Filtro Aria

guarda gio, io il filtro che hai montato non lo conosco e non so come è fatto... mi disp.
io l'ho detto solo x "avvertirvi" che facendo fuoristrada puo succedere, ma puo anche non succedere

infatti non è successo!!!
ho guardato oggi il tubo...dopo un anno... pulito come nuovo...evvai...comunque è ora di lavarlo...insomma,come si tira giu'??

è l'ora del martello!! ahah!! non ne ho idea dovrei vederlo..

ok, quindi un bel tubo che esce, il filtro che ho visto su ebay e poi via??

secondo me è un pò rischioso...al posto di spendere poco spendi intorno ai 50 euro e ti porti a casa un bell'airbox!!molto meglio di un semplice cono..

esatto..il cono è troppo esposto...mentre l'airbox ha l'apertura dove pesca il vecchio filtro,e lì ne piglia poca di merda...
comunque mi è venuta un'ideozza su dove posizionare il filtro per i raduni...ora vedo se riesco poi vi stupiro con effetti speciali..

ah ah!!ho gia in mente qualcosa...spero che non sia come penso!!

Quoto fede, ma solo al 50%
Tutto quel giro di tubi, che però non c'è su tutti i feroza, ma solo su quelli che hanno un "polmone" proprio sopra il coperchio delle punterie, NON serve per far depositare polvere e fango lungo le sue pareti interne, serve a molto di più!!! i tecnici con gli occhi a mandorla hanno fatto tutto quel casino per "evitare" un vuoto di carburazione a 2-3mila giri e per abbassare ad un numero di giri "normale" la coppia motrice. Infatti, se si toglie tutto quel casino e si mette un tubo bello grosso, dritto e il filtro originale, si santirà la macchina che urla come una vergine alla festa dei diplomati e che in alto spinge come una locomotiva da gara!!! solo che appena si deve fare un passaggio lento a basso numero di giri, il ferro sembrerà uno scarabeo stercoraro (si, quello che passa la vita a spingere una palla di cacca....). A proposito, Fede, credo che il tuo ferro lavori sempre al massimo dei giri, no? è una modifica che dovresti provare... Prova con un tubo qualunque e vedi che differenza c'è, se poi la cosa ti arrapa ti racconto che cosa faccio nella vita e ti do qualche dritta per farlo funzionare al meglio.
Ripeto, il tubo dritto NON VA BENE per chi ha bisogno di usare il ferro a basso numero di giri (per esempio io in fuori strada faccio un sacco di passaggi tecnici da prima ridotta...)
P.S.: togliendo tutto quel casino si risparmia una decina di chili...
Allora, di seguito una foto del ferro SENZA polmone:

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e adesso una (come la mia) con il polmone:

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Curiosità: cercando la seconda foto su internet, ho trovatola foto di un Rocky con le molle elicoidali che fa impressione, una quantità di feroza "turbo" ed uno "turbo intercooler"....

Darix

io ce l'ho come la prima...ho provato a togliere il coperchio del filtro e ai bassi forse va un pochino meno però agli alti vola! ecco a me serve esattamente il contrario!!

ciao darix...com'è che il mio ferro con il tubo dritto e l'airbox ci ha preso di brutto ai bassi giri??facevo notare giusto ieri alla mia ragazza...salita bella ripida,in terza,a 500 giri!!!pedale appena appena schiacciato...non un vibrazione,niente!!perfetta...
io personalemente ho dei bassi veramente da paura,e gli alti,che uso di meno,non sono niente di male..boh...magari sono l'eccezione che conferma la regola,pero' vi faccio volentieri un video per farvi vedere...

io darix si uso tanto gli alti ma piu che altro ho bisogno che il motore sia molto "elastico" e generoso, potrei provare a fare come dici tu, ma io con il suo filtro non ho proprio mai avuto problemi.... la macchina tira sempre...
il mio motore è come la prima foto

eccolo qua tubo dritto e tubone con all'interno filtro conico


eh..eh.. Darix ....... viva le vergini !!

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a proposito di ingenieri con occhi a mandorla
tenete presente che il motore che e' nel ferro non e' nato con il ferro
ma e' un motore nato per un' auto stradale una piccola cabrio
il nome mi sfugge..... tipo la barchetta della fiat
piu' leggera del ferro e con esigenze di guida diverse

ecco il motivo del basso rendimento in alcune situazioni

Grande Darix,

La mia è come da foto 2, ma se io metto il filtro DOPO il polmone?

ripeto,io no problem...
e anche fabri sembrerebbe...la tua come tira ai bassi faber?

Quindi Slash tu hai il Ferro come in foto 2 ma con l'air box??

no,io ce l'ho come fabri,e ti assicuro che rende in tutto...sia ai bassi che agli alti...non vedo l'ora di provare domani senza catalizzatore...