quesito ricentinatura- vs nuovo assetto

Ciao a tutti,sarei interessato a modificare l'assetto del mio Ferro.. al momento ho solo gomme tagom mud power 225 70 15. sarei intenzionato a rialzare un po poichè tendo a toccare i parafanghi sullo sconnesso. ho letto sul forum che il consiglio più frequente per il ferro consiste nella ricentinatura e agire sulla barra di torsione magari abbinata ad un body lift di 3 cm. ho visto meno post su montare assetti nuovi.
vorrei sapere cosa ne pensate. Io vorrei cimentarmi gradualmente in fuoristrada, fangaie ecc. il mio attuale limite sta nella velocità con qui sono costretto a d affrontare anche un semplice sconnesso in quanto tocco spesso.
se consigliate dei pezzi gradirei sapere anche i marchi per valutare la spesa
grazie a tutti
ciao

il problema è che non parliamo mai di marchi perchè di assetti veri e propri non ne esistono tanti per il ferro...quindi l'unica alternativa è ricentinare...per certo so che la lovells produce un kit rialzo di balestre e ammo...poi ci sarebbe da sentire in giro e provare a mandare mail alle case...

ok. ti ringrazio per la risposta, sei stato velocissimo!

comunque indubbiamente un assetto nuovo è molto meglio che una ricentinata...sei sicuro che dura a lungo...solo che poi devi considerare anche i costi...un kit buono con ammo balestre cavallotti biscottini e boccole non lo paghi meno di 500 euro...

vai sul nuovo!!