Feroza d'assalto...

Salve a tutti mi presento visto che sono nuovo,nome in codice TOMAHANK(emanuele)sono un appassionato fuoristradista da una 10ina di anni ho sempre guidato suzuki e land rover ma adesso mi sono innamorato del ferro tanto da acquistarne due:

-il primo piu o meno originale è una versione a carburatore dell'88 con gpl assetto artigianale +5cm gomme goodrich all terrain 215\75\15 e qualche dettaglio racing all'interno

-la seconda di cui vi voglio parlare nella speranza di ricevere preziosi consigli è un 1992 ad iniezione,sulla quale ho montato un assetto artigianale +7cm,body lift di derivazione jeep di 8cm e gomme 235\75\15 tagom modello diablo,distanziali 38mm in acciaio,aspirazione carbon DIA e scarico artigianale con finale arrow di derivazione motociclistica.....devo ancora provarla seriamente ma per il momento sta dando forti emozioni,a brevo dovrei riuscire ad allegare foto.......se avete consigli per migliorare trasmissione e trazione o altro sono ad orecchie spalancate!!!!

I consigli arriveranno di sicuro. Per ora ti consiglio di passare in area benvenuto x presentarti come da regolamento del forum, magari con foto ferri e dicendo qualcosa più di te, dove vivi (anche solo la provincia se nn vuoi mettere il paese) anni ecc, insomma fare un tuo profilo. Che dovrebbe anche comprendere che uso farai del ferro. Tutto questo anche x aiutarti meglio. Molti di noi limitrofi si incontrano ogni tanto non solo per fare off ma anche per effettuare lavori sui ferri, aiutando chi non ha a disposizione un'officina, dandoci consigli l'un l'altro e facendo prove comparative dei ferri. Comunque benvenuto! Ciao
Enrico

ma chissa.....

non mi sembra tanto da off scarico aperto, air box ecc

sono curioso di sapere cosa intende per ASSETTO artigianale piu 7 cm e body lift di derivazione jeep....

francamente non capisco.... un body è sempre un body.....

Lo avrà smontato da una jeep in demolizione e adattato al ferro. Probabilmente ha sfruttato gli spessori in teflon. Air box e scarico diversi lo hanno messo, solo per il piacere di ascoltare il "rombo" del motore. Personalmente apprezzo la silenziosità del mio ferro, anche perchè AB e scarico non è che ti diano un grosso guadagno in potenza. Parola di chi lo ha fatto

gia' gia' oggi il mecca si e' preso la Trappola per silenziarla un po' faceva troppo baccanO

messo il tappo trap? Ma alla fine il baccano rende o no?

ma un po' si ..... rende ... ma quando e' troppo diventa difficile da gestire se non voglio continuare a portar Trappola sul carro tutte le volte che la voglio usare

piu' che altro e' anche una questione psicologica sto sferragliare che aumenta in modo esponenziale con il numero dei giri gli scoppietti e le scalate .. van bene in pista

..ma il miei vicini non sono felici quando rientro la notte dopo una ravanata nel bosco .. eh eh si sente in tutta la valle ...

non approvo ma comprendo. da GIO'