essere ok dovrebbe caricare tra i 13,5 e 14,5 volt. se carica meno è l'alternatore.
altro esperimento che puoi fare è tirare un cavo bello grosso direttamente tra il positivo della batteria e il positivo dell'alternatore e vedere se migliora... se migliora è l'alternatore.

Come ho già detto in altro post prova x prima cosa a tendere la cinghia. Successo a me, non caricava, non fischiava, ma era proprio quello !

Grazie Marco!!!aspetta ho notato che la cinghia da ieri fischia!!!! mi dai una dritta come tenderla Maestro

Per tenderla devi agire sul bullone che sta sopra la pompa idroguida avvitando. una cinghia ben tesa si muove di 1 cm applicando una forza di 10 kg.

O------F------O

Scusa il disegno mongoloide ma il senso è che la distanza tra le due O deve essere 30 cm la forza F applicata di circa 10 Kg (100N) e la cinghia deve muoversi di circa 1 cm.
In pratica, senti la prima cinghia che ti capita di una qualsiasi macchina e stringila finchè la durezza non ti sembra uguale.

effettivamente, prima controllerei se effetivamente l'alt. non carica, poi la tensione della cinghia...   

ho guardato la batteria da spenta ed è a 12,60 V....ho provato a mettere in moto ma non fa nulla solo il TAC della messa in moto..è scarica

NEVERDIA ha scritto:

ho guardato la batteria da spenta ed è a 12,60 V....ho provato a mettere in moto ma non fa nulla solo il TAC della messa in moto..è scarica

carica la batteria allora come prima cosa.

poi la prova che ho scritto sopra, è da fare a motore ACCESO, altrimenti l'alternatore non gira...   

A me invece capitò la stessa cosa ed erano i morsetti sporchi. Dagli una pulita ed ingrassata
ci spendi pochi minuti in più e male non gli fa di sicuro...

allora.ho misurato la batteria con motore acceso di mattina... segnava 14,5 poi l ho usata e tutto ok...ieri notte il livello batteria èsceso l ho misurata e mi da 12   

Ma 12 Volt con motore spento credo che sia normale...