Distanziali.........

Ciao a tutti, avrei bisogno di una delucidazione. quando sterzo completamente, sia a destra che a sinistra, la gomma tocca il braccetto inferiore delle sospensioni (penso si chiami così, correggetemi se sbaglio ).
Potrei risolvere il problema montando dei distanziali, tra l'altro avevo comunque intenzione di montarli.
Qualcuno sa dirmi, inoltre, se quelli che vende Traction 4x4 sono di buona fattura, visto il prezzo molto interessante

Grazie mille a tutti.

cioè il pneumatico tocca il braccio? molto strano... che cerchi monti?

strano davvero... di solito si tocca sui passaruota ma sul braccetto.....

e quanto sterzo hai??? hai un raggio di sterzata di 50 cm....

cmq io li ho quelli della traction e vanno bene.... li ha anche kri e li ha ordinati anche cobra....

confermo montati quelli di traction e sembrano ben fatti, (piu' conosco un sacco di altra gente con altri fuoristrada che ce li ha) ma con pochi euro in piu' dall'amico di slash ramingo4x4 vengono quelli da 40mm mi pare
io mi sono accontentato dei 3cm e ho le ruote a filo (bellissima)

se ho capito bene ti tocca la gomma sul braccetto di sterzo lato guida, non sul braccetto della sospensione.
toccava anche la mia prima dei distanziali ma perche' il bullone che regola la battuta del finecorsa e' completamente consumato (vabbe'...) ora coi distanziali non ho ancora provato (montati oggi)

domani ci guardo.

Si è proprio una cosa strana, se mai domani posto 1 fotina, magari è più esplicativa. Grazie ancora

Confermo che con i distanziali montati non mi striscia più, inoltre sembra aumentato l'angolo si sterzata, si gira in un fazzoletto!

Come anticipato ieri ho fatto un paio di foto in cui si vede il problema. Penso però che sfreghi contro la barra stabilizzatrice....

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Qui si vede dove sfrega, la barra è anche leggermente sverniciata

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Questo è quello che succede quando sterzo al massimo , premetto he monto i cerchi originali con gomme 195 80 15 come da libretto.

TUTTO NELLA NORMA, hai solo i finecorsa dello sterzo un po' consumati, come me.
Leva quell'inutile pezzo di ferro che e' la stabilizzatrice e goditi un ferro leggermente piu' instabile nei cambi di direzione veloce, ma molto piu' morbido e con migliorata escursione e prestazioni fuoristradistiche.

CONFERMO TUTTO ma ricordo che i distanziali cerchi scampanati ecc aumentano il raggio di sterzo e anche aumentano la forza da esercitare sullo sterzo per curvare....detto questo li ho anchio da 30 x parte + cerchi scampa...lol

VERO TUTTO IL RAGGIO DI STERZ CON I DISTANZIALI E' UNA FIGATA!!
SI GIRA IN META' DELLO SPAZIO DI QUALUNQUE ALTRO FUORISTRADA!!

GRANDE PICCOLO FERRO!!

grazie mille a tutti ancora

[quote="COBRA"]VERO TUTTO IL RAGGIO DI STERZ CON I DISTANZIALI E' UNA FIGATA!!
SI GIRA IN META' DELLO SPAZIO DI QUALUNQUE ALTRO FUORISTRADA!!

GRANDE PICCOLO FERRO!!


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Cobra guarda che Fire ha detto il contrario...
Con i distanziali AUMENTA il raggio di sterzo e cioè le curve diventano più larghe.
L'ho notato anch'io dopo aver montato i cerchi scampanati.

Ho avuto l'impressione contraria!!
Prima mi strisciava e non potevo sterzare tutto ora posso, e si gira in meno spazio!!

a bhe se avevi delle limitazioni sull'angolo di sterzo ok..hehe...occhio ai giunti con lo sterzo tutto sotto e le 4x4 ...