S.H.C. - Square Headlights Club (Club dei Fari Quadrati)

arrivati prossima foto dopo montati.

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un altro ferro"rettangolato"

una domanda:
quali sono le lampade H3 55watt migliori per gli antinebbia.si possono mettere le Xenon?quali sono?

sono indeciso se mettere un faro posteriore per via della legge......

il faro posteriore e' illegale tanto come quelli davanti, abbi solo l'accortezza di non collegarlo solo alla retro ma metterci anche un interruttore, cosi' non si accende quando fai manovra di giorno in citta'..
secondo me dato che il faro dietro passa come "faro da lavoro" (tanto piu' se hai il gancio traino) eventuali pignoli ti faranno meno storie per quello che non per quelli davanti!!
hai preso i fendinebbia (uno profondita' e uno che "allarga" - non so come si dice) o proprio due fari di profondita'?

COBRA ha scritto:

il faro posteriore e' illegale tanto come quelli davanti, abbi solo l'accortezza di non collegarlo solo alla retro ma metterci anche un interruttore, cosi' non si accende quando fai manovra di giorno in citta'..
secondo me dato che il faro dietro passa come "faro da lavoro" (tanto piu' se hai il gancio traino) eventuali pignoli ti faranno meno storie per quello che non per quelli davanti!!
hai preso i fendinebbia (uno profondita' e uno che "allarga" - non so come si dice) o proprio due fari di profondita'?

sono antinebbia
questi potrebbero andare?
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a me le alogene blu fan cagare... mi pare che facciano un sacco di luce ma che illumino niente, troppo fredda come luce, specie con la nebbia, le ha mio papa' sul frontera ma io preferisco la luce giallina delle mie...
poi si sono piu' belle da vedere...
che ci vuoi fare?

io ho chiesto :

quali sono quella da prendere?
non mi fate comprare delle lampade inutili.quelle allo xenon negli antinebbia si possonio montare?se si quali?

IO PRENDEREI DELLE ALOGENE NORMALI, NON BLU...
vai in un qualsiasi negozio di accessori auto...

COBRA ha scritto:

IO PRENDEREI DELLE ALOGENE NORMALI, NON BLU...
vai in un qualsiasi negozio di accessori auto...

cosi ho fatto
sto facendo lo schema di montaggio:
ma vorrei mettere anche il faro dietro sotto interruttore e lo metterei dove cobra ha messo l'antenna CB.sia l'antinebbia che il faro dietro li metterei sotto relay .ma sto faro dietro chi l'ha messo ha avuto problemi?

i miei amici hano tutti il faro di lavoro dietro con il tappo otturatore!!

tama_III ha scritto:

i miei amici hano tutti il faro di lavoro dietro con il tappo otturatore!!

è una cosa da ridere.... o è una cosa seria...urge chiarimento

A mio avviso abbastanza seria..

COBRA ha scritto:

il faro posteriore e' illegale tanto come quelli davanti, abbi solo l'accortezza di non collegarlo solo alla retro ma metterci anche un interruttore, cosi' non si accende quando fai manovra di giorno in citta'..
secondo me dato che il faro dietro passa come "faro da lavoro" (tanto piu' se hai il gancio traino) eventuali pignoli ti faranno meno storie per quello che non per quelli davanti!!
hai preso i fendinebbia (uno profondita' e uno che "allarga" - non so come si dice) o proprio due fari di profondita'?

porca troccolona ho montato i fari ma sono tutt'edue antinebbia non sapevo che il destro doveva essere di profondita
pero' te Cobra mi potevi avvisare se avevi capito che sbagliavo.....vaccaccia
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due interruttori uno sotto fari bassi e uno diretto dalla batteria,li accendo quando mi pare.
centralina con due relay e due fusibili 10Amp.tutto perfetto ma sono inciampicato in una cazzata.
porca vaccaccia che boiata ma secondo voi se li lasciassi cosi cosa mi cambia?
comunque se qualcuno volesse un faro antinebbia come quello che ho montato glielo manderei compreso lampada,giusto per riprendere qualcosa e pensare a comprare uno di profondita

Enricod secondo me puoi anche lasciarlo così io ho 2 fari di profondità (per di più uguali ai tuoi, compresi gli interruttori che io ho montato a sinistra : abbiamo lo stesso fornitore...) ma per quello che si usano secondo me non occorre cambiarli! I fari di serie, abbaglianti compresi, sono sufficenti per illuminare la strada, ed io di raduni o uscite notturne ne avrò fatte 2 in un anno!

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cmq mi sembra davvero un bel lavoro pulito quello che hai fatto e complimenti anche per l'interno del tuo ferro!

Ma il secondo interruttore a che serve?

Questi sono i problemi di chi monta i fari quadri.....

lallo ha scritto:

Enricod secondo me puoi anche lasciarlo così io ho 2 fari di profondità (per di più uguali ai tuoi, compresi gli interruttori che io ho montato a sinistra : abbiamo lo stesso fornitore...) ma per quello che si usano secondo me non occorre cambiarli! I fari di serie, abbaglianti compresi, sono sufficenti per illuminare la strada, ed io di raduni o uscite notturne ne avrò fatte 2 in un anno!

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cmq mi sembra davvero un bel lavoro pulito quello che hai fatto e complimenti anche per l'interno del tuo ferro!

Ma il secondo interruttore a che serve?

me sa che quella di Ciano è tutta ..........invidia
quello rosso si puo' attivare solo quando son accesi i fari anabbaglianti.quello celeste avevo pensato al faro posteriore ma..............è meglio "non zuzzicare il can che dorme"
allora ho pensato di metterlo diretto alla batteria cosi li posso accendere sempre .ho fatto due linee diverse (fusibili e relay ecc...)poi in futuro lo posso modificarlo per qualunque uso

senti un po ma non si potrebbe fare uno scambio? a te serve antinebbia a me profondita,pero come stanno ituoi ,i miei sono appena scartati?

anche i miei sono praticamente nuovi, ma rifiuto l'offerta e vado avanti io sto bene così, li ho scelti appositamente come li ho comprati.
ti ho scritto solo per segnalarti che secondo me non è importante che i fari siano uno di profondità a l'altro di espansione del fascio luminoso...

in ogni caso ho anche il faro posteriore...

lallo ha scritto:

in ogni caso ho anche il faro posteriore...

OK..OK dove lo hai posizionato?

si non preoccuparti per i fari uguali enrico alla peggio puoi prendere il faro di profondita e' unare uno degli antinebbia come faro posteriore che tanto deve fare luce nelle manovre quindi a breve distanza e con angolo aperto e ci sta perfettissimo!!!

COBRA ha scritto:

si non preoccuparti per i fari uguali enrico alla peggio puoi prendere il faro di profondita e' unare uno degli antinebbia come faro posteriore che tanto deve fare luce nelle manovre quindi a breve distanza e con angolo aperto e ci sta perfettissimo!!!

mah.............per ora lascio cosi'.l'ho provati proprio ora ,mi piacciono.
mi servirebbe quaklche suggerimento per registrare l'altezza dei fari bassi (che si sono aazati quando ho messo gli ammo e alzato le barre di torsione)e anche i fendi.altezza e distanza del fascio e come fare

enricod ha scritto:

lallo ha scritto:

in ogni caso ho anche il faro posteriore...

OK..OK dove lo hai posizionato?

qui...

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lallo ha scritto:

enricod ha scritto:

lallo ha scritto:

in ogni caso ho anche il faro posteriore...

OK..OK dove lo hai posizionato?

qui...

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anch'io avevo pensato li,che c'è l'attacco di ferro della targa ,ma ho paura che mi rompa i carabinieri e di li vanno a guardare anche quelli davanti e allotra son cazzi,poi dentro io ho un particolare per la bombola gas uso chemping.... ho paura di impelagarmi in un mare di guai....
sto studiando il modo di metterlo dentro sul rool-bar (o come si scrive)dietro pero da poter fare luce dentro e girandolo a scatto anche dietro in retomarcia. cosi posso sfruttare quello antinebbia in piu' e montare quello di profondita
pensi che da dentro dovendo la luce passare il vetro dietro il faro riuscirebbe a fare una buona luce per la retromarcia? che dici?messo dentro non credo che dovrebbero rompere i cog.....

LA TUA MI SEMBRA UNA BUONA IDEA...
Ma non pensi che avere un faro li potrebbe limitare la tua visibilita' interna?
Il posto piu' nascosto sarebbe dentro il buco della ruota di scorta e per strada giri col copriruota montato non vede niente nessuno.
Pero' secondo me nessuno ti rompe le balle se tu giri con i tuoi fari spenti e coperti ovunque tu li abbia messi, se poi ti fermano ubriaco e ti metti a insultare gli agenti ti giardano anche se hai gli specchi sporchi...

per quelli davanti se son montati a una distanza di 40cm l'uno dall'altro sei in regola con il codice della strada. per quello di dietro non mi hanno mai fatto storie e mi hanno fermato più volte (grattatina)

lallo ha scritto:

per quelli davanti se son montati a una distanza di 40cm l'uno dall'altro sei in regola con il codice della strada. per quello di dietro non mi hanno mai fatto storie e mi hanno fermato più volte (grattatina)

in realta non è cosi.
per curiosita ho domandato ai carabninieri.niente di quello che non è sul libretto ed è stato aggiunto alla macchina è a norma.quindi neanche i fari.
se circoli con gli antinebbia aggiunti e li accendi quando è di regola non fanno storie-se ti beccano con i fari accesi durante il giono o la sera quando non c'è nebbia e insomma quando dovrebbero essere spenti,allora c'è il verbale e necessariamente devono guardare il libretto allora so cazzi....
diciamo che lasciano abndare mentre sono piu' severi per il faro dietro...............

il discorso è sempre lo stesso ahimè! il codice riporta quello che ti ho spiegato io: è possibile montare fari aggiuntivi a condizione che siano posizionati al di sotto dei fari originali del mezzo e che siano posti a almeno 40cm di distanza tra loro.
Motivo per cui non si possono montare fari sul tetto.

Il guaio è che i carabinieri e la polizia non è detto che sappia queste cose, perciò può capitare che giri con un mezzo strafuori codice e il poliziotto/carabiniere di turno non ti dica niente e come può succedere che becchi quello un po' scaz..to che invece anche se sei in regola, ti fa pagare i motivi del suo essere girato

lallo ha scritto:

Enricod secondo me puoi anche lasciarlo così io ho 2 fari di profondità (per di più uguali ai tuoi, compresi gli interruttori che io ho montato a sinistra : abbiamo lo stesso fornitore.

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a sinistra ho l'allarme fari accesi,che posso attivare o no con quell'interruttore beh sai per gente notturna come noi , certe volte e' indispensabile il non pensate male io sono supercorretto