Mi si è aperta la marmitta

Ciao a tutti
mi si è aperta la marmitta, diciamo il "barilotto" finale, si vede anche roba tipo "lana"
che posso fare?
posso provare a richiuderla con nastri dedicati o l'unica soluzione è sosrtituire il pezzo?
se va sostituita dove mi conviene comprarla e soprattutto potrei sostituirla da solo oppure no?

grazie
simone

ma si comprala,l'ho vista su ebay(intendo il pezzo finale che va dal catalizzatore in poi) a poco piu di 60 euro
per cambiarla sono 2 bulloni della flangia che va al catalizzatore + i gommini che sfili a mano!

seno al massimo la puoi saldare...

Se non è del tutto arruginita puoi provare a farla saldare dal marmittaro o se non è possibile farla sostituire costo solo il barilotto intorno ai 100 euri.
Ciao.

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qua mi sembra compresa di silenziatore o "barilotto"!!!

come si e' aperta? fa tanto bordello? un bel giro con un foglio di lamiera e fil di ferro a tenere il tutto?

si è proprio aperta in 2
luky85 ho visto l'annuncio ma nella descrizione c'è scritto dal 1993 in poi

ecco le foto

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Messa cosi difficile saldarla, fossero alcuni buchetti ok ma aperta in quel modo........... Cambiala, meno di un'ora di lavoro e sei tranquillo. Puoi provare da uno sfascio, da ciano , oppure in rete. Non credo ci siano tanti tipi di marmitta x il ferro.

QUI la trovi nuova a poco più di 50 sterline+ss. Se mandi dati auto, anno e se a carburatore o iniezione, sicuramente ti sanno consigliare. Ma questa la danno per tutti i modelli dall'88

cazzoooooooooo c'e' poco da saldare li...
soluzione provvisoria lamiera e fil di ferro ma te ne serve una nuova....
fa tanto rumore?

cobra di rumore neppure tanto, forse perchè da quando l'ho presa un anno fa era già aperta quindi faceva lo stesso rumore, appena la cambio noterò la differenza .... ^_^

prima mi faccio un giro allo sfascio ma credo che usata sarà dura trovarla in buone condizioni e poi la compro nuova tanto non costa molto.

vi aggiornerò.......

Il mio marmittaro mi montò più di un anno fa il terminale della Opel Astra vecchio tipo per
soli 50 €uri...e ancora va alla grande!

se prendi tutto il tubo completo che va dal catalizzatore al silenziatore (il ricambio è tutto saldato) prendi anche il codice del catalizzatore...

sui nostri mezzi da quel che ho capito sono stati montati due catalizzatori diversi, con diverse flange... e quando ho dovuto ordinare io il mio infatti mi han dato quello sbagliato

poi son tornato con il catalizzatore in mano e mi hanno dato quello giusto...

AIUTOOOOOOOOOOOOOOOO

sono riuscito a svitare i due bulloni tutti arrugginiti, dopo 1 ora che ci stavo dietro.
ora ho un piccolissimo problema, come si fa a far venir via la marmitta????
non riesco a farla uscire

aiutatemi, devo smontare qualcos'altro

daie de martello... tanto eh rotta...

si ma ho il dubbio che poi non riesco a rimettere la nuova
che dici???

basta che non amacchi il tubo che rimane...
Poi vorrei scusarmi perche ho sorpassato i gurao del forum...

Missione compiuta
grazie ai consigli di cobra, non avevo pensato di alzare il ferro, alzato con il crick ed è uscita subito.
alla grande missione compiuta