però già lo amo

ok ragazzi ho ritirato il ferro da 1 ora e penso che mi dovrò armare di olio di gomito e tanta pazienza, a parte qualche botta alla carrozzeria quà e l'à quando parto girando lo sterzo a sinistra si sente un forte scrocchio e un rumore metallico penso sia partito l'ammortizzatore, altra funzione che non sembra funzionare sono le sospensioni elettriche girando la leva non si nota nulla. tirando un pò l'auto la leva del cambio esce dallo sportello e non immaginate con che rumore, mi manca la parte iniziale della pedana dex se a qualcuno gli avanza a mè serve, in compenso ho un portapacchi che pesa 2 tonnellate, sos aiutooooooooooooooo.

dimenticavo sul carter della distribuzione c'è scritto 58.587 ora è a 109.000 ogni quanto si cambia la cinta? inoltre dove pesso trovare un libretto di uso e manutensione anche per vedere come funzionano le ruote motrici con le ridotte. non mi abbandonateeeeee

A Robbe tirati su le maniche e rimetti in sesto sto ferro !
La cinghia va fatta ogni 100000 km se usi la macchina , se rimane ferma per tanto tempo conviene rifarla anche prima , se l'han fatta a 58587 e tu ora ne hai 10900,0 ( il contachilometri del ferro non arriva a 100000 in teoria sei a posto ,se hai intenzione di tenerlo per un po' sto ferro fossi in te la farei cambiare.
Per il libretto se vai sul sito trovi il manuale completo [Devi essere iscritto e connesso per vedere questo link]
Per i rumori il primo consiglio che ti do è di armarti di pazienza e ingrassatore ,metterti sotto al ferro nella parte anteriore ci sono le testine riempi bene tutto e vedrai che molto probabilmente spariscono sti rumori ,controlla bene anche le cuffie para giunti che siano integre in caso contrario son da sostituire sperando che non sia entrata tanta schifezza e che il danno ormai non sia già fatto.
La regolazione degli ammo non era un gran che neanche da nuova ,puoi tranquillamente vivere senza !
Per la leva del cambio che si muove ,molto probabilmente ti si è rotto un supporto motore ,aprendo il cofano e guardando il motore da davanti quello di sinistra ,non è una grossa spesa.
Per le pedane non posso aiutarti , personalmente per come uso il ferro sarebbero una limitazione ,sul mio ho delle barre paracolpi che ho comprato da un socio ,se guardi nell'area vendo le trovi .
Il portapacchi se non pensi di usarlo smontalo il nostro ferruccio pesa già abbastanza per i fatti suoi .
Che dirti ...buon lavoro

X il rumore controlla bene i fine corsa dello sterzo. C'era un tampone in teflon che ammortizzava ma con gli anni facilmente si è consumato, come a tutti. Anche qui un bella ingrassata dove i fine corsa fan battua e il rumore x un pò scompare. POi dovrai ripetere l'operazione regolarmente. X il grasso ti consiglio di prenderne uno buono ai saponi di litio invece di uno normale. Ha una maggiore durata e tenuta. Ciao
Enrico

esatto!!!!!
io a volte mi spavento....