anche se non centra niente

questa è la 126 mia e del mio amico Gazzo (detto GOOSE) che stiamo preparando...
Che ve ne pare?
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Questa è la storia....
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si forse il topic andava messo nelle discussioni varie,comunque..bella wilmuz! senza il mezzo!!state realizzando proprio un bel lavoro!!!chissa quanto tempo! anche io e i miei amici stavamo pensando da un pò di fare un lavoro del genere,come base abbiamo una 112 sfortunatamente non abarth oppure una 126...visto che sicuramente ci stai lavorando da tanto tempo avrai sentito vari pareri,secondo te qual'è meglio delle 2?

ciao wilmuz...guarda che come dice kri devo spostarla...la metto nell'area discussioni varie

raga mi date anche a me il potere di moderatore??devo chiedere a Jarno?

FRUSTARTI DEVO AIHO

perchè matto,che c'è che non va nel nostro operato?

noooooonon è per quello figurati anadate bene,la mia idea è di farwe una raccolta di post della serie..alzare il feroza:tutto quello che serve in modo da non aprire mille argomenti uguali,cose cosi

si è vero...per quello c'è un po' di casino...pero' vabè,che ci si deve fare...l'unica cosa è cancellare quelli meno esaustivi...ma raggrupparli tutti insieme sarebbe la stessa cosa..

una cosa buona sarebbe aprire qualche sezione in piu' per non creare confusione,tornare ad aggiornare il sito vero e proprio,e chiedere alla gente di fare attenzione a dove si aprono i post...

gia fare qualche sezione in + non sarebbe male...cioè..vanno bene quelle che ci sono gia, solo farle + specifiche per gli argomenti...

QUOTO GIO RIGUARDO ALL'AGGIORNAMENTO DEL SITO... UN BEL RIORDINO DI TUTTI I POST. CI STAREBBE BENE....

lo faro' al piu' presto...

Va semplicemente a gusti, il telaio della 112 deriva da quello della 127, il mio parere è che sia più "simpadica" la 126 ma sicuramente la 112 è di più facile elaborazione del motore.
Comunque abbiamo preso anche una 500 R del 73 mi sembra, per quella la rivoluzione sarà totale....

il bello che un mio amico forse ci vende un motore di un cbr600!!se si fa è un lavoraccio però secondo me dev'essere bello avere un mezzo del genere!!dal rottamaio ho trovato anche un motore di un r1...però secondo me è troppo potente...parola all'esperto wilmuz!!

Grazie per l'esperto ma non lo sono, si è fattibile, anzi se ne hai uno anche per me (va bene quello dell'R1) ma da spendere poco.
In passato ho già fatto un'sperienza simile, quindi ti posso dire pregi e difetti.

Io l'ho fatto costruendo un GO-PRO, cioè un kart da terra.
Una volta costruito il telaio ho montato il differenziale rigido di una 131 con un motore di un XL 600, montato trasversalmente, trasmissione a catena.

PRO:
di diverti da morire, il mio mezzo si intraversava da quarta a quinta
è abbastanza semplice il montaggio (l'unico problema magari i rinvii x il cambio)

CONTRO:
devi eliminare tutto il retrotreno (anche il telaio) e costruirlo in tubi, con atacco delle sospensioni, del motore, del differenziale, ecc.
NON HAI LA RETRO (e mo so ca..i)
non devi trovare solo il motore ma anche tutto l'impianto elettrico, centralina, accensione, quadro e chiave (le moto di adesso hanno tutte il code)
non ci giri sulla strada
devi ovviamente cambiare tutto l'impianto frenante

Penso basta, però sappi che è quello che vogliamo fare noi su una 500.

Vi dico una chicca, vogliamo ricostruitre la varte posteriore in vetroresina, così facciamo l'apertura stile delta S4.... (ma non rubatemi l'idea...scerzo)

be invece ne sai abbastanza in materia, da quello che scrivi mi sembra di capire che con la meccanica e i prototipi te la cavi abbastanza bene!! si le difficoltà dopo sono parecchie,soprattutto il fatto della retro inesistente..gia messa in conto..il problema è che a spostare a mano un go pro è una cosa..(gia bello peso) e spostare una 126 è tutt'altra!!

vero, noi stavamo valutando di farla con un motore elettrico, ovviamente x piccoli spostamenti.

si ci avevo pensato anche io..il problema è che c'è da trovare un motore elettrico con una forza molto elevata..quindi molti watt e di conseguenza una batteria capace di reggere bene..una soluzione potrebbe essere un verricello che con un sistema di leveraggio e una cinghia si va ad attaccare con una puleggia fissata all'asse di trazione della macchina..quando si attacca la leva la cinghia va in tensione e di conseguenza in folle la macchina si muove in retro..poi quando stacco la leva la cinghia non è + in tensione e l'asse si muove liberamente..

notate niente di nuovo? Stiamo raggiungendo l'apice della tamarraggine.....
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spettacolo!!!ce l'avete già il clacson?!

nooooooooooooooooo
nooooooooooooooooooooooo
nooooooooooooooooooooooooooooo
nooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!
la voglio la voglio la voglio!!!!se mai dovessi ripitturare il ferro quello sarebbe il suo colore!!!mitico generale!!!

No, lo stiamo cercando, ma visto il badget ridotto e l'impossibilità di trovarlo usato....

aulin mi ha battuto sul tempo!con neanche 60 euro su ebay ti porti a casa il clacson nuovo con la melodia!!

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Weilla, ieri sera abbiamo dato il trasparente (un pò particolare), sabato la portiamo fuori al sole e facciamo qualche foto....