odore scarico marmitta nell'abitacolo

nel abitacolo del mio ferro in alcune situazioni (non sempre ) si percepisce odore di scarico gas marmitta
a finestrini chiusi non si percepisce.L'unica cosa che ho notato che l'attacco tra catalizzatore e tubo di scarico mancherebbe la guarnizione(se poi e' prevista?)
Qualche suggerimento grazie

Ciao Giovanni...da tempo ho questo problema irrisolto su un ferro. Non posso assolutamente aprire nè finestrini, nè tettuccio altrimenti dopo pochi secondi l'aria diventa irrespirabile. Suppongo ci sia qualche micro apertura fra le guarnizioni del portellone posteriore (all'acquisto, aveva già subito un leggero tamponamento facendolo, di pochissimo, rientrare al centro).
Volevo provare a sigillare, con del nastro adesivo largo, tutto il portellone e poi provare, giusto per escludere eventualmente questa possibilità, a circolare così. Dovrò decidermi a farlo...
Non so dirti nulla sulla guarnizione...

confermo e' stato uno dei motivi per cui ho tolto il soft top e rimesso il tetto rigido.
col nuovo carburatore l'aria e' meno pesante ma comunque si sente puzza in certi momenti con il tettuccio o i finestrini aperti.
immaginavo fosse colpa della marmitta che faceva fare ai gas un giro strano adesso la mia e' tagliata a fetta di salame e dovrebbe in teoria "spararli" lontano dalla macchina e invece nisba...
interessante la tua teoria della guarnizione collettore/silenziatore...
se la sostituisci e risolvi il problema fammi un fischio, anche a me manca del tutto...

ha mè era insopportabile ma circolavo senza il vetro posteriore perchè l'avevo rotto, potrebbe essere la guarnizione del portellone controllala

giovanni ha scritto:

nel abitacolo del mio ferro in alcune situazioni (non sempre ) si percepisce odore di scarico gas marmitta
a finestrini chiusi non si percepisce.L'unica cosa che ho notato che l'attacco tra catalizzatore e tubo di scarico mancherebbe la guarnizione(se poi e' prevista?)
Qualche suggerimento grazie

ciao raga... ..ecco il suggerimento del kiid...(testata sul mio ferro si capisce)pulite bene con la spazzola da ferro le parti che vanno a contatto tra la marmitta ed il catalizzatore o tra il catalizzatore e il collettore.....e poi costruite la guarnizione con della paglietta fine che trovate in ferramenta o in qualche brico,la trovate in rotoli grossi,ve' la vendono a peso,costa una fesseria..la sfilate un po'..fate un sigarone,(diametro di un pennarello)lungo quanto la ciconferenza da coprire,l'arrotolate su se' stessa modello liquirizia e la usate tra le parti di contatto ,sostituendo la guarnizione.....

confesso che non ho capito cosa cercare, ma sono interessato!!

..trattasi di comunissima paglietta ferrosa fine...tipo quella x lavare le pentole...solo che e' meno compatta e si sfilaccia a piacere..

Continuo ad essere convinto che si tratta di un "risucchio" d'aria dal posteriore che si attiva quando si apre qualcosa davanti (finestrino, tettuccio).
Dato che succede solo in quei casi, non penso proprio si tratti di qualcos'altro (io, poi non ho nemmeno il catalizzatore!)...

ciano ha scritto:

Continuo ad essere convinto che si tratta di un "risucchio" d'aria dal posteriore che si attiva quando si apre qualcosa davanti (finestrino, tettuccio).
Dato che succede solo in quei casi, non penso proprio si tratti di qualcos'altro (io, poi non ho nemmeno il catalizzatore!)...

Confermo, credo anch'io che il problema sia di garantire una maggiore tenuta del lunotto sul portellone, io ho rimediato un po' applicando una ulteriore guarnizione fatta di una specie di gommapiuma plastica adesiva (quella usata per chiudere gli spifferi d'aria nelle porte di casa) di forma simile alla guranizione del lunotto acquistata alla brico ma se qualcuno avesse idee migliori le accetto volentieri.

Odiavo quella puzza.. poi alla fine ho fatto l'abitudine e ora mi piace ehahaheha pensa che ho lo scarico accorciato e arriva sopra il diff post.. in più tempo fà avevo pure l'odore della benzina dentro l'abitacolo ma non bruciata.. era uno sfiato un tubicino che ho allungato e posto fuori..

Andrea ha scritto:

Odiavo quella puzza.. poi alla fine ho fatto l'abitudine e ora mi piace ehahaheha pensa che ho lo scarico accorciato e arriva sopra il diff post.. in più tempo fà avevo pure l'odore della benzina dentro l'abitacolo ma non bruciata.. era uno sfiato un tubicino che ho allungato e posto fuori..

Ma giravi in una camera a gas???

non e' tanto il caso di scherzarci cmq quelle puzze/profumi li non fanno tanto bene...

Ciao, la guarnizione c'è, lo fatta sostituire da poco è in rame e con il tempo si consuma fino nei casi più estremi a sparire.
Costa pochissimo ma è difficile da trovare, il mio mecc ne ha adattata una. Cambiandola cambia anche il rumore dello scarico. Non sono convito che l'odore entri dal lunotto posteriore, anche perchè è stato progettato per circolare anche senza il lunotto, che è facilmente rimovibile, o forse all'altezza del lunotto il fumo si disperde ma entra dalla guarnizione sotto porta se consumata...
Avete visto che dietro a sinistra c'è una presa per il riciclo dell'aria? non potrebbe entrare da li? è proprio sopra il terminale...
è dimostrato che l'esposizione al benzene è cancerogena e l'80% del benzene contenuto nell'aria proviene dagli autoveicoli: Il tenore di benzene è particolarmente elevato nei tunnel, nelle stazioni di servizio e proprio all'interno dei veicoli. Vero è che un possessore sano di feroza non si lascia intimorire da così poco, ma visto che siamo una razza in via di estinzione cerchiamo durare il più possibile.

Marco62 ha scritto:

Ciao, la guarnizione c'è, lo fatta sostituire da poco è in rame e con il tempo si consuma fino nei casi più estremi a sparire.
Costa pochissimo ma è difficile da trovare, il mio mecc ne ha adattata una. Cambiandola cambia anche il rumore dello scarico. Non sono convito che l'odore entri dal lunotto posteriore, anche perchè è stato progettato per circolare anche senza il lunotto, che è facilmente rimovibile, o forse all'altezza del lunotto il fumo si disperde ma entra dalla guarnizione sotto porta se consumata...
Avete visto che dietro a sinistra c'è una presa per il riciclo dell'aria? non potrebbe entrare da li? è proprio sopra il terminale...
è dimostrato che l'esposizione al benzene è cancerogena e l'80% del benzene contenuto nell'aria proviene dagli autoveicoli: Il tenore di benzene è particolarmente elevato nei tunnel, nelle stazioni di servizio e proprio all'interno dei veicoli. Vero è che un possessore sano di feroza non si lascia intimorire da così poco, ma visto che siamo una razza in via di estinzione cerchiamo durare il più possibile.

quella presa d'aria che dici in teoria serve solo a dare aria all'interno della carrozzeria, non comunica con l'esterno.
(salvo buchi nei passaruota)
tutto giusto quello che dici sui fumi e loro effetti...

non credo proprio che il ferro è progettato per circolòare senza lunotto io ci ho camminato per parecchio tempo perchè si era rotto e provateci a camminare senza è una cosa insopportabile credetemi

robertone ha scritto:

non credo proprio che il ferro è progettato per circolòare senza lunotto io ci ho camminato per parecchio tempo perchè si era rotto e provateci a camminare senza è una cosa insopportabile credetemi

Ci ho girato senza una ventina di giorni quando avevo rotto il lunotto e di odori di scarico in vettura non ce ne erano, solo tanta polvere sugli sterrati e capezzagne. Per cui x mia personale esperienza escluderei un problema di guarnizione del portellone ma piuttosto un problema di sfiato della marmitta in zone dove non dovrebbe sfiatare.
Poi se fai il ferro cabrio senza top e senza vetro (vedi tcheunne) dovresti essere in una camera a gas, ma non me sembra che lui abbia di questi problemi.

io ho lo stesso problema ma cabrio è impossibile che entri il fumo in quanto le turbolenze create a sbalzo subito dp i posti anteriori nn fanno entrare il fumo =)

anche a me fa lo stesso difetto, sembra un odore di benzina ma forse è come dite voi odore di scarico.
ho sempre dato la colpa alla marmitta completamente marcia e aperta, oggi l'ho sostituita domani provo e vi aggiorno, apro il finestrino e vedo che si sente.

hai messo anche la guarnizione si?

ci ho fatto un mezzo magheggio con una spugnetta d'acciaio perchè la guarnizione che ho preso con la marmitta è più grande e i fori non combaciano, tanto ci ho messo 2 dadi un po piccoli, la voglio rismontare così modifico la guarnizione e ce la metto, mettendo anche 2 dadi come si deve.
ormai stasera ero esaurito e non avevo voglia di rifare i fori sulla guarnizione.

Dobbiamo risolvere questo problema...tienici informati...

raga non vorrei darvi false informazioni ma io non sento piu nulla, ho lasciato il finestrino aperto 10 cm (causa pioggia) per 15km e poi al ritorno un paio di km completamente aperto e direi di non aver sentito piu nessun odore di benzina