il Bar del club

Grazie Cobra
GP2 FOREVER !
Oggi c'ho il cagotto! Azz! Azz!
da GIO'

vi consiglio di comprare il nuovo numero di elaborare4x4!!interessantissimo e c'è un bertone freeclimber con doppio ponte patrol!!a molle!!

devo prenderlo velocemente!!!

esatto molto interessante... c'è anche la trasformazione di un pajero con ponte anteriore.

e il bertone ha solo il motore M3....................

ooooooo ... ooooo ... 399 .......

eeeee voila' e' arrivato anche il quattrocentesimo socio ...........

tutti al banco per un giro di aperitivi

vai con altro giro!!!!!!

evviva!!!!!

400?!?!

ok, festeggiamo, per me anche più di un giro, stasera s'en'ciuccamo!

porca paletta mi si è spaccato il cavo della frizione!!meno male che sono riuscito a tornare a casa con un po' di doppietta!!
se qualcuno ne ha uno da vendermi con relativa guaina mi farebbe un grande piacere!Scusate se lo scrivo anche qua ma è un po' urgente la cosa!

..NE' HO UNO IO DI CAVO ...COMPLETO DI GUAINA... ..CI SENTIAMO X CELL JO..CIAO.

L'avevate già visto io l'ho scoperto l'altro giorno e mi ci sono iscritto al volo

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Sito interessante...grazie Tcheunne

Nella settimana appena trascorso ho avuto due sgradite sorprese.
Ero andato a ritirare il mio Feroza dal meccanico (Pixie); lo avevo portato da lui per il cambio cinghie dato che, da oltre un anno, una fischiava di continuo. Dopo averlo messo in garage ho notato un'anomala perdita di acqua non si sa da dove. Pensando che avesse dovuto smontare parecchia roba per arrivare alle cinghie, non ci ho fatto caso più di tanto sebbene un po' ci pensassi.
La mattina seguente lo accendo per uscire dal garage e noto subito un gran fumo biancastro (ma proprio tanto) uscire dallo scarico e il Ferro faceva fatica ad uscire in retro dal garage in salita.
Dopo vari tentativi sono riuscito ad uscire ma il fumo persisteva.
Apro il cofano e c'è del fumo-vapore anche lì; inoltre c'era dell'acqua sull'asfalto. Ritorno dal meccanico il quale mi da delle spiegazioni poco convincenti ma una volta aperto il cofano si accorge che il tubetto che parte dal vaso di espansione dell'antigelo, NON va al radiatore ma ad un'uscita del condotto che poi arriva al motore!!!
Da quello che ho capito (ma lui non ha detto nulla) mi entrava antigelo (misto all'acqua) nel motore che poi veniva espulso facendo un gran fumo. Se così fosse, quel meccanico non mi vedrà più perchè è la quarta volta che mi fa dei casini abbastanza seri!
Ma non è finita qui!
Sempre lo stesso meccanico e sempre nella stesa settimana, porto l'ultimo Ferro preso (quello a carburatore) per fargli collegare un tubicino che era volante, per cambiare il filtro aria e pulire il carburatore. Poche e semplici cose.
Il Ferro rimane poi fermo per qualche giorno e solo ieri decido di usarlo per andare a trovare.....Max 69.
Ci separano una dozzina di km e decido di fare la statale anzichè il bosco. Lungo il tragitto (in salita) posso provare l'ebrezza di respirare a pieni polmoni (dato che non ho la capottina montata)....tutto il fumo che esce dallo scarico e permane nell'abitacolo. Trattengo il respiro e vado a velocità ridotta con finestrini aperti ma niente da fare, il fumo persiste.
A circa metà strada....un botto! Che sarà mai successo? Scendo e vedo l'asfalto bagnato. Apro il cofano e ... un manicotto del condotto dell'acqua è scoppiato! Panico! Ritrovata la calma, chiamo LUI....Max69 e gli spiego la situazione. Non m'aspettavo nulla se non qualche consiglio ma invece, dopo una decina di minuti: "Eccolo apparire, con il suo mezzo alato , fra le nuvole (leggi vapore prodotto dal contatto dell'acqua sul motore rovente), assieme alla sua Glo (Gloria, nome azzeccato per l'occasione) giungere al capezzale del mio povero Ferro disidratato".
Dal suo Ferro escono attrezzi, tubi di vario diametro, innaffiatoio verde pieno d'acqua sorgiva e...tanta voglia di mettere le sue mani pulite e nude fra le viscere dello sfortunato Ferro. Dopo una mezz'ora, l'intervento è praticamente terminato (vedi foto):
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Il tubo verde è il by-pass effettuato, in anestesia totale, dall'equipe guidata dal Ill.Rev.Prof. Max di cui chiederò la beatificazione all'Ufficio delle Cause Perse del Vaticano.
Quale potrebbe essere stata la causa dello scoppio del raccordo? Non c'entrerà ancora il meccanico inesperto? L'indagine è in corso e per ora c'è il massimo riserbo....alla prossima.
P.S. Max sei un grande!

sit cazzi!! da non credere! circa Max: noi coscritti...........................una razza a parte!! anzi: "la Razza"!! da GIO'

Troppi complimenti...è del tutto normale che quando un "ferro amico" lanci un SOS...tutti i "ferri" nella zona convergano in suo soccorso...
Ricevuta la richiesta di soccorso non ho fatto altro che caricare sul "ferrofficina mobile" acqua e tutti gli avanzi di tubo che avevo nel capanno...
Poi entrambi con un pò di fortuna e casualità (diciamo culo) abbiamo fatto in modo che si tornasse a casa con il ferro...
Comunque un'volta dedicata una mezz'oretta all'intervento abbiamo trascorso un paio d'ore chiaccherando piacevolmente...

x GIO':siam propio venuti bene noi del '69...

'69?? Bambini. Ma la fortuna aiuta gli audaci Cambia meccanico ciano, che è meglio. Complimenti a max per il pronto intervento. Prima o poi dobbiamo beccarci noi del basso piemonte. Ciao
Enrico

Mi dispiace per l'inconveniente, ma leggere di come e' stato risolto e' fantastico!! Bravissimi ragazzi!!

alla faccia della sfiga: oltre a moglie figlia e cagnetta monellissime ,il radiatore bucato si e' aggiunta la vaschetta dell'acqua che cade dalla sua sede!! da GIO'

CIAO CIANO...IO AUGURO COME AL SOLITO TUTTO IL BENE DEL MONDO AL TUO FERRO,MA' OCCHIO A QUANDO SCOPPIANO I TUBI..(CHE NON SONO MARCI)..E QUESTO INFATTI UNO DEI PRIMI SINTOMI..(SOVRAPRESSIONE)..CHE PORTANO ALLA ROTTURA/BRUCIATURA DELLA TESTA...E POI RIGUARDO AL PRIMO FERRO CHE DICI TI HA MANDATO ACQUA MISTA AD ANTIGELO NEL MOTORE..FAGLI FARE UN FOGLIO AL MECCA CHE SE' TI DOVESSE CAPITARE QUALCOSA DI GRAVE X LA SUA INCOMPETENZA NE' SEI TUTELATO,ANCHE XCHE' SE' HAI ACQUA NEL CARTER DEL MOTORE,TANTO BENE NON GLI FA',RISCHI DI PIEGARE TUTTO....RIPETO IO AUGURO TUTTO IL BENE X I FERRI DI TUTTI,IO STESSO AMO QUESTO MEZZO,MA' PURTROPPO SE' CAPITANO IN MANI SBAGLIATE SI FA' IN FRETTA A FARE PARECCHI GRAVI DANNI,CHE ALLA FINE NON CONVIENE PIU' NEANCHE RIPARARE XCHE' SUPERANO IL VALORE DELLO STESSO....

se se ...domani staim sicuro che te lo fa stu foglio!!!!

Ciao Kiid, se fosse come dici, come o cosa si può fare per prevenire un'eventuale rottura/bruciatura della testa?

ahh mmbhè periodo un po' sfigato ehh??!
pr fortuna che c'è il ferroprontointervento!!
ci fosse pure in Emilia..... il mio Bertuccio porello ne avrebbe proprio bisogno!!

cmq un giro di nocino per tutti che offriamo io e Berto

ps
sto provando a convincere i capi a smollare qualche pezzo per fare la nuova motorizzazione del bertuccio by ferrari ma mi sa che non ne vogliono sapere...

..CIAO CIANO,A ME,MI ERA SUCCESSO CHE INIZIALMENTE SI ERA ROTTO UN TUBICINO DEL RAFFREDDAMENTO DIETRO AL MOTORE,DIETRO/SOTTO LO SPINTEROGENO,AGGIUSTATO QUELLO,DOPO CIRCA 15 GG,SI ERA SPACCATO IL PICCOLO RADIATORE DEL RISCALDAMENTO ABITACOLO,AGGIUSTATO QUELLO...HA INIZIATO A FUMARE BIANCO DA FREDDO X POI SUCCESSIVAMENTE ANCHE A PARTIRE CON DEGLI STRANI RUMORI (QUESTI SICURAMENTI DOVUTI AD UN TRAFILAGGIO PICCOLISSIMO DI ACQUA ALL'INTERNO DELLE CAMERE DI SCOPPIO DEI CILINDRI/O ]...SE TI DEVE PARTIRE LA TESTA NON CI PUOI FARE NIENTE X PREVENIRE....IL MIO CONSIGLIO E SOLO QUELLO DI NON RECARTI LONTANO DA CASA COL FERRO...CONTROLLARE LA TEMPERATURA DELL'ACQUA,E CONTROLLARE ANCHE SE NELLA VASCHETTA DEL RECUPERO VENGA A MANCARE....MAGARI QUELLO CHE TI E' SUCCESSO E POI SOLO IMPUTABILE AD UN VECCHIO TUBO MARCIO....X CUI FANCULO ALLE TESTE CHE SI SMINCHIANO !!SALUTI E DI NUOVO FORTUNA E SALUTE A TE ED AL TUO FERRO!!