Spostare serbatoio

il lavoro in sè è semplice...come mettere la batteria all'interno della macchina...che costano sono i tubi e i cavi elettrici!!

COBRA ha scritto:

il differenziale anteriore e' attaccato al telaio in tre punti, due dietro ai lati (vicino a dove la barra di torsione si aggancia al trapezio inferiore) e uno al gentro davanti

siccome fortunatamente c'e' spazio si possono mettere bulloni piu' lunghi e degli spessori per spostare in basso il differenziale di modo che i giunti lavorino correttemente con un anteriore rialzato.

foto:

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ok ho capito (fose)!!!
in questi giorni ci provo allora, tu cosa hai usato per spessorarlo?

spessori tagliati da una barra da 6cm di nylon credo (era nero) lo usa il mio mek per fare i bodylift...

COBRA ha scritto:

spessori tagliati da una barra da 6cm di nylon credo (era nero) lo usa il mio mek per fare i bodylift...

spessori che vanno messi in uguale altezza (2cm o più?) in tutti e tre i punti, giusto?

la logica dice cosi', addirittura sempre la logica consigliava spessori piu' bassi dietro e piu' alti davanti...

la pratica e la inclinazione delle crocere hanno fatto mettere spessori da 4cm dietro e solo da 2 cm davanti... il semiasse si e' abbassato di 3,5 circa e l'inclinazione dell'albero e' buona.

vedrai da te che facendo questo (4cm) bisogna limare le piastre di fissaggio del diff, che toccano sulle piastre di fissaggio ai bracci delle barre di torsione...

forse un abbassamento di soli 3cm non richiede questo intervento.