Debimetro e/o flussometro

Salve ferristi! Mi chiedevo se a qualcuno di voi risulta che le Feroza siano dotate di debimetro o anche detto flussometro.
Ero dal mio meccanico per un problemino che ha la mia auto a freddo. I primi 2 o 3 km sembra che non ne voglia sapere di andare se accellero. Se proseguo a minimo giri non da problemi poi dopo un po' scatta come una scheggia.
Il meccanico mi ha detto che poteva dipendere dal flussometro solo che sarei dovuto tornare in quanto in quel momento aveva troppo lavoro.
Sono rimasto un po' scioccato in quanto mi sembra strano che un veicolo del '92 quale è la mia feroza sia dotato di questo gingillo elettronico così particolare. A dire il vero ho anche malpensato sul mio meccanico...Forse era stanco e ha detto una sciocchezza.
Il bello è che facendo una ricerca su internet ho trovato parecchi siti che lo vendono come ricambio specifico per la feroza.
Normalmente il debimetro nelle vetture più moderne è montato sul tubo che dal filtro dell'aria va all'aspirazione del motore. Ho cercato ma nel mio motore non vi è traccia di tale marchingegno.
Voi che ne pensate?
Grazie a tutti, saluti.

voyager970 ha scritto:

Salve ferristi! Mi chiedevo se a qualcuno di voi risulta che le Feroza siano dotate di debimetro o anche detto flussometro.
Ero dal mio meccanico per un problemino che ha la mia auto a freddo. I primi 2 o 3 km sembra che non ne voglia sapere di andare se accellero. Se proseguo a minimo giri non da problemi poi dopo un po' scatta come una scheggia.
Il meccanico mi ha detto che poteva dipendere dal flussometro solo che sarei dovuto tornare in quanto in quel momento aveva troppo lavoro.
Sono rimasto un po' scioccato in quanto mi sembra strano che un veicolo del '92 quale è la mia feroza sia dotato di questo gingillo elettronico così particolare. A dire il vero ho anche malpensato sul mio meccanico...Forse era stanco e ha detto una sciocchezza.
Il bello è che facendo una ricerca su internet ho trovato parecchi siti che lo vendono come ricambio specifico per la feroza.
Normalmente il debimetro nelle vetture più moderne è montato sul tubo che dal filtro dell'aria va all'aspirazione del motore. Ho cercato ma nel mio motore non vi è traccia di tale marchingegno.
Voi che ne pensate?
Grazie a tutti, saluti.

mi spiace, ma NON esiste alcun debimetro sul ferro

markbomba ha scritto:

voyager970 ha scritto:

Salve ferristi! Mi chiedevo se a qualcuno di voi risulta che le Feroza siano dotate di debimetro o anche detto flussometro.
Ero dal mio meccanico per un problemino che ha la mia auto a freddo. I primi 2 o 3 km sembra che non ne voglia sapere di andare se accellero. Se proseguo a minimo giri non da problemi poi dopo un po' scatta come una scheggia.
Il meccanico mi ha detto che poteva dipendere dal flussometro solo che sarei dovuto tornare in quanto in quel momento aveva troppo lavoro.
Sono rimasto un po' scioccato in quanto mi sembra strano che un veicolo del '92 quale è la mia feroza sia dotato di questo gingillo elettronico così particolare. A dire il vero ho anche malpensato sul mio meccanico...Forse era stanco e ha detto una sciocchezza.
Il bello è che facendo una ricerca su internet ho trovato parecchi siti che lo vendono come ricambio specifico per la feroza.
Normalmente il debimetro nelle vetture più moderne è montato sul tubo che dal filtro dell'aria va all'aspirazione del motore. Ho cercato ma nel mio motore non vi è traccia di tale marchingegno.
Voi che ne pensate?
Grazie a tutti, saluti.

mi spiace, ma NON esiste alcun debimetro sul ferro

Meglio così! Un problema in meno! Grazie per la risposta rassicurativa.

pulisci accuratamente il corpo farfallato che ha dei passaggi molto piccoli per regolare l'anticipo mediante la depressione... inoltre pulisci il condotto che tramite valvola termostatica apre un passaggio( bello grosso sul fondo del corpo) quando il motore è freddo( ha due attacchi dell'acqua raffreddamento) pulisci sia la parte acqua( probabilmente un pò intasata) sia la parte aria ( magari sporca)

voyager970 ha scritto:

Salve ferristi! Mi chiedevo se a qualcuno di voi risulta che le Feroza siano dotate di debimetro o anche detto flussometro.
Ero dal mio meccanico per un problemino che ha la mia auto a freddo. I primi 2 o 3 km sembra che non ne voglia sapere di andare se accellero. Se proseguo a minimo giri non da problemi poi dopo un po' scatta come una scheggia.
Il meccanico mi ha detto che poteva dipendere dal flussometro solo che sarei dovuto tornare in quanto in quel momento aveva troppo lavoro.
Sono rimasto un po' scioccato in quanto mi sembra strano che un veicolo del '92 quale è la mia feroza sia dotato di questo gingillo elettronico così particolare. A dire il vero ho anche malpensato sul mio meccanico...Forse era stanco e ha detto una sciocchezza.
Il bello è che facendo una ricerca su internet ho trovato parecchi siti che lo vendono come ricambio specifico per la feroza.
Normalmente il debimetro nelle vetture più moderne è montato sul tubo che dal filtro dell'aria va all'aspirazione del motore. Ho cercato ma nel mio motore non vi è traccia di tale marchingegno.
Voi che ne pensate?
Grazie a tutti, saluti.

Sembra proprio che abbia ragione il tuo meccanico vedi
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firemaker ha scritto:

pulisci accuratamente il corpo farfallato che ha dei passaggi molto piccoli per regolare l'anticipo mediante la depressione... inoltre pulisci il condotto che tramite valvola termostatica apre un passaggio( bello grosso sul fondo del corpo) quando il motore è freddo( ha due attacchi dell'acqua raffreddamento) pulisci sia la parte acqua( probabilmente un pò intasata) sia la parte aria ( magari sporca)

Grazie per i consigli, mi adopererò nell'ardua impresa. Ti risulta che esiste uno spray specifico per pulire il corpo farfallato?

marczia ha scritto:

voyager970 ha scritto:

Salve ferristi! Mi chiedevo se a qualcuno di voi risulta che le Feroza siano dotate di debimetro o anche detto flussometro.
Ero dal mio meccanico per un problemino che ha la mia auto a freddo. I primi 2 o 3 km sembra che non ne voglia sapere di andare se accellero. Se proseguo a minimo giri non da problemi poi dopo un po' scatta come una scheggia.
Il meccanico mi ha detto che poteva dipendere dal flussometro solo che sarei dovuto tornare in quanto in quel momento aveva troppo lavoro.
Sono rimasto un po' scioccato in quanto mi sembra strano che un veicolo del '92 quale è la mia feroza sia dotato di questo gingillo elettronico così particolare. A dire il vero ho anche malpensato sul mio meccanico...Forse era stanco e ha detto una sciocchezza.
Il bello è che facendo una ricerca su internet ho trovato parecchi siti che lo vendono come ricambio specifico per la feroza.
Normalmente il debimetro nelle vetture più moderne è montato sul tubo che dal filtro dell'aria va all'aspirazione del motore. Ho cercato ma nel mio motore non vi è traccia di tale marchingegno.
Voi che ne pensate?
Grazie a tutti, saluti.

Sembra proprio che abbia ragione il tuo meccanico vedi
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Grazie mille per il tuo post! Almeno questa foto mi è servita a notare che nel mio motore non c'è nulla di simile.

voyager970 ha scritto:

marczia ha scritto:

voyager970 ha scritto:

Salve ferristi! Mi chiedevo se a qualcuno di voi risulta che le Feroza siano dotate di debimetro o anche detto flussometro.
Ero dal mio meccanico per un problemino che ha la mia auto a freddo. I primi 2 o 3 km sembra che non ne voglia sapere di andare se accellero. Se proseguo a minimo giri non da problemi poi dopo un po' scatta come una scheggia.
Il meccanico mi ha detto che poteva dipendere dal flussometro solo che sarei dovuto tornare in quanto in quel momento aveva troppo lavoro.
Sono rimasto un po' scioccato in quanto mi sembra strano che un veicolo del '92 quale è la mia feroza sia dotato di questo gingillo elettronico così particolare. A dire il vero ho anche malpensato sul mio meccanico...Forse era stanco e ha detto una sciocchezza.
Il bello è che facendo una ricerca su internet ho trovato parecchi siti che lo vendono come ricambio specifico per la feroza.
Normalmente il debimetro nelle vetture più moderne è montato sul tubo che dal filtro dell'aria va all'aspirazione del motore. Ho cercato ma nel mio motore non vi è traccia di tale marchingegno.
Voi che ne pensate?
Grazie a tutti, saluti.

Sembra proprio che abbia ragione il tuo meccanico vedi
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Grazie mille per il tuo post! Almeno questa foto mi è servita a notare che nel mio motore non c'è nulla di simile.

non so se ci sia uno spray simile

marczia ha scritto:

voyager970 ha scritto:

marczia ha scritto:

voyager970 ha scritto:

Salve ferristi! Mi chiedevo se a qualcuno di voi risulta che le Feroza siano dotate di debimetro o anche detto flussometro.
Ero dal mio meccanico per un problemino che ha la mia auto a freddo. I primi 2 o 3 km sembra che non ne voglia sapere di andare se accellero. Se proseguo a minimo giri non da problemi poi dopo un po' scatta come una scheggia.
Il meccanico mi ha detto che poteva dipendere dal flussometro solo che sarei dovuto tornare in quanto in quel momento aveva troppo lavoro.
Sono rimasto un po' scioccato in quanto mi sembra strano che un veicolo del '92 quale è la mia feroza sia dotato di questo gingillo elettronico così particolare. A dire il vero ho anche malpensato sul mio meccanico...Forse era stanco e ha detto una sciocchezza.
Il bello è che facendo una ricerca su internet ho trovato parecchi siti che lo vendono come ricambio specifico per la feroza.
Normalmente il debimetro nelle vetture più moderne è montato sul tubo che dal filtro dell'aria va all'aspirazione del motore. Ho cercato ma nel mio motore non vi è traccia di tale marchingegno.
Voi che ne pensate?
Grazie a tutti, saluti.

Sembra proprio che abbia ragione il tuo meccanico vedi
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Grazie mille per il tuo post! Almeno questa foto mi è servita a notare che nel mio motore non c'è nulla di simile.

non so se ci sia uno spray simile

Spray trovato acquistato e usato. Non ho smontato il corpo farfallato per paura di non trovare le guarnizioni di ricambio. Mi sono limitato a pulire fin dove arrivavo e non vi dico cosa ho tirato fuori! C'era morchia e residui oleosi in quantità. Dopo aver rimesso in moto il motore risultava accellerato, sulla scheda del prodotto dice che è normale e che dopo un po il minimo ritorna normale. Il mio motore anche dopo essersi riscaldato non ne voleva sapere di regolarsi e così sono intervenuto sull'apposita vite di regolazione. Aspetto che si raffreddi per fare una prova su strada. Vi farò sapere...

Prova su strada a motore freddo effettuata e purtroppo il problemino anche se molto meno presente c'è ancora. Da ciò deduco che devo effettuare una pulizia più accurata del corpo farfallato. Per il momento sento già il motore molto più fluido.
Intanto ho staccato i tubi che dal coperchio punterie portano aria e schifezze varie al corpo farfallato. Ho letto su alcuni post di questo stesso forum che anche altri lo hanno fatto ed ho seguito le loro indicazioni su cosa tappare, dove scaricare ed ho inserito filtri. Questo cambiamento dovrebbe mantenere il sistema di aspirazione aria più pulito. Pongo solo una domanda a chi è più esperto di me: non è che d'inverno avrò problemi visto che da quei tubi il motore attinge parecchia aria calda? Spero di no anche perchè qui da me non fa tanto freddo.